一种新型防寒汽车装置的制作方法

本实用新型是一种新型防寒汽车装置，属于防寒汽车设备领域。

背景技术：

防冻是冬季防寒防冻措施，主要用于汽车、农作物、家庭等，防冻措施有给汽车加防冻机油、防冻液，农作物要铺盖稻草、加塑料大棚，露头水管线要加防寒防冻保护等等，汽车防寒设备也多种多样，防滑车轮、防冻器等等。

但现有技术防寒汽车装置的防寒措施多样化，但多数趋于表面防寒，治标不治本，根本的汽车内部发动机或者内部机械传动受冻，容易导致汽车控制失灵，从而造成安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型防寒汽车装置，以解决防寒汽车装置的防寒措施多样化，但多数趋于表面防寒，治标不治本，根本的汽车内部发动机或者内部机械传动受冻，容易导致汽车控制失灵，从而造成安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型防寒汽车装置，其结构包括：弹簧防冻器、阀门底座板、进气筒管孔、紧固螺栓孔、左出气柱筒、排气柱底盘、排气柱管体、底盘托垫块、T型快放阀体、右出气柱筒，所述排气柱管体垂直贯穿排气柱底盘并且垂直安装于底盘托垫块内部，所述底盘托垫块水平插嵌在阀门底座板内部，所述紧固螺栓孔设有两个并且分别水平固定在阀门底座板左右两侧，所述弹簧防冻器竖直安装于T型快放阀体内部并且垂直固定在阀门底座板上，所述阀门底座板水平固定在T型快放阀体上，所述紧固螺栓孔水平固定在T型快放阀体下并且相通，所述左出气柱筒与右出气柱筒分别水平固定在T型快放阀体左右两侧，所述弹簧防冻器设有扭矩弹簧底杆、伸缩弹簧丝杆、弹簧防冻器体、防冻器梯形底座，所述扭矩弹簧底杆设有两个并且分别水平焊接在防冻器梯形底座左右两侧，所述弹簧防冻器体垂直固定在防冻器梯形底座上，所述伸缩弹簧丝杆设有两个并且分别水平焊接在弹簧防冻器体左右两侧，所述弹簧防冻器体竖直安装于T型快放阀体内部并且垂直固定在阀门底座板上。

进一步地，所述左出气柱筒与右出气柱筒的轴心共线。

进一步地，所述排气柱底盘内螺纹与排气柱管体外螺纹相啮合。

进一步地，所述排气柱底盘、排气柱管体、底盘托垫块的轴心共线。

进一步地，所述阀门底座板与底盘托垫块处于同一水平面上。

进一步地，所述弹簧防冻器为机械部件，灵活度高，弹簧伸缩摩擦实现活塞运动增加热量。

进一步地，所述底盘托垫块为导热弹性材料，热传递解冻防寒高效。

有益效果

本实用新型弹簧防冻器设有扭矩弹簧底杆、伸缩弹簧丝杆、弹簧防冻器体、防冻器梯形底座，实现了防寒汽车装置的内部机械传动对接或者发动机启动接口多数插接防冻器，有效缓冲内燃受冻情况，效仿火花塞伸缩摩擦空气加热，使汽车内部零件防冻，防寒措施根本解决汽车受冻情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型防寒汽车装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种新型防寒汽车装置的剖面结构示意图。

