一种便携式钩式自行车辐条的制作方法

文档序号:14888259发布日期:2018-07-07 14:51阅读:368来源:国知局

本实用新型是一种便携式钩式自行车辐条,属于自行车配件技术领域。



背景技术:

辐条按形状分类分为麻花自行车辐条、扁自行车辐条、变径辐条、等径辐条,其中等径辐条,也就是圆杆辐条。是较为常用的一种辐条。

现有技术公开了申请号为:201520301391.0的一种新型自行车辐条,包括辐条本体和螺纹接头,所述辐条本体弯曲且两端相互交叉,交点处固接,辐条本体弯曲处为拱形,所述螺纹接头设置在所述辐条本体弯曲处。本实用新型的新型自行车辐条,承载能力强,不易发生永久性变形,且具有自我恢复功能,可有效保证使用者的人身安全。但是其不足之处在于自行车辐条在维修拆卸完毕后堆在一起容易下滑,整理不规则且容易损坏。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种便携式钩式自行车辐条,以解决自行车辐条在维修拆卸完毕后堆在一起容易下滑,整理不规则且容易损坏的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种便携式钩式自行车辐条,其结构包括安装柱、螺杆接头、连杆、调节件、钢圈、杆体、挂件、钢件、转轴,所述钢圈为圆环形钢圈体结构,内壁钻设有等距排列的通孔,所述钢圈外呈凹槽结构,内壁对应具有弧度,所述钢圈槽口对应插入杆体,所述杆体以钢件为中心向外伸展,所述转轴中心处设有连杆,所述安装柱外端口与螺杆接头采用嵌合安装方式,所述螺杆接头通过安装柱与连杆构成相连关系,所述钢件设在钢圈的中心处,所述杆体上设有对应挂件;所述挂件由通孔、壳体、凹槽、钩板组成,所述通孔由杆体贯穿其两侧,所述壳体下侧边设有多个凹槽,所述凹槽延伸端设有钩板,所述钩板后端与壳体采用模具成型方式一体化连接,所述壳体等距排列在钢圈内侧中。

进一步地,所述钢件前侧设有转轴。

进一步地,所述连杆插入安装柱内腔中。

进一步地,所述杆体穿过钢件两侧呈相连状态。

进一步地,所述调节件设在钢件的左后侧位置。

进一步地,所述连杆通过转轴与钢件安装一体。

进一步地,所述通孔位置对应,连线呈直线型。

进一步地,所述凹槽两侧连线呈矩形槽体结构。

有益效果

本实用新型一种便携式钩式自行车辐条,由杆体组合构成的辐条遇到轮胎维修拆卸的情况下需要整体拆掉时,通过挂件整理好分离的杆体,挂件通过通孔与杆体固定一体,壳体下侧设有凹槽,可将壳体中心通口依次穿过横向支撑杆,构成悬挂方式,可通过凹槽嵌合对应形状的凸起件排列整理,也可通过钩板悬挂在外板的通口上,也构成悬挂方式,便于使用者整理及携带,有效避免杆体受到损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种便携式钩式自行车辐条的结构示意图;

图2为本实用新型的挂件示意图;

图3为本实用新型的转轴结构分解示意图;

图4为本实用新型的通孔结构示意图。

图中:安装柱-1、螺杆接头-2、连杆-3、调节件-4、钢圈-5、杆体-6、挂件-7、通孔-701、壳体-702、凹槽-703、钩板-704、钢件-8、转轴-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:一种便携式钩式自行车辐条,其结构包括安装柱1、螺杆接头2、连杆3、调节件4、钢圈5、杆体6、挂件7、钢件8、转轴9,所述钢圈5为圆环形钢圈体结构,内壁钻设有等距排列的通孔,所述钢圈5外呈凹槽结构,内壁对应具有弧度,所述钢圈5槽口对应插入杆体6,所述杆体6以钢件8为中心向外伸展,所述转轴9中心处设有连杆3,所述安装柱1外端口与螺杆接头2采用嵌合安装方式,所述螺杆接头2通过安装柱1与连杆3构成相连关系,所述钢件8设在钢圈5的中心处,所述杆体6上设有对应挂件7;所述挂件7由通孔701、壳体702、凹槽703、钩板704组成,所述通孔701由杆体6贯穿其两侧,所述壳体702下侧边设有多个凹槽703,所述凹槽703延伸端设有钩板704,所述钩板704后端与壳体702采用模具成型方式一体化连接,所述壳体702等距排列在钢圈5内侧中,所述钢件8前侧设有转轴9,所述连杆3插入安装柱1内腔中,所述杆体6穿过钢件8两侧呈相连状态,所述调节件4设在钢件8的左后侧位置,所述连杆3通过转轴9与钢件8安装一体。

本专利所说的钩板704的钩头朝上,采用铝合金材质制造,弯钩处圆润且光滑,与壳体留有缝隙。

在进行使用时,由杆体6组合构成的辐条遇到轮胎维修拆卸的情况下需要整体拆掉时,通过挂件7整理好分离的杆体6,挂件7通过通孔701与杆体6固定一体,壳体702下侧设有凹槽703,可将壳体702中心通口依次穿过横向支撑杆,构成悬挂方式,可通过凹槽703嵌合对应形状的凸起件排列整理,也可通过钩板704悬挂在外板的通口上,也构成悬挂方式,便于使用者整理及携带,有效避免杆体受到损坏。

本实用新型解决的问题是自行车辐条在维修拆卸完毕后堆在一起容易下滑,整理不规则且容易损坏,本实用新型通过上述部件的互相组合,便于使用者整理及携带,有效避免杆体受到损坏,具体如下所述:

通孔701由杆体6贯穿其两侧,所述壳体702下侧边设有多个凹槽703,所述凹槽703延伸端设有钩板704,所述钩板704后端与壳体702采用模具成型方式一体化连接,所述壳体702等距排列在钢圈5内侧中。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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