车辆用监视器内后视镜的制作方法

本发明涉及一种能够切换镜状态与监视器影像显示状态的车辆用的监视器内后视镜，其能够实现设计性优良的设计。

背景技术：

监视器内后视镜将影像显示装置组装于内后视镜，也被称为车内后视镜监视器等。作为能够切换镜状态与监视器影像显示状态的监视器内后视镜，存在有专利文献1所记载的监视器内后视镜。该监视器内后视镜在液晶单元(liquid-crystalcell)的背面配置反射型偏光板而构成快门液晶，并在该快门液晶的背面的一部分区域配置由液晶监视器构成的影像显示装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第4418483号公报

技术实现要素：

发明所要解决的问题

快门液晶的液晶单元在周缘部具有供电部和液晶封入部(液晶密封部)。供电部为具有向快门液晶供给驱动电压的端子的部分。液晶封入部为通过密封材料密封用于向快门液晶注入液晶的注入口。出于从正面观察监视器内后视镜时的设计性的观点，上述供电部及液晶封入部需要由边框等罩在视觉上进行遮盖。然而，根据供电部及液晶封入部的配置的不同，边框等罩的宽度(加边的宽度)会变宽，从而产生由该罩导致的设计性的下降。

本发明提供能够实现设计性优良的设计的车辆用的监视器内后视镜。

用于解决问题的技术方案

本发明的车辆用监视器内后视镜具备：快门液晶，其通过电驱动而在镜状态与透过状态之间切换；以及显示装置，其配置于该快门液晶的背后，所述车辆用监视内后视镜的正面形状整体具有横长形状，其中，在所述快门液晶的左右一方的短边配置有向该快门液晶供给驱动电压的供电部，在左右另一方的短边配置有液晶封入部，该液晶封入部通过密封材料密封用于向该快门液晶注入液晶的注入口。监视器内后视镜中，出于从正面观察监视器内后视镜时的设计性的观点，快门液晶的供电部和液晶封入部需要由边框等罩在视觉上进行遮盖。在该情况下，如果供电部及/或液晶封入部配置于快门液晶的上下的长边，则在长边上罩的宽度会变宽，从而成为美观性差的设计。根据本发明，由于将供电部及液晶封入部配置于快门液晶的左右的短边，因此能够将长边上的罩的宽度形成得较细或者去除长边的罩，从而能够进行设计性优良的设计。另外，由于将供电部和液晶封入部分开配置于左右的短边，因此能够在左右的短边将罩的宽度形成为均等，从而容易地实现使监视器内后视镜的正面形状左右对称的设计，由此能够进行设计性优良的设计。需要指出，本发明中的车辆用监视器内后视镜并不限于配置在车辆的前侧上部，可以配置于车辆内的任意位置。

本发明的车辆用监视器内后视镜能够具有：主体，其在正面配置有所述快门液晶和所述显示装置；以及罩，其装配于所述主体，在从该主体的正面观察时在视觉上遮盖所述快门液晶的所述供电部及所述液晶封入部。据此，能够由装配于主体的罩在视觉上遮盖供电部和液晶封入部。

在本发明的车辆用监视器内后视镜中，所述罩例如能够分别在视觉上遮盖所述快门液晶的所述左右短边的全长。据此，罩能够在视觉上遮盖包含供电部和液晶封入部的快门液晶的左右短边的全长。

在本发明的车辆用监视器内后视镜中，能够采用如下结构：所述罩被左右分割，并分别装配于所述主体的左右侧部。据此，能够将罩分别装配于主体的左右侧部。

在本发明的车辆用监视器内后视镜中，能够采用如下结构：所述快门液晶的上下的长边在所述主体的正面露出。据此，由于不存在隐藏快门液晶的上下的长边的罩，因此能够将长边上的罩的宽度形成得较细或者去除长边的罩，由此可获得设计性优良的监视器内后视镜。

