本实用新型涉及一种可防欺骗的汽车安全带报警装置。
背景技术：
现在越来越多的家庭拥有自己的汽车，在为人们的出行提供方便快捷的服务的同时，交通事故也时有发生。通过现场分析可知：如果车上乘员能够严格按照要求系上安全带的话，很大一部分的损失就可以避免。因此现在汽车上基本都有安全带未系上的提醒装置,通过发出的警报声和仪表上安全带未系上的报警显示来提示车上乘员系上安全带,而现在使用的报警方式均是通过安全带上的金属插销,当金属插销插入插口时, 插口内部有个简单的开关结构，当检测到金属插销插入后就发送信号给仪表，仪表便关闭报警符号和停止警报声。但是有不少乘员为了怕麻烦而把另外的一个没有和安全带连接的金属插销插入安全带的插口中，通过这样的方式来欺骗仪表,使得安全带的提醒装置失去应有的作用，从而给行车安全带来隐患。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构合理，使用方便，车上乘员无法通过另外的插销替代的方式使报警系统误判而失去原有的报警提示功能的可防欺骗的汽车安全带报警装置。
本实用新型可防欺骗的汽车安全带报警装置，包括：插销、容置所述插销的插口、判断识别装置，所述判断识别装置与车上的报警系统电连接，所述插销包括安全带连接部、与所述安全带连接部连接的插块，所述的插销和插口还包括一、二、三级认证机构；
所述的一级认证机构包括设置在所述插口内的弹子结构、沿所述插口插入方向设置的滑块以及设置在所述插块上的若干凹凸结构，其中，所述插口底部设有滑块压缩弹簧，所述滑块的一端压在所述滑块压缩弹簧上，所述插口的滑块入口处设有防止滑块滑出插口的凸起，所述弹子结构包括设置在插口侧壁内的侧压弹簧、第一销子、第二销子，所述第一销子压设在所述侧压弹簧上，所述的第一销子、第二销子端部对齐，在插口内没有插块插入时，所述的第一销子、第二销子插设在滑块内，所述第二销子伸出滑块外不同尺寸的长度，此时滑块处于不可滑动的锁定状态；
当插块插入插口内，第二销子在滑块上的凹凸结构的挤压下向第一销子方向运动，若插块上的凹凸结构和第二销子伸出滑块外的长度和插块上的凹凸结构相适配，则所述第二销子推动所述第一销子，以使所述第一销子顶端与滑块的边缘齐平，此时滑块处于可滑动状态，在推力作用下所述插销连同所述滑块、所述第二销子一起向下移动，此时完成一级认证；
所述二级认证机构包括设置在所述插块的顶端的若干齿状突起以及设置在所述插口的底部的与所述齿状突起相适配的齿状凹槽，所述插口底部设有多个对射光电管；
在第一级识别认证通过的情况下，所述插销连同滑块向下运动使得所述齿状突起和所述齿状凹槽接触，当所述的齿状突起的形状与所述的齿状凹槽形状相适配时，插销继续下推直至所述的齿状突起和齿状凹槽扣合在一起，当所述的齿状突起和齿状凹槽完全一致时，一方的凸起部分与另一方相应位置上的凹槽部分完全契合，当对射光电管的光线被完全遮挡时，所述对射光电管的输出信号为高电平，若所有对射光电管均输出高电平，则此时二级认证完成；
三级认证结构包括设置在插块上的小孔，所述小孔对准光电读码器，不同的小孔排列位置代表不同的编码，插口上的读码器读取上的编码小孔，然后将读到的编码传到判断识别装置，判断识别装置将收到的码和预存的码进行比对，如果符合则给车上报警系统发出一个符合信号，此时完成三级认证；
当完成一级验证才能进行二级验证，完成二级验证后才能进行三级验证，当一、二、三级验证均完成后，停止报警。
进一步地，所述插块上设有矩形开口，所述插口内设有弹簧锁扣，当一级认证、二级认证完成后，弹簧锁扣插入到矩形开口中，进而锁死插销。
