一种带有气压缓冲功能的校车头枕的制作方法
【专利摘要】为了克服上述校车头枕对颈部造成挥鞭伤害的问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有气压缓冲功能的校车头枕，一种带有气压缓冲功能的校车头枕，包括：头枕、座椅、横轴、气压杆、头枕支撑杆、支撑板、横梁、滑槽块；其中：头枕和头枕支撑杆固定连接，座椅内腔上部设有支撑板，本实用新型的优点在于：解决了缓冲效果不佳的问题，提升了校车主动安全性能，降低了安全隐患。
【专利说明】
一种带有气压缓冲功能的校车头枕
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种校车主动安全装置，尤其是一种带有气压缓冲功能的校车头枕。
【背景技术】
[0002]汽车座椅头枕是一种为了提高乘车者舒适性和安全性而设置的装置;据交通部数据显示，在汽车交通事故中追尾碰撞事故占25%，追尾碰撞经常会对颈部造成很大伤害，安装汽车头枕能够有效地减少颈部伤害的程度;但由于通常情况下头枕和乘车者头部之间存在较大间距，在发生追尾碰撞时，头部前后运动幅度过大，会对颈部造成更为严重的挥鞭伤害。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述校车头枕对颈部造成挥鞭伤害的问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有气压缓冲功能的校车头枕。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种带有气压缓冲功能的校车头枕，包括:头枕、座椅、横轴、气压杆、头枕支撑杆、支撑板、横梁、滑槽块;其中:头枕和头枕支撑杆固定连接，座椅内腔上部设有支撑板，支撑板与滑槽块转动连接，横轴两端与滑槽块连接，横轴中部与气压杆固定连接，气压杆底部与横梁固定连接。
[0006]本实用新型的优点在于:解决了缓冲效果不佳的问题，提升了校车主动安全性能，降低了安全隐患。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的装配示意图。
[0008]图2为本实用新型的滑槽块侧视图。
[0009 ]附图标记:头枕1、座椅2、横轴3、气压杆4、头枕支撑杆5、支撑板6、横梁7、滑槽块8。
【具体实施方式】
[0010]下面对照【附图说明】，对本发明或本实用新型的【具体实施方式】进行描述。
[0011]实施例1、一种带有气压缓冲功能的校车头枕，包括:头枕1、座椅2、横轴3、气压杆
4、头枕支撑杆5、支撑板6、横梁7、滑槽块8;其中:头枕I和头枕支撑杆5固定连接，座椅2内腔上部设有支撑板6，支撑板6与滑槽块8转动连接，横轴3两端与滑槽块8连接，横轴3中部与气压杆4固定连接，气压杆4底部与横梁7固定连接。
[0012]本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明或本实用新型构思的前提下作出的各种变化。
【主权项】
1.一种带有气压缓冲功能的校车头枕，包括:头枕(I)、座椅(2)、横轴(3)、气压杆(4)、头枕支撑杆(5)、支撑板(6)、横梁(7)、滑槽块(8);其特征在于:头枕(I)和头枕支撑杆(5)固定连接，座椅(2)内腔上部设有支撑板(6)，支撑板(6)与滑槽块(8)转动连接，横轴(3)两端与滑槽块(8)连接，横轴(3)中部与气压杆(4)固定连接，气压杆(4)底部与横梁(7)固定连接。
【文档编号】B60N2/427GK205498693SQ201620332360
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】黄建国
【申请人】江西南客校车运营服务有限公司