头枕的制作方法

本发明总体上涉及头枕领域，特别涉及但不仅限于安装在车辆上的用于儿童约束装置的头枕。

背景技术：

车辆儿童约束装置的通常形式为具有内嵌式安全带(harness)的座椅。座椅通常通过两个或多个车辆腰-肩座椅安全带、可连接到系带固定点的上部系带、以及一对ISOFIX加固物固定在位。年龄较大的儿童可以被安置于所谓的垫高椅(booster seat)内，该垫高椅不包括内嵌式安全带，因此即使设置有顶部系带或ISOFIX固定装置，也必须应用腰-肩座椅安全带。

近年来，人们的注意力已转移到儿童约束装置(诸如安全带座椅和增高椅)的改良，以对儿童头部受到侧面撞击提供更好的保护，比如由于邻近的门或其他儿童、或由其他车辆或物品撞击车辆侧面而引起的侧面撞击。为了这个目的，现已提出的改进的头枕包括填充侧翼件，该填充侧翼件间隔开以将儿童头部容纳于该填充侧翼件之间。鉴于儿童约束装置可针对不同大小的儿童进行调节，例如通过调节安全带的肩部高度，那么头枕也必须相应的进行调节以对儿童的头部提供最佳保护。

每个家长和护理者都熟悉有关儿童约束装置的一个仍然很普遍的问题，那就是儿童是竖直坐在儿童约束装置中，当儿童睡觉的时候，儿童头部有前倒或摇摆(toss about)的趋势。一些儿童约束装置提供座椅倚靠设备试图解决这个问题：通过增加儿童头部保持向后倾斜的机会，的确能够解决部分问题，但是缺点在于容纳倾斜位置的区域增加约束装置底座的体积。与前座之间的合理间隙是理想的，以允许车中的其他儿童爬过儿童约束装置，并因而避免从“错误”的一侧下车或上车。上述头枕限制了儿童睡觉时头部向侧面运动的范围，但是头部向前摇摆和下垂的问题依然存在。出于对儿童头部活动的本能的关心，司机或前排乘客会时不时地将儿童的头向后推，但这个行为本身就驾驶而言就是一个安全问题。

本发明的目的在于，至少在其车辆儿童约束装置应用方面，至少部分缓解儿童竖直坐下的这种车载儿童约束装置中的睡眠中儿童的头部活动的问题。

说明书中对现有技术的引用不是承认和暗示：这些现有技术构成任一司法程序中的公知常识的一部分，或者这些现有技术可被本领域的技术人员视为相关、和/或结合本领域的其它方面来合理地预期理解。

技术实现要素：

根据本发明，通过对头枕的改制从而在儿童脸部的每一侧提供可伸出的下巴支撑和/或颌支撑来解决上述问题。这种改制源于观察，即当儿童在儿童约束装置内睡眠时，儿童的头部通常会前倒并且顶部会稍向左或稍向右。

具体地，本发明提供了一种头枕组件，包括：

主体；

一对侧翼，所述侧翼从所述主体突出并间隔开从而将人的头部容纳在所述侧翼的大致相对的内表面之间；

相对的下巴支撑元件，所述相对的下巴支撑元件安装于各自的侧翼上，用于在邻近所述侧翼的收回状态和伸出及倾斜状态之间运动，在伸出且倾斜状态下，所述相对的下巴支撑元件被定位成当人的头部容纳于所述侧翼之间时对下巴和/或颌提供支撑；

共同的或各自的机构，每一个机构包括与所述下巴支撑元件分离的手动操作致动器，所述手动操作致动器可操作地将所述各自的下巴支撑元件至少从其收回状态移动到所述伸出状态。

优选地，所述分离的机构可操作以分别地且单独地将所述各自的下巴支撑元件至少从其收回状态移动到所述伸出状态。

优选地，每一个下巴支撑元件被安装为在其收回状态和伸出状态之间绕邻近所述下巴支撑元件的上缘或面的轴枢转，当所述头枕组件处于其正常运行位置时，所述下巴支撑元件向后和向下倾斜。因此，所述下巴支撑元件通常被安装为前部高于后部。这种布置已发现不仅对支撑头部有益，而且利于将头部保持在大致垂直的位置。

每一个下巴支撑元件优选包括衬垫，所述衬垫限定了在伸出状态与下巴和/或颌接触的面。各机构可以配置为限定多个伸出且倾斜的状态，例如在相对于所述收回状态的不同角度的位置。这些多个伸出状态可以通过各个转位布置上的位置来限定。进一步优选地，转位布置上的每一个位置使得施加到预设在下巴支撑元件上的力会引起下巴支撑元件退回至其收回状态。以这种方式，提供了容易将下巴支撑元件缩回，同时还确保每个下巴支撑元件在发生碰撞的情况下返回到其最佳保护的缩回状态。