在本发明的车辆用监视器内后视镜中，能够采用如下结构：所述快门液晶安装于所述显示装置的正面，通过螺钉将所述显示装置的背面固定于所述主体，从而该显示装置安装于该主体。假设在采用从快门液晶及显示装置的正面侧插入螺钉并将快门液晶及显示装置螺钉固定于主体的设计的情况下，需要构成为：在快门液晶及显示装置的周缘部向外方伸出形成螺钉固定部位，并在该螺钉固定部位将快门液晶及显示装置螺钉固定于主体。然而，如果以此种方式构成，则需要从正面侧隐藏螺钉固定部位的构造，从而设计性下降。与此相对，通过将快门液晶及显示装置从其背面侧在其面内进行螺钉固定，从而不需要该伸出部位，由此设计性提升。

在本发明的车辆用监视器内后视镜中，能够采用如下结构：所述罩在所述主体的后面侧在视觉上遮盖所述螺钉的头部。据此，通过由罩在视觉上遮盖用于将显示装置螺钉固定于主体的螺钉的头部，从而能够确保良好的设计性。

在本发明的车辆用监视器内后视镜中，能够采用如下结构：所述罩从所述主体的正面侧及后面侧夹持该主体的左右侧部，从而装配于该主体的左右侧部。据此，能够简单地装配罩。另外，通过采用将罩的配置于主体的左右侧部的正面侧的部位配置于快门液晶的左右的短边的正面侧的设计，从而能够使该部位具有防止快门液晶从主体脱落的功能。

附图说明

图1为图2a的监视器内后视镜的x-x向视剖视图。

图2a为表示本发明的监视器内后视镜的实施方式的主视图。

图2b为图2a的监视器内后视镜的后视图。

图2c为图2a的监视器内后视镜的右侧视图。

图3a为表示图2的监视器内后视镜的主体的主视图，且以在该主体的正面凹部配置有显示装置的状态进行表示。

图3b为图3a的主体的后视图。

图3c为图3a的主体的右侧视图。

图4a为图2的监视器内后视镜的右罩的主视图。

图4b为图4a的右罩的后视图。

图5a为表示将左右的罩向图3的主体进行安装的方法的图，且为从正面斜上方观察该主体及该左右的罩时的立体图。

图5b为从背面斜上方观察图5a的状态时的立体图。

图6为图2a的监视器内后视镜的y-y向视剖视图。

图7为图1的监视器内后视镜本体部的示意剖视图。

图8为图1的快门液晶的主视图。

图9为以拆下了表侧的玻璃基板的状态表示图1的快门液晶的左边的示意图，并表示供电路的构造的一例。

图10为表示图9的i-i向视截面的示意图，且以通过密封材料将两个玻璃基板贴合在一起的状态进行表示。

图11为图1的a部放大图，并表示供电部附近的构造。

图12为图1的b部放大图，并表示液晶封入部附近的构造。

图13为图1的z-z向视位置处的监视器内后视镜本体部的示意剖视图，并表示凸台的设置构造。

图14a为表示快门液晶的正面形状的其他例的主视图。

图14b为表示快门液晶的正面形状的另一例的主视图。

具体实施方式

对本发明的实施方式进行说明。图2表示本发明的监视器内后视镜的实施方式。图2a为主视图，图2b为后视图，图2c为右侧视图。监视器内后视镜10具有主体12、监视器内后视镜本体部14和左右的罩16、18。主体12和左右的罩16、18分别由树脂的一体成形品构成。如图2a所示，监视器内后视镜10的正面形状构成为关于左右中心轴左右对称。监视器内后视镜10和监视器内后视镜本体部14的正面形状整体形成为横长四边形(横长长方形)。在主体12的正面形成有用于收容配置监视器内后视镜本体部14的正面凹部20。正面凹部20的正面形状形成为横长长方形状。在监视器内后视镜本体部14收容配置于正面凹部20的状态下，监视器内后视镜本体部14通过从主体12的背面侧插入的螺钉42(图1、图5b)螺钉紧固于主体12。罩16、18分别嵌入装配于主体12的左右侧部12l、12r。在罩16、18与主体12的左右侧部12l、12r之间构成有爪卡合等卡止构造，使得在将罩16、18嵌入装配于主体12的左右侧部12l、12r的状态下，罩16、18不易从主体12的左右侧部12l、12r脱落。即，在主体12的左右侧部12l、12r的背面凹部17、19(图3b)的表面的上下分别构成有爪嵌合孔31。另外，在左右的罩16、18的按压板部16b、18b(图4a)的与爪嵌合孔31对置的各对置部位分别突出构成有爪33。当将罩16、18嵌入装配于主体12的左右侧部12l、12r时，各爪33分别嵌合于各爪嵌合孔31，使得罩16、18不易从主体12脱落。在车厢前侧的靠左右中央的上部位置，以垂下状态安装有用于安装监视器内后视镜10的撑条(未图示)。在主体12的背面形成有插入孔22。插入孔22为用于如下的目的的部件，即：通过将该撑条的下端部插入至插入孔22，从而将监视器内后视镜10以角度调节自如的方式安装于该撑条。在主体12的正面下部的左右中央的隆起部27配置有光传感器24和led25。光传感器24是为了自动防眩功能而使用的。led25显示监视器电源的开/关状态。

