一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链及其制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车头枕以及扶手的连接件制造领域，特别是涉及一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链及其制造方法。
【背景技术】
[0002]一般用于汽车头枕以及扶手的铰链接通常采用国外进口铰链，铰链内部采用的摩擦片组一般由若干片圆环形摩擦片叠放而成，同时环形摩擦片外侧上有延伸长条嵌入在铰链的壳体内，放置摩擦片转动，同时摩擦片组与主轴之间采用面接触，面接触所产生的摩擦力虽然很大，但是不利于润滑油的滴入，转轴装入后需要不断的转动转轴才能使润滑油充满整个转轴与摩擦片组之间，这种进口铰链不单单生产组装非常耗时，同时价格相当昂贵，所以为了降低整个生产成本，增加生产速度，设计一种新的铰链结构是有必要的。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链及其制造方法，具有结构简单、制造方便、生产成本低、抗疲劳度强、扭矩可调等特点。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链，包括壳体、端盖和主轴，所述的主轴中部光滑，在光滑部的外侧套接有并排紧密排列的若干片摩擦片，所述的主轴与横向穿过壳体，所述的摩擦片位于壳体并与壳体内侧壁相连，摩擦片与主轴之间采用点接触连接，并相对转动，所述的壳体内充满润滑油且两端密封安装有端盖，壳体本身具有一定韧性，通过压机将壳体挤压，使得壳体内部的摩擦片同时发生形变，摩擦片与转轴之间产生压力，使得摩擦片与转轴之间的摩擦力发生变化，壳体所受到的挤压力越大，摩擦片组与转轴之间的摩擦力也越大，使得整个铰链接的扭矩可以调节，通过安装端盖，防止铰链内的润滑油从端部流出。
[0005]作为对本发明所述的一种技术方案的补充，所述的摩擦片呈矩形环状结构，所述的摩擦片上布置有缺口，摩擦片可以为多边形或者椭圆形，只要摩擦片被挤压形变之后还能够留有空隙用于使润滑油流动就可，摩擦片上布置有缺口能够方便摩擦片形变以及方便摩擦片安装。
[0006]作为对本发明所述的一种技术方案的补充，所述的主轴两端上周面上均匀布置有横向凹槽，通过布置横向凹槽，方便整个铰链的安装，安装好后不易与链接部发生脱落。
[0007]作为对本发明所述的一种技术方案的补充，所述的壳体安装主轴的通孔侧壁上，以通孔圆心对称布置有两个弧形凹槽，通过布置弧形凹槽方便了润滑油的注入。
[0008]作为对本发明所述的一种技术方案的补充，所述的端盖与壳体采用密封连接，所述的端盖靠近壳体的端面上布置有与壳体的通孔和弧形凹槽对应的嵌入部，通过布置嵌入部避免润滑油从壳体两端流出。
[0009]影响整个铰链接的扭矩的主要因素有摩擦片的数量以及压机压合壳体的行程，扭矩与摩擦片的数量以及压机压合壳体的行程呈线性比例关系。
[0010]根据主轴转动的要求扭矩确定摩擦片的数量并将摩擦片紧密并排套接在主轴的中部，将主轴和摩擦片从一端伸入到壳体中，与壳体一起放置在冲压机的模具上，根据主轴转动的要求扭矩得出壳体的变形量并调整冲压机的冲压行程，冲压机的模具下压使壳体变形，壳体的内侧与摩擦片紧密压接在一起，壳体冲压变形后要保证摩擦片与主轴之间是点接触，并留有间隙，从模具上取下产品，用端盖将壳体的一端封住，从另一端向壳体内注入润滑油，注满后用端盖封口。
[0011]有益效果
[0012]本发明涉及一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链及其制造方法，壳体本身具有一定韧性，通过压机将壳体挤压，使得壳体内部的摩擦片同时发生形变，摩擦片与转轴之间产生压力，使得摩擦片与转轴之间的摩擦力发生变化，壳体所受到的挤压力越大，摩擦片与转轴之间的摩擦力也越大，使得整个铰链接的扭矩可以调节，通过安装端盖，防止铰链内的润滑油从端部流出。本发明还具有结构简单、制造方便、生产成本低、抗疲劳度强、扭矩可调等特点。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的主视图；
[0014]图2是本发明所述的主轴端头局部放大图；
[0015]图3是本发明的左视图；
[0016]图4是本发明所述的摩擦片左视图；
[0017]图5是本发明所述的壳体的左视图；