在本发明一个具体有益的应用中，头枕组件的尺寸和形状设置成适用于儿童大致能竖直坐立于其中的车载儿童约束装置。因此本发明在一个实施例中还提出了一种车载儿童约束装置，所述车载儿童约束装置包括具有上述头枕组件的座椅壳体或框架，其中，头枕组件的主体与座椅壳体或框架一体成型，或者头枕组件安装在座椅壳体或框架上。在后一种情况，所述头枕组件可以有利地在垂直方向上调节以容纳不同高度的儿童，或者容纳不断长大的儿童。

所述头枕主体可以包括定位在一对间隔开的侧翼之间的背板。

在说明性实施例中，下巴支撑装置安装成相对于侧翼运动。下巴支撑装置可包括下巴支撑垫。每个支撑垫可移动成向里伸出以允许坐在儿童约束装置内的儿童将他们的下巴倚靠在其中一个衬垫上，从而当他们睡觉时可以支撑他们的头部。第一下巴支撑垫安装于所述第一侧翼上，用于绕正倾斜的第一衬垫枢转轴朝向所述第二侧翼从所述第一侧翼的边上的收回位置枢转移动到远离所述第一侧翼的伸出且倾斜位置。第二下巴支撑垫安装于第二侧翼上，用于绕正倾斜的第二衬垫枢转轴朝向第一侧翼从所述第二侧翼的边上的收回位置枢转运动到远离第二侧翼的伸出且倾斜位置。

在说明性实施例中，机构可操作来移动下巴支撑元件，并且配置成将下巴支撑垫绕衬垫的旋转轴枢转并将下巴支撑保持在可选择的伸出且倾斜位置，直到与头枕关联的座椅上的成员的头部被移动而施加超过预设力的衬垫收回力，从而使得下巴支撑垫朝其回收回位置枢转。

除非上下文另有要求，否则术语“包括”和该术语的变形例如“包括于”、“所包括”、“包含”不意在排除其他的附件、部件、套件或步骤。

附图简要说明

参照所附的附图、以仅仅作为示例的方式对本发明进行进一步详细描述，其中：

图1为根据本发明一个实施例的头枕组件的主视图，显示了各个下巴支撑器元件被完全收回；

图2与图1类似，但是显示了一侧翼上的下巴支撑器元件在伸出状态；

图3为头枕组件的前视立体分解图；

图4为与图3对应的后视立体分解图；

图5为类似机构的其中一种的局部视图，其可操控地将下巴支撑元件从其收回状态移动到伸出状态；

图6-8为从盖子内部观测并显示连续操作状态的机构在原位(in situ)位于其盖子上的局部图；以及

图9为安装了图1至图4的头枕的儿童约束座椅壳体的立体主视图。

具体实施方式

待说明的头枕组件10的一般结构和形状可由附图中的图1、图3和图4最佳可见。头枕装置包括模制壳体12形式的主体，壳体由适当硬度和强度的塑料制成。壳体12包括基本在原位(in situ)垂直延伸的背板部分14和一对侧翼20、21，一个侧翼20、21从背板14的垂直侧边一体突出并间隔开以将儿童的头部容纳于两侧翼基本相对的面22、23之间。侧翼通过弯曲角区域24、25并入背板部分14，并且通过多根间隔开的浅肋板16提供刚性，浅肋板16环绕背板部件14的外部和侧翼20、21的外部延伸。

侧翼20、21不是平行的，而是以小角度向外张开，在本案中大约为20°。这个角度当然可以变化。每个侧翼由连续边沿26连接，连续边沿26沿顶面、前面和底面部分弯曲延伸。边沿26具有外法兰28，外法兰28实质上垂直于内表面22、23，并在其内部限定出腔室25，腔室25通过各自具有合适形状和修整的盖子30、31封闭形成。每个盖子30、31都是铸造件，其轮廓上具有周向唇件33，周向唇件33与法兰28紧密配合。盖子30、31在后部通过螺钉(未示出)与盖子上相应的孔32和模制壳体12上一体形成的螺纹管套33(socket)配合来固定(图4)。

图9描述了直立座椅形式的配备嵌入式安全带的车载儿童约束壳体100，其中头枕组件10可调节地安装于座椅的壳体上。这种头枕的垂直调节通过将头枕置于恰当高度允许不同高度的儿童都可适当的容纳于座椅上，或者允许一个用于特定儿童的座椅随儿童的成长而调节。调节机构主要设置在头枕组件的背面，但是图4的后视图无法显示调节机构，除了一对垂直对齐的可旋转曲柄连杆27，曲柄连杆27可通过在背板14顶部按压细长按钮29旋转。按钮29的按压使曲柄连杆27旋转从而释放锁定装置并因此允许头枕上下运动，特别是与安全带可能的多个位置配合的指定位置。