图3表示主体12的构造。图3a为主视图，图3b为后视图，图3c为右侧视图。图3a以在主体12的正面凹部20配置有监视器内后视镜本体部14的状态进行表示。如图3b所示，在主体12的背面的左右形成有分别嵌入装配罩16、18的背面凹部17、19。在背面凹部17、19的各面内，各形成有上下两处(在左右的背面凹部17、19形成有共计4处)凹坑21。凹坑21用于使螺钉42(图1、图5b)进入，螺钉42用于将监视器内后视镜本体部14螺钉固定于主体12。在各凹坑21的底部分别形成有螺钉通孔38a。

图4表示右罩18的构造。图4a为主视图，图4b为后视图。右罩18具有钩状的横截面形状(参照图1)。右罩18在正面侧一体地具有边框部18a，在背面侧一体地具有按压板部18b，在边框部18a与按压板部18b之间一体地具有弯曲部18d。在右罩18的内表面侧通过右罩18的钩状的横截面形状而形成有凹部18c。弯曲部18d形成为板厚比按压板部18b薄，从而易于弹性变形(参照图1)。边框部18a形成为与弯曲部18d同等的板厚，该板厚形成为前端尖细(即，随着趋向前端，板厚变薄)。左罩16与右罩18为左右对称构造。更准确而言，左罩16和右罩18为同一构造的部件，通过使该同一构造的部件沿面方向旋转180度而使用，从而区分使用为左罩16和右罩18。需要指出，左罩16和右罩18并不一定要为同一构造，也可形成为分别独立的构造(即彼此不同的构造)。

图2的监视器内后视镜10的大致的组装顺序如下所述。预先组装快门液晶26与显示装置28(图1)而构成监视器内后视镜本体部14。将监视器内后视镜本体部14收容于主体12的正面凹部20，并从主体12的背面侧拧入4根螺钉42(图1、图5b)，从而将监视器内后视镜本体部14固定于主体12。在该状态下，将罩16、18嵌入装配于主体12的左右侧部12l、12r。由此组装完成。图5表示左右的罩16、18相对于主体12的安装方法。图5a为从正面斜上方观察主体12及左右的罩16、18时的图，图5b为从背面斜上方观察主体12及左右的罩16、18时的图。在通过螺钉42将监视器内后视镜本体部14装配到主体12之后，如箭头c所示，使左罩16从侧方接近主体12的左侧部12l。然后，使主体12的左侧部12l进入左罩16的凹部16c，在由主体12的左侧部12l使弯曲部16d挠曲的同时，将主体12的左侧部12l嵌入凹部16c。由此，通过左罩16的弹力，使左罩16沿主体12的厚度方向夹持于主体12的左侧部12l。如此，将左罩16装配于主体12的左侧部12l。此时，左罩16的按压板部16b稳定地保持于主体12的背面凹部17。在背面凹部17内露出的螺钉42的头部由左罩16遮盖。右罩18也以相同的方式装配于主体12的右侧部12r。即，如箭头d所示，使右罩18从侧方接近主体12的右侧部12r。然后，使主体12的右侧部12r进入右罩18的凹部18c，在由主体12的右侧部12r使弯曲部18d挠曲的同时，将主体12的右侧部12r嵌入凹部18c。由此，通过右罩18的弹力，使右罩18沿主体12的厚度方向夹持于主体12的右侧部12r。如此，将右罩18装配于主体12的右侧部12r。此时，右罩18的按压板部18b稳定地保持于主体12的背面凹部19。在背面凹部19内露出的螺钉42的头部由右罩18遮盖。

