本发明涉及一种拖拉机的动力装置。
背景技术：
近年来，农村出现使用传动方式为汽车结构、动力为单缸通用型发动机的拖拉机作运输。由于单缸通用型发动机为非车用动力，需另外加装具有车用功能所需的离合器、发电机、汽泵、转向泵和散热器等部件。现有上述结构拖拉机的动力装置因把发动机和另外加装的离合器、发电机、汽泵、转向泵和散热器等直接固定在车架上，且散热器的水泵、风扇均采用电驱动，汽泵采用机油浸泡润滑，存在结构松散、故障率高、维修困难等缺点。
发明目的
本发明的目的是，提供一种结构紧奏、工作可靠、维修方便的一种拖拉机动力装置。
针对现有拖拉机动力装置存在的缺点，本发明解决其技术问题的方案为：为使整个动力装置结构紧奏、工作可靠、维修方便，所述发动机、发电机、汽泵、转向泵和散热器固定在发动机机架上，然后再用胶块固定在车架上。所述发动机的机架纵梁为上下两台阶的梯形结构，在下台阶上固定有发动机，在上台阶上固定有横跨机架纵梁两侧的龙门架和散热器。在所述的龙门架上固定有汽泵、发电机、转向泵和散热器水泵。所述发动机的排气管向进气管一侧弯曲，在发动机机架下台阶上设置托架，用该托架加强固定排气管。
为使汽泵得到循环机油润滑，以降低汽泵温度，用发动机的机油泵向汽泵输送润滑油。
为使所述发动机的冷却系统结构简单可靠，散热器的风扇固定在发电机的轴上；散热器的水泵固定在龙门架上，用三角皮带从发电机三角皮带轮接取动力。
本发明的最大优点为，结构紧奏、工作可靠、维修方便；整个动力装置用胶块固定在车架上，可减少发动机对整车的震动。
附图说明
附图是本发明实施例
附图1是本发明主视图
附图2是附图1的左视图
附图3是附图2的左视图
附图4是附图3的左视图
附图5是附图1的俯视图
具体实施方式
如图1到图5所示，本发明一种拖拉机动力装置，由发动机1、发电机6、汽泵5、转向泵13和散热器8组成，发动机1为单缸通用发动机，所述发动机1、发电机6、汽泵5、转向泵13和散热器8固定在发动机机架2上。所述发动机机架2左纵梁11、右纵梁12为上下两台阶的梯形结构，在下台阶上固定有发动机1，在上台阶上固定有横跨机架左纵梁11、右纵梁12的龙门架14和散热器8。在所述的龙门架14上固定有汽泵5、发电机6、转向泵13和散热器水泵15。所述发动机的排气管9向进气管一侧弯曲，在发动机机架2下台阶上设置托架10，用该托架加强固定排气管9。
在发动机1机体引出机油管3和回油管4连接汽泵5，用发动机1机油泵向汽泵5输送润滑油。
散热器8的风扇7固定在发电机6的轴上；散热器8的水泵15固定在龙门架14上，用三角皮带16从发电机三角皮带轮17接取动力。
本发明的工作过程为，发动机1用三角皮带带动发电机6、汽泵5、转向泵13转动；发电机6与汽泵5共用一根三角皮带传动；转向泵13独立用一根三角皮带传动；水泵15用三角皮带16从发电机三角皮带轮17接取动力。
本发明可将车架作发动机机架，将发动机和散热器直接固定在车架上，固定有发电机、汽泵、转向泵的龙门架也固定在车架上，这样的变化，也落入本发明权利要求保护的范围。