本实用新型涉及汽车内部的辅助用品的技术领域，特别是前挡风玻璃的防晒遮阳帘。
背景技术：
一般户外停车时，为防止汽车的内饰，如仪表台、方向盘、座椅等被阳光暴晒，较简便的方式是使用车内遮阳帘。普通传统的车内遮阳帘采用PVC或反光材料制成，其四边角设有吸盘，通过配带的吸盘吸附固定于汽车前挡风玻璃的内表面上，以遮挡阳光照射。但现实使用过程中，遮阳帘虽然简便，但其吸盘在阳光暴晒下往往容易失效，也会由于材料老化等原因无法吸附固定在挡风玻璃上，导致遮阳帘脱离挡风玻璃而掉落，失去遮阳、反射作用。而至于其他的卷轴式、折叠式遮阳帘，由于采用自动、电动收卷机构，整体机构较复杂，价格昂贵，加装后占用车内较多的空间。因此，现有技术有待改进和提高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足之处，提出一种设计轻巧、可靠耐用、装拆使用方便，能有效防护车内座椅、方向盘、仪表台免受暴晒的汽车挡风玻璃用防晒遮阳片。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：汽车挡风玻璃用防晒遮阳片，主体采用柔性铝箔反光材料，其形状与挡风玻璃形状对应，其特征在于：主体的外表面的上部设置有一套袋，套袋的位置与汽车前挡风玻璃上的后视镜对应，且套口朝下，套袋可套扣于汽车前挡风玻璃的后视镜上。由于套袋处于主体的上部中间位置，与前挡风玻璃上的后视镜套扣后，通过后视镜对整个防晒遮阳片起到横向展开支撑作用，使得整个防晒遮阳片在汽车前挡风玻璃前铺展开，而始终不会掉落。
进一步地，所述套袋的套口呈弧线形。便于套袋很好地与汽车后视镜对应配合。
所述套袋的中央处设有开缝，开缝呈V形或U形。通过开缝，这也是更进一步地使得套袋能方便地卡进汽车前挡风玻璃的后视镜的支撑杆中，对防晒遮阳片进行更好地支撑，定位更稳定。
在主体的外表面的上部，所述套袋左右两侧还各设置有与汽车内遮阳板对应套扣的套袋。增加的两侧的套袋，使得防晒遮阳片上部共有三处支撑，更有利于防晒遮阳片的铺展、固定。
主体采用铝箔汽泡材料。即带有缓冲、防护汽泡的铝箔复合材料，该材料既反光、隔热，又柔软，易于折叠收合。
采用这样的设计，本实用新型具有以下优点。
1、采用套袋与汽车内后视镜套扣的结构，使得防晒遮阳片整体平铺展开，而又不会掉落，防晒隔热效果好。
2、省却了传统遮阳帘的四个吸盘以及安装吸盘的开孔或连接结构，整个防晒遮阳片平滑、平整、简洁，更易于折叠收合，占用空间更少。
3、套袋设计简单而耐用，装拆使用十分便捷。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图。
图2是实施例二的示意图。
图3是实施例二与汽车后视镜套接配合的示意图。
图4是实施例三的示意图。
附图标记说明；1-主体 2-套袋 3-开缝 4-汽车后视镜。
具体实施方式
实施例一，参见图1，本实施例的汽车挡风玻璃用防晒遮阳片，主体1采用传统铝箔反光材料制成，主体1的形状与汽车前挡风玻璃的形状对应、大致呈长方形，主体1展开铺平后可完全覆盖汽车前挡风玻璃，特别的设计在于，主体1的外表面（即铝箔反光面）的上部正中位置车缝有一套袋2，套袋2的套口呈弧线形，且套口朝下，套袋2的位置与汽车前挡风玻璃上的后视镜对应，套袋2的长度、深度也与后视镜的长度、高度对应。使用时，主体1展开，套袋2朝向汽车的后视镜的镜面，套袋2的套口张开，由上往下将后视镜套扣罩住，主体1的外表面平铺于汽车前挡风玻璃的内侧。其实质是，通过汽车后视镜的横向结构对套袋2、进而对整个防晒遮阳片进行横向展开、支撑、稳定定位。
实施例二，参见图2和图3，本实施例在实施例一的基础上改进，其中，套袋2的中央处设有开缝3，开缝3呈V形。在套袋2与汽车后视镜4套扣配合时，更进一步地使得汽车后视镜4的支撑杆能顺利地卡进开缝3中，对防晒遮阳片进行更好的支撑定位，防晒遮阳片的铺展更稳定牢固。本实施例中，防晒遮阳片的主体1的材料采用铝箔汽泡材料，该铝箔汽泡材料是一种常规的双层复合材料，其外表面是铝箔反光层、内表面是塑料汽泡层，内外两层材料紧密贴紧复合，既柔软可缓冲，又反光、隔热。
实施例三，参见图4，本实施例在实施例二的基础上改进，套袋左右两侧还各设置有一套袋，套口都朝下，即共有三个套袋。中间的套袋始终与汽车后视镜套扣配合，而两侧的套袋可与汽车内正副驾驶上方对应的遮阳板进行套扣。增加的两侧的套袋，使得防晒遮阳片上部共有三处支撑，更有利于防晒遮阳片的铺展、固定。
当然，这里仅列举了一些较佳的具体实施方式，其它等同、类同的构造均应属于本专利的保护范畴，这里不再赘述。