对以上述方式组装出的监视器内后视镜10的截面构造进行说明。图1、图6分别表示图2a的监视器内后视镜10的x-x向视截面、y-y向视截面。监视器内后视镜本体部14具有快门液晶26和配置于快门液晶26的背后的显示装置28。快门液晶26与显示装置28在快门液晶26与显示装置28的外周部的整周，通过双面胶带30(双面粘合带、双面粘着带)或粘合剂、粘着剂等而相互贴合接合。快门液晶26与显示装置28彼此以此种方式接合组装，构成了监视器内后视镜本体部14。监视器内后视镜本体部14收容于主体12的正面凹部20，从主体12的背面侧拧入4根螺钉42(图1、图5b)，从而监视器内后视镜本体部14固定于主体12。如图1、图6所示，在快门液晶26与显示装置28之间形成有空气层32，但也能够使快门液晶26与显示装置28彼此紧贴而去除空气层32。快门液晶26构成为面积比显示装置28稍大，显示装置28的外周整周配置于比快门液晶26的外周靠内周侧。快门液晶26通过电驱动切换为镜状态与透过状态。显示装置28由监视器lcd(liquidcrystaldisplay：液晶显示器)等发光式显示装置构成。显示装置28作为所谓的电子后视镜，显示由在车辆后部朝向车辆后方配置的后方摄像机拍摄的车辆后方影像、由在车门后视镜朝向车辆侧方斜后方配置的车门摄像机拍摄的车辆侧方斜后方影像、由在车辆后部朝向车辆斜下后方配置的下后方摄像机拍摄的车辆斜下后方影像等。监视器内后视镜本体部14通过驾驶员的手动操作或通过基于驾驶状况的自动控制，切换为镜状态和监视器影像显示状态。另外，镜状态通过驾驶员的手动操作或通过基于驾驶状况的自动控制，变化为高反射率状态和低反射率状态(防眩状态)。

在图1、图6中，金属制(例如铁制)的后罩29从背面侧覆盖装配于显示装置28。后罩29覆盖显示装置28的整个背面、整个侧面及正面周缘部整周。双面胶带30粘贴在后罩29的正面周缘部整周的边框部29a(参照图3a)上(边框部29a的表面)。在显示装置28的背面的面内粘贴有显示装置28用的电路基板34。在显示装置28的背面的面内的装配有电路基板34的区域的外侧，于上下左右4处突出配置有凸台36。在各凸台36形成有内螺纹36a。与上述4个凸台36相对应，在主体12的内周面的上下左右4处突出形成有凸台38。在各凸台38形成有螺钉通孔38a。在4组的凸台36与凸台38之间夹入电路基板40，并使4组的凸台36与凸台38彼此对接。然后，从主体12的背面侧将4根螺钉42穿过螺钉通孔38a及电路基板40的螺钉通孔40a，并分别拧入内螺纹36a。由此，监视器内后视镜本体部14及电路基板40以收容于主体12的正面凹部20的状态安装于主体12。电路基板40为进行用于快门液晶26及显示装置28的电源供给和控制的电路基板。在电路基板40与快门液晶26之间连接有从电路基板40向快门液晶26进行电源供给的线束43、44(电线)。假设在从监视器内后视镜10的正面侧将监视器内后视镜本体部14螺钉固定于主体12的情况下，需要在监视器内后视镜本体部14的外周部形成伸出至外方的螺钉固定部位。在该情况下，在监视器内后视镜10的正面需要隐藏该螺钉固定部位的罩，从而设计性下降。与此相对，在本实施方式中，由于在监视器内后视镜本体部14的背面侧的面内形成有螺钉固定部位(凸台36)，因此无需在监视器内后视镜本体部14的外周部形成伸出至外方的螺钉固定部位，从而设计性提升。

