技术特征：
技术总结
本发明公开了一种用于驱动具有P3结构的混动车辆的驱动系的方法，具有如下方法步骤：·S2a：在电动行驶模式下，提高电动机(5)的扭矩(ME)并且至少部分闭合离合器(3，3.1，3.2)，以便牵引内燃机(2)；·S2b：在达到内燃机(2)的预定最低转速(nVmin)时，启动所述内燃机(2)并且完全断开所述离合器(3，3.1，3.2)，以便将内燃机与电动机(5)解耦；·S3：在达到内燃机(2)的预定目标转速(nVziel)时，部分闭合所述离合器(3，3.1，3.2)并且降低电动机的扭矩(ME)；·S5：在内燃机(2)和电动机(5)实现基本同步的转速(nV，nE)时，至少部分闭合离合器(3，3.1，3.2)，以便切换到混动行驶模式；其中，在方法步骤S2a和S2b中为内燃机预定恒定的额定扭矩(MVsoll)。
技术研发人员：马尔科·罗厄;王珅;蒂莫·克斯廷
受保护的技术使用者：舍弗勒技术股份两合公司
技术研发日：2017.05.23
技术公布日：2019.01.04