本实用新型属于汽车内饰中控座椅扶手改装技术领域，具体是涉及乘用汽车中控翻盖式扶手箱扶手的伸缩及加高装置。
背景技术：
目前乘用汽车中控扶手较正常坐姿肘部自然安放位置过低，并且位置在前排座椅间靠后位置，仅仅只能撘放肘部，前臂处于悬空状态，驾车过程中舒适度较差；在实际驾车过程中存在如下不足：1、扶手较矮，正常调整坐姿后，肘部悬空无法搭上，若要搭上，身体需向中部倾斜；2、扶手在前排座椅间靠后部位，仅仅只能撘放肘部，前臂处于悬空状态，舒适度较低，长期驾车易产生疲劳；3、副驾驶乘员同样存在舒适度较差的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述不足之处，而提供一种可以提高驾驶员在驾车过程中的舒适度，消除长期驾车中产生的疲劳，提高行车安全的用于乘用汽车中控翻盖式扶手。
本实用新型的技术解决方案是：伸缩扶手盖的下端通过其下方的滑轨安装在储物盒上翻盖上方的轨道上，储物盒上翻盖的下端铰接连接在基座储物盒上，基座储物盒通过其下方的翻转铰链连接在汽车扶手箱的连接销上。
本实用新型的技术解决方案中所述的储物盒上翻盖的一端下方连接有翻转铰链，储物盒上翻盖通过该翻转铰链铰接连接在基座储物盒端部上的连接销上，
本实用新型的技术解决方案中所述的轨道固定在连接板上，轨道通过连接板连接在储物盒上翻盖上。
本实用新型的结构符合驾驶员的坐姿，因此增加了驾驶员驾车过程中的舒适度，有效地消除长期驾车中产生的疲劳，提高了行车的安全性；本实用新型的整体伸缩扶手分为上中下三部分，上部分为一个能够伸缩的扶手盖，中间部分为伸缩滑动轨道及轨道安装板，同时成为下半部分的盖板，下半部分基座为一个储物盒，将滑动扶手盖安装在滑动轨道上，从而实现既不影响原车储物空间，又能在实现扶手加长伸缩的同时增加储物空间，从而达到既能升高又能伸缩加长扶手的目的；本实用新型可以代替已有车上的中控扶手，将本实用新型的扶手与扶手箱连接为一个整体，实现扶手的加高及伸缩；本实用新型扶手的翻转铰链尺寸和形状机构与已有车保持一致，不破坏已有车设计风格，效果与已有车设计融为一体，协调一致；本实用新型安装技术要求低，可以方便实现改造安装，并且不改变原车储物空间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中滑动扶手盖的结构示意图。
图3是图1中滑动轨道的结构示意图。
图4是图1中滑动扶手盖安装基座的结构示意图。
图5是图1中基座储物盒的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5所示，本实用新型的扶手箱盖设为上中下三部分，上部分为伸缩扶手盖１，中间部分为储物盒上翻盖3，储物盒上翻盖3也是伸缩扶手1的安装基座，下部分为基座储物盒２；伸缩扶手盖１的下端与储物盒上翻盖3上端的形状相吻合，伸缩扶手盖１的下端连接在储物盒上翻盖3上，在储物盒上翻盖3上方设有一个与储物盒上翻盖3相吻合的轨道4，轨道4连接在储物盒上翻盖3上；伸缩扶手盖1通过其下方的滑轨安装在轨道4上，伸缩扶手盖1可以在轨道4上滑动；储物盒上翻盖3的下端铰接连接在基座储物盒２上，在储物盒上翻盖3的一端上设有第二翻转铰链6，第二翻转铰链6连接在基座储物盒２端部上的连接销上，储物盒上翻盖3可以绕该连接销旋转；基座储物盒２一端的下方设有第一翻转铰链5，第一翻转铰链5的形状与乘用汽车已有扶手上的铰链结构形状相同，本实用新型的扶手通过该第一翻转铰链5连接在乘用汽车扶手箱盖上的连接销上，本实用新型的扶手可以通过第一翻转铰链5绕该连接销旋转。本实用新型的伸缩扶手可以代替乘用汽车扶手，即将乘用汽车原有扶手拆下，将本实用新型的整体伸缩扶手通过基座储物盒２下方的第一翻转铰链5安装在乘用汽车扶手箱的连接销上；当需要加长扶手时，将伸缩扶手盖１沿储物盒上翻盖3上的轨道4滑动，使伸缩扶手盖１伸出加长，不用时，滑动伸缩扶手盖１返回原位，实现既不影响乘用汽车储物空间，又能实现扶手的加高加长。