本发明涉及毛竹转载设备，特别涉及一种毛竹装载车。
背景技术：
毛竹是中国栽培悠久、面积最广、经济价值也最重要的竹种。毛竹一般都种植在山地上，当毛竹采伐下来后需要对毛竹进行装车运输，由于毛竹直径较小，并且长度较长，使用现有的机械不易对毛竹进行装车等操作。目前对于毛竹的装车大多还是使用人工进行，人工将毛竹一根根地传递到车上，劳动强度大，装车成本高。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种毛竹转载车，能较好地克服上述技术问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种毛竹装载车，包括车架，其特征是：车架一侧设置有用于放置毛竹的车舱，另一侧设置有用于将毛竹提升到车舱内的提升装置，提升装置包括呈纵向排布的两根转轴，转轴两端分别固定有链轮，链轮上环绕有铰链，处于上方的链轮位置高于车舱开口，车架上还设置有驱动转轴转动的驱动装置，转轴前后两端的铰链之间连接有u形的凹槽，每一节对应的铰链之间都设置有一个凹槽，凹槽转动连接在铰链上，铰链上还转动连接有齿轮，车舱侧面靠近开口处设置有与齿轮配合的齿条，凹槽侧面设置有主动带轮和从动带轮，主动带轮与齿轮固定连接，从动带轮与凹槽固定连接，主动带轮和从动带轮之间通过皮带连接。
通过上述技术方案，当需要将毛竹装载到车舱内时，可以先将毛竹放到凹槽内，然后通过驱动装置驱动链轮转动，使放置有毛竹的该段铰链转过放置毛竹的位置，然后再向处于放置位置的凹槽内放置毛竹。当放置有毛竹的铰链靠近车舱顶部时，铰链上的齿轮和车舱侧面的齿条之间发生抵触，使齿轮向车舱方向发生转动，由于齿轮和主动带轮之间固定连接，同时凹槽和从动带轮之间固定连接，并且主动带轮和从动带轮之间通过皮带连接，所以当齿轮发生转动的时候通过皮带的带动凹槽也向车舱方向翻转，从而使存放在凹槽内的毛竹滑到车舱内，完成对于车舱的上料。当齿轮越过齿条后凹槽在重力的作用下恢复开口向上的状态。
优选的，所述车架上设置有支架，支架上转动设置有存放槽，存放槽处在两个转轴之间，存放槽也呈u形，存放槽下方的转轴上设置有驱动杆，存放槽下端设置有与驱动杆配合的受力杆，转轴转动时驱动杆和受力杆之间发生干涉，使存放槽发生翻动，使存放在存放槽内的毛竹能够掉落到存放槽侧面铰链上的凹槽内。
通过上述技术方案，存放槽的设置可以较为方便地将毛竹放置到凹槽内，当毛竹砍下后可以先存放到存放槽内，存放时先将毛竹一端架到存放槽内，然后沿着毛竹长度方向推动即可将毛竹放置到存放槽内，存放时较为省力。由于存放槽处在两个链轮之间，所以不会占有额外的空间，同时驱动杆和受力杆的设置可以使链轮在转动的过程中自动地将存放槽内的毛竹倾倒到凹槽内，使用时更加方便。
优选的，所述存放槽上方设置有便于使毛竹进入到存放槽内的护板，护板呈喇叭形设置。
通过上述技术方案，护板呈喇叭形，放置时更加方便、准确，毛竹不易滑落。
优选的，存放槽侧下方设置有滑板，当毛竹从存放槽内滑出后顺着滑板进入到铰链上的凹槽内。
通过上述技术方案，滑板的设置可以对毛竹滑动时的位置进行限定，使毛竹在转移到凹槽内时更加准确。
优选的，所述车舱远离提升装置的一侧下半部设置有舱门。
通过上述技术方案，舱门的设置可以方便车舱内的毛竹取出。
优选的，所述车舱内设置有倾斜朝向舱门的挡板。
通过上述技术方案，挡板的设置可以使进入车舱内的毛竹能够全部从舱门处放出，同时倾斜设置的挡板还能是车架左右两侧的重量保持平衡。
附图说明
图1为实施例的整体结构示意图；
图2为每一节铰链上的结构示意图；
图3为提升装置下端的结构示意图，用于展示存放槽和转轴之间的配合关系及铰链的传动，其中每一节铰链上的部件未示出；
图4为图1中a处的放大图，用于展示当铰链上的齿轮和齿条的配合关系。
