本实用新型属于汽车安全领域，特别是一种可调节监控范围的倒车雷达。
背景技术：
倒车雷达，即“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。
现下使用的倒车雷达，多为视频和雷达相结合的可是雷达，一般的倒车雷达为单摄像头，视频图像固定且宽度不大，在一定程度上会影响倒车的可视程度，影响倒车效率和倒车安全性，因此，需要一款能够有效增大可视程度，且可视程度可调的倒车雷达，来克服这一缺陷。
技术实现要素：
本实用新型针对上述问题，提出了一种可调节监控范围的倒车雷达。
具体的技术方案如下：
一种可调节监控范围的倒车雷达，包括主底座，其特征在于，所述主底座上设有主摄像头和滑槽，所述主摄像头固定设置于主底座的上端，所述滑槽位于主底座下方，滑槽截面呈倒T形，滑槽处设有滑杆，所述滑杆呈长条形，其截面呈倒T形，与滑槽间隙配合；
所述滑杆的两端设有2个可拆卸的限位块和与滑杆契合的电动滑块，所述2个电动滑块对称设置，电动滑块上设有次底座，所述次底座与电动滑块的上端面固定连接，次底座上固定设有次摄像头，所述次摄像头关于主摄像头呈对称设置，次摄像头与主摄像头之间设有伸缩导向管；
进一步的，所述主摄像头处配置有倒车雷达探头；
进一步的，所述主底座的两侧设有弹性夹具，所述弹性夹具与滑杆配合；
进一步的，所述伸缩导向管内设有弹簧导线，所述弹簧导线的一端与次摄像头连接，另一端与主摄像头内的控制电路板连接；
进一步的，所述主底座的下端固定连接有连接板，所述连接板呈长条形，与滑杆平行延伸。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提出的一种可调节监控范围的倒车雷达，包括主底座，主底座上设有主摄像头和滑槽，滑槽与滑杆配合，滑杆上设电动滑块，电动滑块通过次底座连接次摄像头，主底座底部设置连接板，本实用新型结构简单，连接板用于连接车身，主底座通过滑槽与滑杆间隙配合，并通过弹性夹具定位，电动滑块与滑杆配合，控制次摄像头移动，次摄像头与主摄像头配合使用，在视频软件的处理下，生成视频图像，生成的视频图像宽度较大，且视频图像的宽度可通过电动滑块调整，从而达到监控范围的可调节目的，而且生产的较宽的视频图像便于观察，提高车辆倒车安全性。
附图说明
图1本实用新型示意图。
图2主底座侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。
如图所示的一种可调节监控范围的倒车雷达，包括主底座1，其特征在于，所述主底座1上设有主摄像头2和滑槽3，所述主摄像头2固定设置于主底座1的上端，所述滑槽3位于主底座1下方，滑槽3截面呈倒T形，滑槽3处设有滑杆4，所述滑杆4呈长条形，其截面呈倒T形，与滑槽3间隙配合；
所述滑杆4的两端设有2个可拆卸的限位块5和与滑杆4契合的电动滑块6，所述2个电动滑块6对称设置，电动滑块6上设有次底座7，所述次底座7与电动滑块6的上端面固定连接，次底座7上固定设有次摄像头8，所述次摄像头8关于主摄像头2呈对称设置，次摄像头8与主摄像头2之间设有伸缩导向管9；
进一步的，所述主摄像头2处配置有倒车雷达探头10；
进一步的，所述主底座1的两侧设有弹性夹具11，所述弹性夹具11与滑杆4配合；
进一步的，所述伸缩导向管9内设有弹簧导线，所述弹簧导线的一端与次摄像头8连接，另一端与主摄像头2内的控制电路板连接；
进一步的，所述主底座1的下端固定连接有连接板12，所述连接板12呈长条形，与滑杆4平行延伸。
本实施例中，连接板用于连接车身，主底座通过滑槽与滑杆间隙配合，并通过弹性夹具定位，电动滑块与滑杆配合，控制次摄像头移动，次摄像头与主摄像头配合使用，在视频软件的处理下，生成视频图像，生成的视频图像宽度较大，且视频图像的宽度可通过电动滑块调整，从而达到监控范围的可调节目的，而且生产的较宽的视频图像便于观察，提高车辆倒车安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。