进一步地，位于插口底部的对射光电管的输出三个一组的分别作为三个与门的输入信号，此三个与门的输出又作为与门的输入信号，最后的输出Vout1是九个对射光电管的输出信号相与的结果。
进一步地，所述安全带连接部设有安全带穿过的开口。
借由上述方案，本实用新型可防欺骗的汽车安全带报警装置至少具有以下优点：
1. 该装置具有三级编码系统，既有机械认证也有电子认证，这个特征决定了此系统具有不容易被复制的优点，从而保证了不能用另外的插销来欺骗报警系统的情况发生。
2.该装置防欺骗功能强，互开率低。整个三级认证过程的组合数为：.其中数字8的含义是插销两侧的齿状突起共有8个位置，数字9的含义是插口（2）底部的对射光电管的个数，数字3代表齿状的高度分为三个等级，分别对应1mm, 2mm和3mm. 数字25的含义是指共有25个小孔，数字2的含义是指每个小孔只有“无”和“有”两个状态，在光电读码器中方别代表“0”和“1”两个数字信号。
3.该装置只是在原来的基础上加装了对安全带插销的识别方法,报警提示系统利用的是原车的装置，便于安装，使用方便，运行可靠。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型可防欺骗的汽车安全带报警装置的结构示意图；
图2为本实用新型可防欺骗的汽车安全带报警装置的插销、插口结构示意图；插口底端的字母：a,b,c,d,e,f,g,h,i 分别表示9个对射光电管的安装位置；
图3为插口底端的9个对射光电管的连接图；总的输出Vout1为9个对射光电管输出的相与的结果；
图4为整个安全带插销的识别认证过程的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1
本实施例可防欺骗的汽车安全带报警装置，包括：插销1、容置所述插销的插口2、判断识别装置，所述判断识别装置与车上的报警系统电连接，所述插销包括安全带连接部、与所述安全带连接部连接的插块，所述的插销和插口还包括一、二、三级认证机构；
所述的一级认证机构包括设置在所述插口内的弹子结构、沿所述插口插入方向设置的滑块5以及设置在所述插块上的若干凹凸结构7，其中，所述插口底部设有滑块压缩弹簧10，所述滑块的一端压在所述滑块压缩弹簧上，所述插口的滑块入口处设有防止滑块滑出插口的凸起，所述弹子结构包括设置在插口侧壁内的侧压弹簧、第一销子8、第二销子9，所述第一销子压设在所述侧压弹簧6上，所述的第一销子、第二销子端部对齐，在插口内没有插块插入时，所述的第一销子、第二销子插设在滑块内，所述第二销子伸出滑块外不同尺寸的长度，此时滑块处于不可滑动的锁定状态；
当插块插入插口内，第二销子在滑块上的凹凸结构的挤压下向第一销子方向运动，若插块上的凹凸结构和第二销子伸出滑块外的长度和插块上的凹凸结构相适配，则所述第二销子推动所述第一销子，以使所述第一销子顶端与滑块的边缘齐平，此时滑块处于可滑动状态，在推力作用下所述插销连同所述滑块、所述第二销子一起向下移动，此时完成一级认证；
所述二级认证机构包括设置在所述插块的顶端的若干齿状突起14以及设置在所述插口的底部的与所述齿状突起相适配的齿状凹槽15，所述插口底部设有多个对射光电管；
在第一级识别认证通过的情况下，所述插销连同滑块向下运动使得所述齿状突起和所述齿状凹槽接触，当所述的齿状突起的形状与所述的齿状凹槽形状相适配时，插销继续下推直至所述的齿状突起和齿状凹槽扣合在一起，当所述的齿状突起和齿状凹槽完全一致时，一方的凸起部分与另一方相应位置上的凹槽部分完全契合，当对射光电管16的光线被完全遮挡时，所述对射光电管的输出信号为高电平，若所有对射光电管均输出高电平，则此时二级认证完成；