附图标记：1、车架；2、车舱；3、提升装置；4、转轴；5、链轮；6、铰链；7、舱门；8、挡板；9、凹槽；10、从动带轮；11、齿轮；12、主动带轮；13、皮带；14、驱动杆；15、受力杆；16、滑板；17、护板；18、齿条；19、引导板；20、支架；21、存放槽。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
一种毛竹装载车，包括车架1,车架1一侧设置有用于放置毛竹的车舱2，另一侧设置有用于将毛竹提升到车舱2内的提升装置3。提升装置3包括呈纵向排布的两根转轴4，两根转轴4的两端分别固定有链轮5，链轮5上环绕有铰链6，链轮5驱动铰链6转动。处于上方的链轮5位置高于车舱2开口，车架1上还设置有驱动转轴4转动的驱动装置，驱动装置可以使用电机。转轴4前后两端的铰链6之间连接有u形的凹槽9，每一节对应的铰链6之间都设置有一个凹槽9，凹槽9转动连接在铰链6上，铰链6上还转动连接有齿轮11，车舱2侧面靠近顶部的开口处设置有与齿轮11配合的齿条18，凹槽9侧面设置有主动带轮12和从动带轮10，主动带轮12与齿轮11固定连接，从动带轮10与凹槽9固定连接，主动带轮12和从动带轮10之间通过皮带13连接。当需要将毛竹装载到车舱2内时，可以先将毛竹放到凹槽9内，然后通过驱动装置驱动链轮5转动，使放置有毛竹的该段铰链6转过放置毛竹的位置，然后再向处于放置位置的凹槽9内放置毛竹。当放置有毛竹的铰链6靠近车舱2顶部时，铰链6上的齿轮11和车舱2侧面的齿条18之间发生抵触，使齿轮11向车舱2方向发生转动，由于齿轮11和主动带轮12之间固定连接，同时凹槽9和从动带轮10之间固定连接，并且主动带轮12和从动带轮10之间通过皮带13连接，所以当齿轮11发生转动的时候通过皮带13的带动凹槽9也向车舱2方向翻转，从而使存放在凹槽9内的毛竹滑到车舱2内，完成对于车舱2的上料。当齿轮11越过齿条18后凹槽9在重力的作用下恢复开口向上的状态。车舱2开口处设置有引导板19，便于毛竹从凹槽9内倒出后顺着引导板19进入到车舱2内。
车架1上设置有支架20，支架20上转动设置有存放槽21，存放槽21处在两个转轴4之间，存放槽21也呈u形，存放槽21下方的转轴4上设置有驱动杆14，存放槽21下端设置有与驱动杆14配合的受力杆15，转轴4转动时驱动杆14和受力杆15之间发生干涉，使存放槽21发生翻动，使存放在存放槽21内的毛竹能够掉落到存放槽21侧面铰链6上的凹槽9内。
存放槽21的设置可以较为方便地将毛竹放置到凹槽9内，当毛竹砍下后可以先存放到存放槽21内，存放时先将毛竹一端架到存放槽21内，然后沿着毛竹长度方向推动即可将毛竹放置到存放槽21内，存放时较为省力。由于存放槽21处在两个链轮5之间，所以不会占有额外的空间，同时驱动杆14和受力杆15的设置可以使链轮5在转动的过程中自动地将存放槽21内的毛竹倾倒到凹槽9内，使用时更加方便。
优选的，所述存放槽21上方设置有便于使毛竹进入到存放槽21内的护板17，护板17呈喇叭形设置。护板17呈喇叭形，放置时更加方便、准确，毛竹不易滑落。
存放槽21侧下方设置有滑板16，当毛竹从存放槽21内滑出后顺着滑板16进入到铰链6上的凹槽9内。滑板16的设置可以对毛竹滑动时的位置进行限定，使毛竹在转移到凹槽9内时更加准确。
车舱2远离提升装置的一侧下半部设置有舱门7，舱门7的设置可以方便车舱2内的毛竹取出。
车舱2内设置有倾斜朝向舱门7的挡板8。挡板8的设置可以使进入车舱2内的毛竹能够全部从舱门7处放出，同时倾斜设置的挡板8还能是车架1左右两侧的重量保持平衡。
以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。