图7示意性地表示监视器内后视镜本体部14的截面构造。图7中监视器内后视镜本体部14的左侧为监视器内后视镜本体部14的正面侧，右侧为其背面侧。驾驶员等目视确认者的视点45配置在监视器内后视镜本体部14的正面侧。快门液晶26具有使两张玻璃基板46、48隔着间隔件49对置并形成有空隙52的构造。在空隙52封入有tn(twistednematic，扭曲向列)型液晶54。空隙52的外周部整周由密封材料55(粘合剂)密封。在玻璃基板46、48彼此的内侧的面(对置面)的整个面分别成膜有ito(氧化铟锡)透明电极膜56、58。在透明电极膜56、58的表面分别形成有取向膜57、59。在正面侧(表侧)的玻璃基板46的正面侧的面粘贴有吸收型偏光板p1。吸收型偏光板p1构成为使水平偏光透过并吸收垂直偏光，并且配置有偏光轴(偏光方向)。在背面侧(里侧)的玻璃基板48的背面侧的面粘贴有反射型偏光板p2。反射型偏光板p2构成为使水平偏光透过并反射垂直偏光，并且配置有偏光轴。作为反射型偏光板p2，可使用例如3m公司制的dbef(注册商标)。

另一方面，显示装置28具备彩色监视器lcd。即，显示装置28具有彩色液晶面板60和配置于彩色液晶面板60的背面侧的背光源62。彩色液晶面板60具有使两张玻璃基板64、66隔着间隔件68对置并形成有空隙70的构造。在空隙70封入有ips(in-planeswitching，平面转换)型液晶72。空隙70的外周部整周由密封材料74密封。在正面侧的玻璃基板64(彩色滤光片基板)的正面侧的面粘贴有吸收型偏光板p3。吸收型偏光板p3构成为使水平偏光透过并吸收垂直偏光，并且配置有偏光轴。在玻璃基板64的背面侧的面(与玻璃基板66对置的对置面)依次层叠有彩色滤光片76、取向膜80。在背面侧的玻璃基板66(阵列基板)的正面侧的面(与玻璃基板64对置的对置面)依次层叠有包含tft(thinfilmtransistor，薄膜晶体管)电路及ito透明电极膜(像素电极)的阵列膜82、取向膜84。在玻璃基板66的背面侧的面粘贴有吸收型偏光板p4。吸收型偏光板p4构成为吸收水平偏光并使垂直偏光透过，并且配置有偏光轴。如果对偏光板p1～p4的相对于水平偏光、垂直偏光的透过、吸收、反射的关系进行汇总，则如下表所示。

图1的构造的监视器内后视镜本体部14的动作模式在镜状态(高反射率非防眩状态/低反射率防眩状态)与监视器影像显示状态之间切换。对各动作模式进行说明。

《镜状态(高反射率非防眩状态)》

将快门液晶26设定为关闭(不向液晶54施加电压)，将显示装置28设定为关闭(不向液晶72施加电压并且关闭背光源62)。此时，入射至快门液晶26的外部光向吸收型偏光板p1入射。所入射的外部光的水平偏光分量透过吸收型偏光板p1。所透过的水平偏光通过液晶54使偏光轴旋转90度而成为垂直偏光。该垂直偏光由偏光轴被设定为水平方向的反射型偏光板p2反射。所反射的垂直偏光通过液晶54使偏光轴旋转90度而成为水平偏光。该水平偏光透过偏光轴被设定为水平方向的吸收型偏光板p1而引导至目视确认者的视点45。由此获得高反射率的镜状态。