[0018]图6是本发明所述的端盖的侧视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0020]本发明的实施方式涉及一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链及其制造方法，如图1一6所示，包括壳体1、端盖2和主轴3，所述的主轴3中部光滑，在光滑部的外侧套接有并排紧密排列的若干片摩擦片4，所述的主轴3与横向穿过壳体I，所述的摩擦片4位于壳体I并与壳体I内侧壁相连，摩擦片4与主轴3之间采用点接触连接，并相对转动，所述的壳体I内充满润滑油且两端密封安装有端盖2。
[0021]所述的摩擦片4呈矩形环状结构，所述的摩擦片4上布置有缺口。
[0022]所述的主轴3两端上周面上均匀布置有横向凹槽5。
[0023]所述的壳体I安装主轴3的通孔侧壁上，以通孔圆心对称布置有两个弧形凹槽7。
[0024]所述的端盖2与壳体I采用密封连接，所述的端盖2靠近壳体I的端面上布置有与壳体I的通孔和弧形凹槽7对应的嵌入部8。
[0025]实施例1
[0026]根据铰链所需的扭矩，先将摩擦片4叠放安装在主轴2中部光滑位置，接着将主轴2安装在壳体I内，接着根据所需扭矩设定压机的压力，通过压机压合壳体I，使得壳体I发生形变，产生压力，使得内部的摩擦片4产生形变，使得摩擦片4与主轴3之间通过点接触产生摩擦力，使铰链的扭矩发生变化，之后通过壳体两端的弧形凹槽7注入耐高低温润滑油，最后通过端盖2密封，方式灰尘进入以及防止润滑油漏出。
[0027]实施例2
[0028]当需要将铰链接安装在头枕内部时，将铰链接放置进模具，铰链接的壳体I安装在头枕固定部上，其主轴2的端头对应头枕转动部连接位置，之后通过注塑机注塑形成头枕骨架，整个头枕骨架一体成形，其中头枕转动部连接位置包裹住主轴2的端头上的横向凹槽5，不易发生脱落。
【主权项】
1.一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链，包括壳体(I)、端盖(2)和主轴(3)，其特征在于:所述的主轴(3)中部光滑，在光滑部的外侧套接有并排紧密排列的若干片摩擦片(4)，所述的主轴(3)与横向穿过壳体(I)，所述的摩擦片⑷位于壳体⑴并与壳体⑴内侧壁相连，摩擦片⑷与主轴⑶之间采用点接触连接，并相对转动，所述的壳体⑴内充满润滑油且两端密封安装有端盖(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链，其特征在于:所述的摩擦片(4)呈矩形环状结构，所述的摩擦片(4)上布置有缺口。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链，其特征在于:所述的主轴(3)两端上周面上均匀布置有横向凹槽(5)。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链，其特征在于:所述的壳体(I)安装主轴(3)的通孔侧壁上，以通孔圆心对称布置有两个弧形凹槽(7)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链，其特征在于:所述的端盖(2)与壳体(I)采用密封连接，所述的端盖(2)靠近壳体(I)的端面上布置有与壳体(I)的通孔和弧形凹槽(7)对应的嵌入部(8)。
6.一种如权利要求1所述的铰链的制造方法，具体操作如下: (a)根据主轴(3)转动的要求扭矩确定摩擦片(4)的数量并将摩擦片(4)紧密并排套接在主轴(3)的中部； (b)将主轴(3)和摩擦片⑷从一端伸入到壳体⑴中，与壳体⑴一起放置在冲压机的模具上； (c)根据主轴(3)转动的要求扭矩得出壳体(I)的变形量并调整冲压机的冲压行程，冲压机的模具下压使壳体(I)变形，壳体(I)的内侧与摩擦片(4)紧密压接在一起； (d)从模具上取下产品，用端盖(2)将壳体⑴的一端封住，从另一端向壳体⑴内注入润滑油，注满后用端盖(2)封口。
7.根据权利要求6所述的制造方法，其特征在于:步骤(c)中的壳体⑴冲压变形后要保证摩擦片(4)与主轴(3)之间是点接触，并留有间隙。
【专利摘要】本发明涉及一种用于汽车头枕以及扶手的嵌入式铰链及其制造方法，所述的主轴(3)中部光滑，在光滑部的外侧套接有并排紧密排列的若干片摩擦片(4)，所述的主轴(3)与横向穿过壳体(1)，所述的摩擦片(4)位于壳体(1)并与壳体(1)内侧壁相连，摩擦片(4)与主轴(3)之间采用点接触连接，并相对转动，所述的壳体(1)内充满润滑油且两端密封安装有端盖(2)。本发明具有结构简单、制造方便、生产成本低、抗疲劳度强、扭矩可调等特点。
【IPC分类】B60N2-48, F16C11-04, B60N2-46
【公开号】CN104527477
【申请号】CN201410658767
【发明人】孔林龙
【申请人】宁波继峰汽车零部件股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月18日