1.一种汽车车轮安装使用的移动支架，主要包括移动基座部分、升高部分、导轨部分、车轮固定支撑部分；其特征在于：移动基座部分直接安放于地面上，升高部分直接以焊接的方式安装固定于基座上部的中间位置，导轨部分以焊接的连接方式安装固定于移动基座部分前端的上部位置，车轮固定支撑部分对应的套于导轨部分上，车轮固定支撑部分的下端中心对应的焊接固定于升高部分上部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮安装使用的移动支架，其特征在于：移动基座部分主要包括万向轮、万向轮安装座、底板、支撑杆、手柄；万向轮通过螺栓安装固定于万向轮安装座上，万向轮安装座以焊接的方式安装固定于底板下端的四角位置，支撑杆以焊接的方式安垂直装固定于底板上部的后端位置，手柄对应的焊接固定于支撑杆上部的后端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮安装使用的移动支架，其特征在于：升高部分主要包括升降杆、升降杆固定座、升降电机、电机固定座；升降杆安装固定于升降杆固定座上，升降杆固定座直接焊接固定于底板的中间位置，升降电机以螺栓安装固定于电机固定座上，电机固定座直接焊接固定于底板外侧中间，升降电机对应与升降杆连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮安装使用的移动支架，其特征在于：导轨部分主要包括第一导轨、第二导轨、导槽、导齿；第一导轨以焊接的方式安装固定于底板上部的前端右角位置，第二导轨以焊接的方式安装固定于底板上部的前端左角位置，同时底板后部焊接的支撑杆相当于另外两根导轨，每根导轨上均开设有导槽，导齿对应开设与导孔上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮安装使用的移动支架，其特征在于：车轮固定支撑部分主要包括支撑板、导孔、环形支架、固定支爪；导空开设于支撑板的四角位置，支撑板对应套于各个导轨中，支撑板的底部中心与升降杆的上端焊接固定，环形支架垂直安装固定于支撑板上部，以焊接的方式分别与支撑板、支撑杆焊接固定，固定支爪对应的分别焊接于环形支架上一圈。