《镜状态(低反射率防眩状态)》

向快门液晶26施加关闭电压和开启电压的中间电压(使液晶54中的液晶分子成为未完全起动的状态的电压)，将显示装置28设定为关闭(不向液晶72施加电压并且关闭背光源62)。此时，入射至快门液晶26的外部光向吸收型偏光板p1入射。所入射的外部光的水平偏光分量透过吸收型偏光板p1。所透过的水平偏光入射至液晶54，但由于向液晶54施加有中间电压，因为所入射的水平偏光不会成为完全的垂直偏光，一部分透过反射型偏光板p2，剩余的部分由反射型偏光板p2反射。所反射的偏光透过液晶54，该偏光的一部分透过吸收型偏光板p1而引导致目视确认者的视点45。由此获得低反射率的防眩镜状态。通过使中间电压的电压值变化，从而能够使反射率连续地变化。

《监视器影像显示状态》

将快门液晶26设定为开启(施加使液晶54中的液晶分子成为完全起动的状态的电压)，将显示装置28设定为开启(以像素为单位向液晶72施加与影像的像素相应的电压，并点亮背光源62)。此时，从显示装置28的最靠表面的吸收型偏光板p3出射水平偏光的影像光。该影像光直接透过快门液晶26而引导至目视确认者的视点45，并被该目视确认者目视确认。此时入射至快门液晶26的外部光向吸收型偏光板p1入射。所入射的外部光的垂直偏光由吸收型偏光板p1吸收。另外，该外部光的水平偏光透过快门液晶26，入射至显示装置28，并由吸收型偏光板p4吸收或者透过吸收型偏光板p4。因此，该水平偏光基本不会返回到目视确认者的视点45。

图8表示快门液晶26的正面构造。快门液晶26的正面形状整体形成为横长四边形(横长长方形)。即，在从正面观察快门液晶26时，快门液晶26的上边26a及下边26b分别构成沿横向延伸的长边，快门液晶26的左边26c及右边26d分别构成沿纵向延伸的短边。还能够将各边26a、26b、26c、26d的正面侧边缘倒角成c面(即通过45度等的倾斜面进行的剪切)或r面(即，具有圆角的剪切)。尤其是长边26a、26b在正面露出而被目视确认，因此在对长边26a、26b的正面侧边缘进行倒角时，会提升设计性。在左边26c配置有供电部86。在右边26d配置有液晶封入部88。供电部86构成用于向快门液晶26供给驱动电压的端子。供电部86具有后述的夹式电极89、90等。液晶封入部88构成为通过密封材料(粘合剂)封闭用于向快门液晶26的空隙52(图7)注入液晶54的注入口。该注入口构成于图7的密封材料55的整周的一部分。液晶封入部88的密封材料的一部分从玻璃基板46、48的右边26d的端面向外方突出并固化。快门液晶26的两张玻璃基板46、48(图7)彼此构成为，纵向尺寸相等，横向尺寸略微(例如2mm左右)不同。在两张玻璃基板46、48的外周四边中，上边26a彼此配置于相同的位置(彼此重叠的位置)，下边26b彼此配置于相同的位置(彼此重叠的位置)，右边26d彼此配置于相同的位置(彼此重叠的位置)。另外，左边26c彼此配置于错开了玻璃基板46、48的横向尺寸相异的量的位置(参照图10、图11)。在玻璃基板46、48的左边26c中，在玻璃基板48形成有由于该错位而突出的左边突出部48a(图10、图11)。两个夹式电极89、90(图9、图10、图11)沿着左边26c排列，并沿玻璃基板48的板厚方向夹持安装于左边突出部48a。在各夹式电极89、90的基部焊接有线束43、44。两个夹式电极89、90分别与透明电极膜56、58(图7、图10)导通。夹式电极89、90向透明电极膜56、58间施加从线束43、44供给的驱动电压。

