一种汽车车轮安装使用的移动支架的制作方法

本实用新型专利主要涉及汽车维修配件领域，特别是涉及一种汽车车轮安装使用的移动支架。

背景技术：

汽车配件(auto spare parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车相关的维修厂也在迅速增加，并且不断产业化。汽车维修不仅需要师傅工人熟练的技术，还需要一定的辅助设备，以帮助工人师傅快速高效的完成修理任务。本实用新型专利根据多年的从事经验，结合现有的科学技术，设计研发了一种汽车车轮安装使用的移动支架，用于帮助修理师傅快速移动安装车轮，实现高效快捷的修理。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车车轮安装使用的移动支架，创造性的设计移动式基座，配合升高部分，快速的将车轮移动至对应的位置，准确的将车轮对应的安装固定于车轮安装固定座上，移动式基座配合升高部分实现快速准确定位安装，提高工人师傅的修理效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：

一种汽车车轮安装使用的移动支架，主要包括移动基座部分、升高部分、导轨部分、车轮固定支撑部分；其特征在于：移动基座部分直接安放于地面上，升高部分直接以焊接的方式安装固定于基座上部的中间位置，导轨部分以焊接的连接方式安装固定于移动基座部分前端的上部位置，车轮固定支撑部分对应的套于导轨部分上，车轮固定支撑部分的下端中心对应的焊接固定于升高部分上部。

进一步，所述移动基座部分主要包括万向轮、万向轮安装座、底板、支撑杆、手柄；其特征在于：万向轮通过螺栓安装固定于万向轮安装座上，万向轮安装座以焊接的方式安装固定于底板下端的四角位置，支撑杆以焊接的方式安垂直装固定于底板上部的后端位置，手柄对应的焊接固定于支撑杆上部的后端。

进一步，所述升高部分主要包括升降杆、升降杆固定座、升降电机、电机固定座；其特征在于：升降杆安装固定于升降杆固定座上，升降杆固定座直接焊接固定于底板的中间位置，升降电机以螺栓安装固定于电机固定座上，电机固定座直接焊接固定于底板外侧中间，升降电机对应与升降杆连接。

进一步，所述导轨部分主要包括第一导轨、第二导轨、导槽、导齿；其特征在于：第一导轨以焊接的方式安装固定于底板上部的前端右角位置，第二导轨以焊接的方式安装固定于底板上部的前端左角位置，同时底板后部焊接的支撑杆相当于另外两根导轨，每根导轨上均开设有导槽，导齿对应开设与导孔上。

进一步，所述车轮固定支撑部分主要包括支撑板、导孔、环形支架、固定支爪；其特征在于：导空开设于支撑板的四角位置，支撑板对应套于各个导轨中，支撑板的底部中心与升降杆的上端焊接固定，环形支架垂直安装固定于支撑板上部，以焊接的方式分别与支撑板、支撑杆焊接固定，固定支爪对应的分别焊接于环形支架上一圈。

本实用新型专利的有益效果是：

1、一种汽车车轮安装使用的移动支架，创造性的设计移动式基座，配合升高部分，快速的将车轮移动至对应的位置，准确的将车轮对应的安装固定于车轮安装固定座上，移动式基座配合升高部分实现快速准确定位安装，提高工人师傅的修理效率。

2、整个装置均采用板材与支杆焊接固定而成，结构设计相对简单合理，制作成本低廉，具有一定的推广实用价值。

附图说明

图1是本实用新型专利的整体结构示意图。

图2是本实用新型专利的移动基座部分、升高部分、导轨部分连接结构示意图。

图3是本实用新型专利的移动基座部分详细结构示意图。

附：图中各部件的标记如下：1、移动基座部分，2、升高部分，3、导轨部分，4、车轮固定支撑部分，5、万向轮，6、万向轮安装座，7、底板，8、支撑杆，9、手柄，10、升降杆，11、升降杆固定座，12、升降电机，13、电机固定座，14、第一导轨，15、第二导轨，16、导槽，17、导齿，18、支撑板，19、导孔，20、环形支架，21、固定支爪。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-3，本实用新型实施例包括：

一种汽车车轮安装使用的移动支架，主要包括移动基座部分1、升高部分2、导轨部分3、车轮固定支撑部分4；移动基座部分1直接安放于地面上，升高部分直接以焊接的方式安装固定于基座上部的中间位置，导轨部分3以焊接的连接方式安装固定于移动基座部分1前端的上部位置，车轮固定支撑部分4对应的套于导轨部分3上，车轮固定支撑部分4的下端中心对应的焊接固定于升高部分2上部。创造性的设计移动式基座，配合升高部分2，快速的将车轮移动至对应的位置，准确的将车轮对应的安装固定于车轮安装固定座上，移动式基座配合升高部分2实现快速准确定位安装，提高工人师傅的修理效率。

移动基座部分1主要包括万向轮5、万向轮安装座6、底板7、支撑杆8、手柄9；万向轮5通过螺栓安装固定于万向轮安装座6上，万向轮安装座6以焊接的方式安装固定于底板7下端的四角位置，支撑杆8以焊接的方式安垂直装固定于底板7上部的后端位置，手柄9对应的焊接固定于支撑杆8上部的后端。移动基座部分1的主要作用是采用万向轮5结构，使得整个装置能够快速高效移动，避免工人师傅搬动，耗时耗力。

升高部分2主要包括升降杆10、升降杆固定座11、升降电机12、电机固定座13；升降杆10安装固定于升降杆固定座11上，升降杆固定座11直接焊接固定于底板7的中间位置，升降电机12以螺栓安装固定于电机固定座13上，电机固定座13直接焊接固定于底板7外侧中间，升降电机12对应与升降杆10连接。升高部分2主要是针对在安装时，在上下位置不一致时，利用升高部分2上下移动，万向轮5左右移动，进而实现准确定位，

导轨部分3主要包括第一导轨14、第二导轨15、导槽16、导齿17；第一导轨14以焊接的方式安装固定于底板7上部的前端右角位置，第二导轨15以焊接的方式安装固定于底板7上部的前端左角位置，同时底板7后部焊接的支撑杆8相当于另外两根导轨，每根导轨上均开设有导槽16，导齿17对应开设与导孔19上。导轨部分3实际作用相当于位置固定支撑的作用，利用升降杆10带动支撑板18沿着导轨部分3上下移动。

车轮固定支撑部分4主要包括支撑板18、导孔19、环形支架20、固定支爪21；导空开设于支撑板18的四角位置，支撑板18对应套于各个导轨中，支撑板18的底部中心与升降杆10的上端焊接固定，环形支架20垂直安装固定于支撑板18上部，以焊接的方式分别与支撑板18、支撑杆8焊接固定，固定支爪21对应的分别焊接于环形支架20上一圈。车轮固定支撑部分4的主要作用是安放车轮，车轮在拆卸时直接装于车轮固定支撑部分4上，然后移动位置，在需要装配时，再进行移动到对应位置安装。

具体的，本实用新型专利的工作原理为：一种汽车车轮安装使用的移动支架，在使用时，首先在车轮拆卸时将装置移动到车轮旁，对应的打开升降电机12调节上下高度，通过万向轮5调节左右位置，实现环形支架20与车轮对应位置，然后推进装置至固定支爪21卡住车轮，再拉出装置实现拆卸；在需要进行安装车轮时，通过万向轮5的作用实现整个装置的快速移动，将整个装置包含车轮移动至车轮安装座旁，对应的打开升降电机12调节上下高度，通过万向轮5调节左右位置，实现环形支架20与车轮对应位置，然后推进装置至车轮安装固定于车轮安装座上，再拉出装置实现装配。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。