图3为本实用新型弹簧防冻器的剖面结构示意图。

图中：弹簧防冻器-1、阀门底座板-2、进气筒管孔-3、紧固螺栓孔-4、左出气柱筒-5、排气柱底盘-6、排气柱管体-7、底盘托垫块-8、T型快放阀体-9、右出气柱筒-10、扭矩弹簧底杆-100、伸缩弹簧丝杆-101、弹簧防冻器体-102、防冻器梯形底座-103。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种新型防寒汽车装置：其结构包括：弹簧防冻器1、阀门底座板2、进气筒管孔3、紧固螺栓孔4、左出气柱筒5、排气柱底盘6、排气柱管体7、底盘托垫块8、T型快放阀体9、右出气柱筒10，所述排气柱管体7垂直贯穿排气柱底盘6并且垂直安装于底盘托垫块8内部，所述底盘托垫块8水平插嵌在阀门底座板2内部，所述紧固螺栓孔4设有两个并且分别水平固定在阀门底座板2左右两侧，所述弹簧防冻器1竖直安装于T型快放阀体9内部并且垂直固定在阀门底座板2上，所述阀门底座板2水平固定在T型快放阀体9上，所述紧固螺栓孔4水平固定在T型快放阀体9下并且相通，所述左出气柱筒5与右出气柱筒10分别水平固定在T型快放阀体9左右两侧，所述弹簧防冻器1设有扭矩弹簧底杆100、伸缩弹簧丝杆101、弹簧防冻器体102、防冻器梯形底座103，所述扭矩弹簧底杆100设有两个并且分别水平焊接在防冻器梯形底座103左右两侧，所述弹簧防冻器体102垂直固定在防冻器梯形底座103上，所述伸缩弹簧丝杆101设有两个并且分别水平焊接在弹簧防冻器体102左右两侧，所述弹簧防冻器体102竖直安装于T型快放阀体9内部并且垂直固定在阀门底座板2上，所述左出气柱筒5与右出气柱筒10的轴心共线，所述排气柱底盘6内螺纹与排气柱管体7外螺纹相啮合，所述排气柱底盘6、排气柱管体7、底盘托垫块8的轴心共线，所述阀门底座板2与底盘托垫块8处于同一水平面上，所述弹簧防冻器1为机械部件，灵活度高，弹簧伸缩摩擦实现活塞运动增加热量，所述底盘托垫块8为导热弹性材料，热传递解冻防寒高效。

在新型防寒汽车装置的使用过程中，通过弹簧防冻器1的扭矩弹簧底杆100、伸缩弹簧丝杆101、弹簧防冻器体102、防冻器梯形底座103相互配合伸缩摩擦内燃空气传递热量给底盘托垫块8通过左出气柱筒5与右出气柱筒10、排气柱管体7热气涌动防寒解冻，通过弹簧防冻器1达到防寒汽车装置的内部机械传动对接或者发动机启动接口多数插接防冻器，有效缓冲内燃受冻情况，效仿火花塞伸缩摩擦空气加热，使汽车内部零件防冻，防寒措施根本解决汽车受冻情况。

本实用新型所述的弹簧防冻器1油水分离器或滤气调压阀输出的压缩空气仍可能含有少量残留水分，为了防止在寒冷季节中，积聚在管路和其他气压元件内的残留水分冻结，最好装设防冻器，以便在必要时向气路中加入防冻剂，以降低水的冰点，其基本工作原理是，当冬季温度低于5℃，防冻器中的乙醇蒸气会随压缩空气流进入回路，回路中的冷凝水溶入乙醇后，冰点降低。

其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是防寒汽车装置的防寒措施多样化，但多数趋于表面防寒，治标不治本，根本的汽车内部发动机或者内部机械传动受冻，容易导致汽车控制失灵，从而造成安全隐患，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到防寒汽车装置的内部机械传动对接或者发动机启动接口多数插接防冻器，有效缓冲内燃受冻情况，效仿火花塞伸缩摩擦空气加热，使汽车内部零件防冻，防寒措施根本解决汽车受冻情况，具体如下所述：

所述扭矩弹簧底杆100设有两个并且分别水平焊接在防冻器梯形底座103左右两侧，所述弹簧防冻器体102垂直固定在防冻器梯形底座103上，所述伸缩弹簧丝杆101设有两个并且分别水平焊接在弹簧防冻器体102左右两侧，所述弹簧防冻器体102竖直安装于T型快放阀体9内部并且垂直固定在阀门底座板2上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。