对从夹式电极89、90向透明电极膜56、58供电的供电电路的一例进行说明。图9以拆下了玻璃基板46的状态表示快门液晶26的左边26c。在形成于玻璃基板48的表面的透明电极膜58的左边部，通过激光切割等形成有分割线91。通过该分割线91，透明电极膜58的左边的一部分区域58a从透明电极膜58的其他区域58b分离。区域58b为向液晶54施加电压的区域。透明电极膜58的一部分区域58a与其他区域58b由于分割线91而彼此不导通。一个夹式电极89在一部分区域58a夹持于玻璃基板48。另一个夹式电极90在其他区域58b夹持于玻璃基板48。由此，夹式电极89与一部分区域58a导通，夹式电极90与其他区域58b导通。在夹式电极89连接有线束43，在夹式电极90连接有线束44。密封空隙52(图7、图10)的外周部的密封材料55全体之中的配置在一部分区域58a内的部分由导电性密封材料55a构成。密封材料55全体之中的导电性密封材料55a以外的部分由非导电性密封材料构成。图10表示图9的i-i向视截面。图10以通过密封材料55(包括导电性密封材料55a在内)将玻璃基板46、48贴合在一起的状态进行表示。根据图10，一部分区域58a经由导电性密封材料55a与玻璃基板46侧的透明电极膜56导通。由此，线束43经由夹式电极89、一部分区域58a、导电性密封材料55a与透明电极膜56导通。另外，线束44经由夹式电极90与透明导电膜58(其他区域58b)导通。因此，通过向两线束43、44间施加电压，从而向液晶54施加电压。

如图1所示，快门液晶26的左边26c的全长由罩16的边框部16a覆盖，从而从目视确认者的视点45隐藏。伴随于此，玻璃基板48的左边突出部48a及夹式电极89、90被边框部16a隐藏。同样地，快门液晶26的右边26d的全长由罩18的边框部18a覆盖，从而从目视确认者的视点45隐藏。伴随于此，液晶封入部88被边框部18a隐藏。另一方面，在玻璃基板46、48的上边26a及下边26b的端面没有任何装饰，直线状的该端面直接露出于外界(参照图6)。如图2a所示，在快门液晶26的上边26a的上侧仅存在有对主体12的正面凹部20的上边进行划分的宽度狭窄(细)的加边20a(即不存在遮盖快门液晶26的上边26a的部分)。另外，在快门液晶26的下边26b的下侧，除了设置光传感器24和led25的隆起部27，仅存在有对主体12的正面凹部20的下边进行划分的宽度狭窄(细)的加边20b(即不存在遮盖快门液晶26的下边26b的部分)。由此，在从正面侧观察时，监视器内后视镜10整体可获得智能的设计。由于左右的边框部16a、18a覆盖快门液晶26的左边26c及右边26d，因此也可获得防止快门液晶26万一从监视器内后视镜10脱落的效果。

图11表示以供电部86为中心的图1的a部的放大图。在快门液晶26的背面侧的玻璃基板48的左边突出部48a装配有夹式电极89、90。在玻璃基板48的背面的外周部整周粘贴有黑色等暗色遮蔽胶带92。双面胶带30重叠粘贴于暗色遮蔽胶带92之上。双面胶带30对快门液晶26与显示装置28彼此进行粘贴。暗色遮蔽胶带92形成为宽度比双面胶带30宽。双面胶带30配置在暗色遮蔽胶带92的面内。由此，从目视确认者的视点45(图1)来看，双面胶带30的整周被暗色遮蔽胶带92隐藏。暗色遮蔽胶带92的外周端配置到与罩16的边框部16a的内周端重叠的位置。快门液晶的左边26c的全长由罩16的边框部16a从目视确认者的视点45隐藏。伴随于此，玻璃基板48的左边突出部48a及夹式电极89、90由边框部16a隐藏。

图12表示以液晶封入部88为中心的图1的b部的放大图。暗色遮蔽胶带92的外周端配置到与罩18的边框部18a的内周端重叠的位置。快门液晶的右边26d的全长由罩18的边框部18a从目视确认者的视点45隐藏。伴随于此，液晶封入部88由边框部18a隐藏。