三级认证结构包括设置在插块上的小孔12，所述小孔对准光电读码器，不同的小孔排列位置代表不同的编码，插口上的读码器读取上的编码小孔，然后将读到的编码传到判断识别装置，判断识别装置将收到的码和预存的码进行比对，如果符合则给车上报警系统发出一个符合信号，此时完成三级认证；
当完成一级验证才能进行二级验证，完成二级验证后才能进行三级验证，当一、二、三级验证均完成后，停止报警。
本实施例中，在安全带插销插入安全带插口时依次通过三次身份认证，只有三次认证都通过才可以消除掉报警系统的提示声音，不然将持续报警直到在插口中插入合格的插销为止。一级认证的过程是在安全带插销的两侧做出凹凸结构，凹凸结构与安全带插口两侧的弹子结构相匹配时，插销可以向下移动，在向下移动大约3mm时，插销前端和插座底端接触，此时开始二级认证。二级认证分为主认证和副认证，主认证由插销前端的锯齿型的凸起和在安全带插口底部的锯齿型凹槽来完成，副认证由安装在插口底部的9个对射光电管来完成。当插销顺利插入插口之内时插口上的弹性锁扣锁紧插销上的矩形开口，三级认证开始，此时插口内的读码装置读取插销上预先打好的小孔的位置，此位置的不同组合形成不同的编码。如果此编码和预存在插口电路内的编码一致则认为此插销为本车所配合格插销，判决电路此时给出一个符合信号消除报警。否则，报警继续，仪表系统持续报警。所述的报警系统以设置在仪表板上的报警图标和车内原有喇叭进行报警。
实施例2
本实施例可防欺骗的汽车安全带报警装置，在实施例1的基础上，所述插块上设有矩形开口13，所述插口内设有弹簧锁扣，当一级认证、二级认证完成后，弹簧锁扣插入到矩形开口中，进而锁死插销。
上述各实施例中，位于插口底部的对射光电管的输出三个一组的分别作为三个与门的输入信号，此三个与门的输出又作为与门的输入信号，最后的输出Vout1是九个对射光电管的输出信号相与的结果。所述安全带连接部设有安全带穿过的开口11。
上述各实施例中，位于插口2底部的对射光电管的输出三个一组的分别作为与门17、18、19的输入信号，此三个与门的输出又作为与门20的输入信号，最后的输出Vout1是九个对射光电管的输出信号相与的结果。
本实用新型的工作原理是在安全带插销插入插口时进行识别认证，如果插入的是本车上的插销则给车上报警系统一个认证通过信号，此信号通知车上的报警系统取消报警的声光信号，如果插入的是另外的插销，那么将不会给出认证通过信号，报警系统继续报警，直至车内乘员正确插入车上的安全带插销为止。
在安全带插销1插入安全带插口2时需要依次通过三级认证。只有通过所有的认证才可以认为插入的安全带插销是被认可的。从而保证了此安全带报警装置的可靠性。
当安全带插销完全插入到插口并锁紧且插口底端的9个对射光电管输出都为高电平时，说明第一、二级认证通过，随后将进行第三级认证，第三级识别认证是通过插销上的小孔位置来读取编码的。不同的小孔排列位置代表不同的编码，此编码和预存于安全带插口中的编码进行对比，一旦对比成功，说明插入的是本车上的连在安全带上的插销，认证通过。
光电读码器的原理是：有孔的位置光线可以穿过，此时光线被对面相应位置上的光电管接受，输出高电平信号，可定义为1。相反，无孔的位置光线不能穿过，对面相应位置上的光电管不能接受到光信号，输出低电平信号，可定义为0.不同的1、0组合就形成了一组二进制码，此码作为和预存在插口电路中的二进制码进行对比的输入信号。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。