应理解的是，头枕组件通常安装合适的织物和轻型填充以形成最终的产品。

每个侧翼20、21的内表面22、23安装一对衬垫元件或垫子，即上部的不可调或固定垫35和下部的可调的下巴支撑垫36。固定垫35在垂直方向上后部长于前部，而下巴支撑垫36则相反，在垂直方向上前部长于后部。两者互相补足并在平行相对的边缘面35、36之间间隔开，平行相对的边缘面35a、36a向后下方倾斜约20℃到30℃。固定垫35通过固定到背板14的合适的内部框架(图未示)定位在侧翼表面22、23上。

每个下巴支撑垫36固定在背板37上。每个背板37基本齐平地置于内表面22、23的互补的浅凹部分22a、23a内，互补的浅凹部分22a、23a由倾斜的肩部22b、23b限定，倾斜的肩部22b、23b沿垫子35和支撑垫36的边缘面35a、36a平行延伸。一对突起40定位成穿过肩部22b、23b的各自的凹槽并保持在位，同时在邻近的盖子30、31的内表面上通过栓44自由旋转，每个突起物包括一个圆柱杆部件41和一个中间连接腹板42。这些栓44的外缘具有弧形轮廓以配合和容纳杆部件41。

以这种方式，下巴支撑垫36能够绕轴部件41的轴线为基准在临近、贴合侧翼20、21的完全收回状态和以若干转角向侧翼外伸出且倾斜的状态之间转动，向外转动的角度相对于完全收回状态最高能达到45°。其中的一种伸出状态如图2所示。在一个或更多的伸出状态中，下巴支撑垫被定位来在小孩的头部容纳于侧翼20、21之间时为小孩的头部提供下巴和/或颌支撑。因此，下巴支撑垫36绕相应的正向倾斜非水平枢转轴朝向对面的侧翼枢转。这些轴线不平行。

侧翼20、21设置各机构50来将各自的下巴支撑垫36从收缩状态移动到伸出状态。每个机构包括独立于关联的下巴支撑垫的手动操作杆状致动器52和转位布置，转位布置限定了多个下巴支撑元件的可选的伸出位置，在这些位置支撑垫36上的预紧力能有效的使下巴支撑垫运动回到收回的状态。

在原位的机构50在图6至图8中最佳地示出，而其分离的部件分别在图3和图4的分解图中分开示出。组装的机构在图5的单独图中被单独示出。每个机构50安装在各自的盖子30、31上，盖子上设置有两个安装特征，即邻近盖子外上角的盖子外表面上的封闭凹坑(enclosed well)54，以及在内表面22、23的外下角的一体托架(integral bracket)56。机构全部安装在D形截面或其他的键轴58上。键轴58垂直延伸穿过凹坑54的周壁上的相应孔58a和58b以及托架56的底壁中的孔58c。

轴58被锁定而不能平移运动，并且不旋转地承载杆状致动器52，杆状致动器52成形为配合到凹坑54中，使得其可以容易地被手握住并向外拉动以旋转轴。这个动作依次旋转L形桨状装置60(paddle)，浆状装置60突出穿过相邻侧翼20、21上的孔62，从而接触下巴支撑背板37的后部。然后当杆状致动器52被拉开，桨状装置60被旋转(图7)从而推开背板37，以使得下巴支撑垫36在其杆元件41限定的倾斜轴上向外旋转(图2)。图6至图8示出杆状致动器被拉开后的机构的的连续位置。

弹簧加载的转位机构设置在桨装装置60下方的轴58上。齿形制动盘66上部边缘有一圈V形齿，该V形齿与安装在盖子内壁上的托架68上的V形齿互补。制动盘66通过由轴58承载的螺旋压缩弹簧70偏置成与托架齿结合，该螺旋压缩弹簧70位于盘66上的盲孔和轴上的轴环72之间。当手动杆状致动器52以足够的力克服了弹力而旋转时，制动盘66沿托架68的齿转位，从而每个齿的啮合位置限定了下巴支撑垫36的转位位置。相反，设置弹簧70是为了在儿童的脸被下巴支撑垫支撑的时候，下巴支撑垫36不会收回，但是，当故意用手或者通过撞击在下巴支撑垫上施予足够的力时，制动盘66将会反向转位从而允许下巴支撑垫收回，同时浆状装置60被推回去，杆形致动器54旋转回其凹坑内。

应该认识到，所述的头枕有利地解决了儿童约束装置为熟睡儿童提供头部支撑的问题。独立地移动到可选择的范围位置，以支撑睡觉时其头部倾向于向前或侧边倒的儿童的下巴和/或颌。用来伸出下巴支撑垫的机构包括简单的杆形手动致动器，以及转位布置使得在每个转为位置下巴支撑垫都能轻易地通过克服转位机构的弹力从而返回其收缩状态。

应理解，在本说明书中公开和限定的本发明延伸到从文本或附图提及或显而易见的两个或更多个特征的所有替代组合。所有这些不同的组合构成了本发明的各种替代方面。