对用于将监视器内后视镜本体部14安装于主体12的凸台36的设置构造进行说明。图13表示图1的z-z向视位置处的监视器内后视镜本体部14的示意剖视图。在金属制的后罩29的背面构成有板面29b。在板面29b的形成凸台36的4处开设有孔94。从后罩29的内周面侧向各孔94插入盲孔螺母96(带内螺纹的铆钉)。在盲孔螺母96构成有内螺纹36a。利用工具将盲孔螺母96的轴部的一部分沿轴向压扁。由此，盲孔螺母96以无法沿盲孔螺母96的轴向及绕轴方向移动的方式固定于后罩29。盲孔螺母96的轴部从后罩29突出，构成凸台36。通过将螺钉42(图1)拧入内螺纹36a，使得监视器内后视镜本体部14及电路基板40安装于主体12。

虽然在所述实施方式中将快门液晶26的正面形状形成为横长长方形，但快门液晶26的正面形状不限于此。图14表示快门液晶26的正面形状的其他例。图14a的快门液晶26’具有横长梯形的正面形状。就上下的长边26a’、26b’的长度而言，下边26b’的长度比上边26a’的长度长。左右的短边26c’(左边)、26d’(右边)的长度相等。因此，左右的底角θ1、θ2相等。也可使左右的短边26c’、26d’的长度不同(即，使左右的底角θ1、θ2不同)。左右的短边26c’、26d’中，在一个短边26c’配置有供电部86，在另一个短边26d’配置有液晶封入部88。图14b的快门液晶26”具有横长长圆形的正面形状。上下的长边26a”(上边)、26b”(下边)和左右的短边26c”(左边)、26d”(右边)分别具有曲率。左右的短边26c”、26d”中，在一个短边26c”配置有供电部86，在另一个短边26d”配置有液晶封入部88。

虽然在所述实施方式中，将左右的罩16、18的边框部16a、18a配置为从快门液晶26的表面分离(浮起)(参照图1、图11、图12)，但也可将边框部16a、18a配置为与快门液晶26的表面抵接并压贴。虽然在所述实施方式中将罩16、18形成为左右分割结构，但也可将罩16、18构形成为左右一体结构(即，形成为使按压板部16b、18b之间连续的结构)，并装配于主体12。虽然在所述实施方式中由液晶显示装置构成显示装置，但不限于此。即，显示装置也可由有机el(electro-luminescence，电致发光)显示装置等构成。虽然在所述实施方式中，将监视器内后视镜10的正面形状构成为关于左右中心轴左右对称，但不限于此。即，也可将监视器内后视镜10的正面形状构成为非左右对称。另外，在所述实施方式中所示的监视器内后视镜10具有按照如下的顺序组装出的构造。

(i)将横长形状的监视器内后视镜本体部14收容配置于横长形状的主体12的正面的凹部。

(ii)根据需要将监视器内后视镜本体部14在监视器内后视镜本体部14的背面侧螺钉固定于主体12等，从而将监视器内后视镜本体部14安装于主体12。

(iii)将罩16、18(罩16、18也可以为一体)以覆盖监视器内后视镜本体部14的左右短边的方式装配于主体12的左右侧部12l、12r，由此组装出监视器内后视镜10。

该组装构造能够应用于例如以下的其他各种内后视镜中：

·具有使用了半反射镜以代替快门液晶的监视器内后视镜本体部的监视器内后视镜；

·具有不带监视器的内后视镜本体部(例如电致变色防眩式内后视镜本体部、仅由一张普通的镜片构成的内后视镜本体部)的内后视镜。

尤其在电致变色防眩式内后视镜本体部中，与快门液晶相同地，具有供电部和液晶封入部，因此能够理想地应用该构造。在该情况下，通过将电致变色元件的供电部和液晶封入部分开配置于左右的短边，从而能够在左右的短边均等地设计罩的宽度，由此成为设计性优良的设计。另外，虽然在所述实施方式中，对使用了ips型液晶作为显示装置28的情况进行了说明，但也可以使用tn型液晶、va(verticalalignment，垂直排列)型液晶等其他的动作模式的显示装置。

符号说明

10…监视器内后视镜，12…主体，12l…主体的左侧部，12r…主体的右侧部，14…监视器内后视镜本体部，16、18…罩，26…快门液晶，26a、26b…快门液晶的上下的长边，26c、26d…快门液晶的左右的短边，28…显示装置，42…螺钉，86…供电部，88…液晶封入部。