技术特征：
技术总结
一种摩托车轮胎，其包括赤道面(X‑X)和胎面带，其特征在于：所述胎面带包括跨所述赤道面(X‑X)定位的中央环形部分(A1)和相对于所述中央环形部分(A1)彼此相对的两个侧向环形部分(A2，A3)；所述中央环形部分(A1)在轴向方向上在小于所述胎面带的宽度L的20％的宽度上延伸；所述胎面带的空隙橡胶比等于或大于10％，优选等于或大于12％；所述胎面带包括多个成对的主凹槽和多个第二凹部；所述成对的主凹槽沿所述轮胎的周向发展的方向重复；每对主凹槽相对于所述轮胎的所述赤道面(X‑X)相互相对地倾斜；所述主凹槽的长度等于或大于所述胎面带的宽度L的30％；每个第二凹部具有最大长度D1和最大宽度D2，使得D1/D2＜2并且最大长度D1小于或等于10mm；每个第二凹部是隔离的；所述多个第二凹部至少主要在所述侧向环形部分(A2，A3)中延伸，所述多个第二凹部分布在所述胎面带中，其线密度等于或高于每分米的所述胎面带的周向发展两个凹部。
技术研发人员：M·马里亚尼;M·G·佩雷戈;S·加洛
受保护的技术使用者：倍耐力轮胎股份公司
技术研发日：2017.10.11
技术公布日：2019.06.04