本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及防滑链。
背景技术：
防滑链在行驶不平公路的路面，会有不同程度损伤，严禁原地转动方向轮，严禁采取紧急制动，积雪拖住车辆底盘，防滑链失灵。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的防滑链。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含横条、方形承重块、凸起承重块、连接条、防滑钉；若干横条之间通过方形承重块连接，横条上均布排列有若干凸起承重块和若干防滑钉，凸起承重块与防滑钉交错排列，呈长方形形状分布的四根防滑钉之间通过连接条连接形成中空的长方形形状，防滑钉与横条之间安装有铁环。
作为优选，所述的防滑钉为截面为椭圆状的两角、四角或多角凸起条形扁平钉。
作为优选，所述的横条为牛津或橡胶横条。
本发明操作时，横条采用两根、四根或多根的使用方法，防滑钉与横条之间的铁环能够使防滑钉自由地转动，因此，四根连接条形成的中空的长方形形状为活动的，即无死角，可避免戳伤横条；所述的方形承重块在走雪路的时候扎进雪里，防止侧滑，又能起到横条的连接作用；防滑钉可横置、竖置或自由转动；防滑钉与防滑钉之间排布有拱形、方形或圆形等不规则承重块；防滑钉可单钉安装。
采用上述结构后，本发明产生的有益效果为：本发明所述的防滑链，可以在雪地里自由行走，结冰坡面路，无论上坡、下坡、45°角自由掉头，不会撞车、掉沟，更好地保护车辆不受损失，保证人身安全、车辆安全，减少个人损失，保障国家利益，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本发明的结构图。
附图标记说明：
横条1、方形承重块2、凸起承重块3、连接条4、防滑钉5。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含横条1、方形承重块2、凸起承重块3、连接条4、防滑钉5；若干横条1之间通过方形承重块2连接，横条1上均布排列有若干凸起承重块3和若干防滑钉5，凸起承重块3与防滑钉5交错排列，呈长方形形状分布的四根防滑钉5之间通过连接条4连接形成中空的长方形形状，防滑钉5与横条1之间安装有铁环。
作为优选，所述的防滑钉5为截面为椭圆状的两角、四角或多角凸起条形扁平钉。
作为优选，所述的横条1为牛津或橡胶横条。
本具体实施方式操作时，横条1采用两根、四根或多根的使用方法，防滑钉5与横条1之间的铁环能够使防滑钉自由地转动，因此，四根连接条4形成的中空的长方形形状为活动的，即无死角，可避免戳伤横条1；所述的方形承重块2在走雪路的时候扎进雪里，防止侧滑，又能起到横条1的连接作用；防滑钉5可横置、竖置或自由转动；防滑钉与防滑钉之间排布有拱形、方形或圆形等不规则承重块；防滑钉可单钉安装。
采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的防滑链，可以在雪地里自由行走，结冰坡面路，无论上坡、下坡、45°角自由掉头，不会撞车、掉沟，更好地保护车辆不受损失，保证人身安全、车辆安全，减少个人损失，保障国家利益，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。