本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种流媒体后视镜。
背景技术：
目前，汽车已经成为人们日常出行使用最多的交通工具。汽车的后视镜是驾驶员观察汽车后方情况的主要部件，不同品牌、型号的汽车，其上安装的内后视镜的结构功能也各不相同。
中国实用新型专利201720452539.x公开了一种流媒体后视镜，包括后视镜本体和摄像头，所述后视镜本体的正面固定连接有触控屏，所述后视镜本体内壁的正面且对应触控屏的位置固定连接有控制电路板，所述后视镜本体内壁的底部且位于控制电路板的背面固定连接有无线数据接收器，所述后视镜本体内壁的底部且位于无线数据接收器的右侧固定连接有视频处理器，所述后视镜本体内壁的底部且位于视频处理器的右侧固定连接有亮度调节器；
所述摄像头底部的左侧固定连接有无线数据传输器，所述摄像头的右侧固定连接有镜头，所述摄像头的输出端与无线数据传输器的输入端单向电性连接，所述无线数据传输器的输出端与无线数据接收器的输入端单向电性连接，所述无线数据接收器的输出端与控制电路板的输入端单向电性连接，所述控制电路板与视频处理器双向电性连接，所述触控屏与视频处理器双向电性连接，所述控制电路板的输出端与亮度调节器的输入端单向电性连接，所述亮度调节器的输出端与触控屏的输入端单向电性连接。
虽然当前的流媒体后视镜具有了显示和反射的功能，并可以调整显示屏亮度。其虽然解决了传统后视镜视野不够，存在安全隐患的问题，并且可以调节显示屏亮度；但是，由于显示屏发出的光也会被感光元件检测到，使得感光元件易受到显示屏发出的光影响，从而导致亮度调节不够准确。因此，亟需一种能够消除显示屏发出的光的影响的流媒体后视镜。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种流媒体后视镜，来解决以上问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种流媒体后视镜，包括后盖壳体，所述后盖壳体的一侧固定连接有前盖壳体；所述前盖壳体背对所述后盖壳体的一侧固定连接有反射件；
所述前盖壳体面对所述反射件的一面设有遮光件；所述遮光件开设有一光感元件槽，所述光感元件槽内设有光感元件；
所述光感元件面对所述反射件的一面连接有偏光片。
可选的，所述后盖壳体面对所述前盖壳体的一侧连接有pcb板，所述pcb板置于所述后盖壳体的腔体内；所述pcb板电连接有显示屏，所述显示屏与所述前盖壳体固定连接；
所述光感元件通过软性电路板与所述pcb板电连接，所述pcb板电连接有控制器。
可选的，所述前盖壳体的一侧开设有一安装槽；所述遮光件安装于所述安装槽内。
可选的，所述遮光件面对所述偏光片的一面到所述偏光片的距离，大于所述光感元件面对所述偏光片的一面到所述偏光片的距离。
可选的，所述遮光件为不透光材料。
可选的，所述遮光件为软性的不透光材料。
可选的，所述遮光件的材料为泡棉胶。
可选的，还包括安装于汽车车尾的后摄像头，所述后摄像头与所述控制器电连接；
还包括侧摄像头，所述侧摄像头与所述控制器电连接；两个所述侧摄像头分布于汽车的相对两侧面。
可选的，还包括安装于汽车车头的前摄像头，所述前摄像头与所述控制器电连接。
可选的，所述安装槽位于所述前盖壳体的一侧的中央位置。
与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：
通过遮光件屏蔽从光感元件四周传来的杂光，同时又通过偏光片过滤掉正面传来的由反射件所反射显示屏发出的偏振光，从而使得光感元件仅接收来自环境的光，提高了光感元件感应环境光的精确度，使得显示屏的亮度控制更为准确。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例提供的一种流媒体后视镜的爆炸意图；
图2为本发明实施例提供的一种流媒体后视镜的局部a的放大图。
图中：
10、后盖壳体；20、pcb板；30、前盖壳体；301、安装槽；40、显示屏；50、反射件；61、遮光件；611、光感元件槽；62、光感元件；63、偏光片；64、软性电路板。
具体实施方式
为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参考图1和图2，一种流媒体后视镜，包括后盖壳体10，后盖壳体10的一侧固定连接有前盖壳体30；后盖壳体10面对前盖壳体30的一侧连接有pcb板20(printedcircuitboard，印制电路板)，pcb板20置于后盖壳体10的腔体内。pcb板20电连接有显示屏40，显示屏40与前盖壳体30固定连接；前盖壳体30背对后盖壳体10的一侧固定连接有反射件50。
具体的，反射件50可以是反射镜或ec(electrochromic，电致变色的)镜；本实施例中，优选反射件50为ec镜。
前盖壳体30面对反射件50的一面设有遮光件61；遮光件61开设有一光感元件槽611，光感元件槽611内设有光感元件62，即遮光件61环绕设于光感元件62的四周。
具体的，遮光件61为不透光材料；优选的，遮光件61为软性不透光材料，如泡棉胶、橡胶、硅胶，海绵等等。
光感元件62面对反射件50的一面连接有偏光片63；需要说明的是，偏光片可以是与遮光件61固定连接；或者偏光片63固定在反射件50上，再通过反射件50的安装使得偏光片63与遮光件61接触连接。
具体的，遮光件61面对偏光片63的一面到偏光片63的距离，大于光感元件62面对偏光片63的一面到偏光片63的距离。
具体的，前盖壳体30的一侧(图1的前侧)开设有一安装槽301；遮光件61安装于安装槽301内；或者遮光件61贴合固定于前盖壳体30一侧的外表面上。需要说明的是，图1的前侧仅是其中一种优选的实施方式，其他还可以是图1的左侧、图1的右侧和图1的后侧。
具体的，光感元件62通过软性电路板64与pcb板20电连接，pcb板20电连接有控制器(图中未示出)，控制器(图中未示出)用于接收光线信号和根据光线信号的强弱控制显示屏40的显示状态。
流媒体后视镜工作原理为：以ec镜为例，显示屏40亮时，ec镜无动作，光感元件62接收来自环境的光线强度，将信号反馈至控制器(图中未示出)，控制器(图中未示出)根据信号的强弱相应调节显示屏40的亮度；ec镜接收来自环境的光线信号并反馈至控制器(图中未示出)，控制器(图中未示出)根据光线信号的强弱相应调节ec镜的颜色。
具体的，安装槽301位于前盖壳体30的一侧的中央位置。
具体的，本实施例的流媒体后视镜还包括安装于汽车车尾的后摄像头，后摄像头与控制器(图中未示出)电连接；通过后摄像头可以将汽车后方的影像显示于显示屏40上，从而使得流媒体后视镜对于后方的视野显示更为广阔和清晰。
具体的，本实施例的流媒体后视镜还包括侧摄像头，侧摄像头与控制器(图中未示出)电连接；两个侧摄像头分布于汽车的相对两侧面，以保证能够观看到汽车侧方的行驶路况，从而增加汽车行驶的安全性。
具体的，本实施例的流媒体后视镜还包括安装于汽车车头的前摄像头，前摄像头与控制器(图中未示出)电连接；通过前摄像头记录汽车前方的影像，从而使得流媒体后视镜具有了行车记录仪的功能。
本实施例提供的流媒体后视镜，通过遮光件61屏蔽从光感元件62四周传来的杂光，同时又通过偏光片63过滤掉正面传来的由反射件所反射显示屏40发出的偏振光，从而使得光感元件62仅接收来自环境的光，提高了光感元件62感应环境光的精确度，使得显示屏40的亮度控制更为准确。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。