一种便于安装和拆卸的车载定位器的制作方法

本发明涉及车载定位器技术领域，具体为一种便于安装和拆卸的车载定位器。

背景技术

车载定位器也可以叫车载定位仪，顾名思义就是装在车上的定位仪，被广泛用于公交车、货运车辆、出租车等的定位、防盗、监控和调度，现过去在市面上销售的车载定位仪主要是基于gps导航系统的，随着我国北斗卫星定位系统的大推出，基于北斗卫星定位系统的北斗卫星定位仪开始面世，另外现在也有部分的车载定位仪可以同时支持支持gps定位和北斗卫星定位，汽车在生产过程中需要将车载定位器安装固定在汽车的内部，以便于人们的正常使用。

目前人们大多是直接将车载定位器通过多个螺栓固定在汽车上，然而，这样的固定效果较差，且十分不方便人们对定位器的安装和更换，当车载定位器损坏时，人们需要通过工具将定位器从汽车本体上拧下，大大增加了人们的劳动强度，不能实现既快速又方便的将车载定位器从汽车本体上拆卸下来进行更换维修，从而给人们对车载定位器的维护工作带来了极大的不便。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于安装和拆卸的车载定位器，解决了现有的固定效果较差，且十分不方便人们对定位器的安装和更换，大大增加了人们的劳动强度，不能实现既快速又方便的将车载定位器从汽车本体上拆卸下来进行更换维修的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于安装和拆卸的车载定位器，包括汽车本体、定位器本体和微处理模块，所述汽车本体的顶部通过紧固螺栓固定连接有安装架，所述安装架的顶部固定连接有安装块，且安装块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的两侧均开设有插孔，所述插孔的内部活动连接有t型插杆，且插孔内壁的顶部和底部均开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁固定连接有卡接弹簧，且卡接弹簧的一端固定连接有t型卡头，所述t型卡头远离卡接弹簧的一端贯穿插孔并延伸至插孔的内部，所述t型插杆位于插孔内部的外表面开设有与t型卡头相适配的定位槽，所述定位器本体的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有与t型插杆相适配的连接槽，且连接槽内壁的一侧固定连接有圆柱形固定块，所述圆柱形固定块的外表面开设有环形卡槽，所述圆柱形固定块的外表面且位于环形卡槽的一侧开设有导向槽，所述t型插杆的一端开设有与圆柱形固定块相适配的凹槽，且凹槽内壁的顶部和底部均固定连接有与环形卡槽相适配的卡头。

优选的，所述安装块的两侧均通过连接弹簧固定连接有与t型卡头相适配的t型压头，所述t型压头的一侧贯穿插孔并延伸至插孔的内部。

优选的，所述安装块的两侧且位于t型插杆的顶部和底部均固定连接有l型限位块，且l型限位块的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁通过连接弹簧固定连接有l型限位杆。

优选的，所述安装槽内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板，且缓冲板的顶部与定位器本体的底部活动连接，所述缓冲板的底部通过活动块转动连接有减震杆，且减震杆的两侧均转动连接有滑动块，所述滑动块的底部与安装槽内壁的底部滑动连接。

优选的，所述微处理模块分别与用户交互单元、车辆状况监测模块和数据存储与管理模块实现双向连接，且数据存储与管理模块的输入端与gps云服务器的输出端连接，所述gps云服务器与gps导航卫星系统实现双向连接，且微处理模块的输出端与报警模块的输入端连接。

优选的，所述用户交互单元包括用户指令输入模块和显示模块，且用户指令输入模块的输出端与显示模块的输入端连接。

优选的，所述微处理模块的输入端与电源模块的输出端电性连接，且电源模块的输出端与用户交互单元的输入端电性连接。

优选的，所述连接槽内壁的顶部和底部均开设有挤压槽，所述挤压槽的内壁通过挤压弹簧固定连接有t型挤压头。

（三）有益效果

本发明提供了一种便于安装和拆卸的车载定位器。具备以下有益效果：

（1）、该便于安装和拆卸的车载定位器，通过在汽车本体的顶部通过紧固螺栓固定连接有安装架，且安装架的顶部固定连接有安装块，再分别通过插孔、t型插杆、卡接弹簧、t型卡头、定位槽、连接块、连接槽、圆柱形固定块、环形卡槽、导向槽、凹槽、卡头和t型压头的配合设置，可实现将车载定位快速的安装固定在汽车本体上，这样大大增强了固定效果，且很好的方便了人们对定位器的安装和更换，当车载定位器损坏时，人们无需通过工具将定位器从汽车本体上拧下，大大减轻了人们的劳动强度，实现了既快速又方便的将车载定位器从汽车本体上拆卸下来进行更换维修，从而大大方便了人们对车载定位器的维护工作。

（2）、该便于安装和拆卸的车载定位器，通过在安装块的两侧且位于t型插杆的顶部和底部均固定连接有l型限位块，且l型限位块的一侧开设有缓冲槽，再通过在缓冲槽的内壁通过连接弹簧固定连接有l型限位杆，可实现对t型插杆进行很好的限位，防止t型插杆从安装块上掉落，从而保证了t型插杆的正常使用。

（3）、该便于安装和拆卸的车载定位器，通过在安装槽内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板，且缓冲板的顶部与定位器本体的底部活动连接，再通过在缓冲板的底部通过活动块转动连接有减震杆，可实现对整个定位器本体进行很好的缓冲。

（4）、该便于安装和拆卸的车载定位器，通过在微处理模块分别与用户交互单元、车辆状况监测模块和数据存储与管理模块实现双向连接，且数据存储与管理模块的输入端与gps云服务器的输出端连接，再分别通过gps导航卫星系统、用户指令输入模块和显示模块的配合设置，可实现用户与整个定位系统之间进行很好的交互控制，从而使整个定位器更加智能化。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中a处的局部放大图；

图3为本发明图1中b处的局部放大图；

图4为本发明系统的结构原理框图；

图5为本发明影虎交互单元的结构原理框图。

图中，1汽车本体、2定位器本体、3微处理模块、4安装架、5安装块、6安装槽、7插孔、8t型插杆、9卡接槽、10卡接弹簧、11t型卡头、12定位槽、13连接块、14连接槽、15圆柱形固定块、16环形卡槽、17导向槽、18凹槽、19卡头、20t型压头、21l型限位块、22缓冲槽、23l型限位杆、24缓冲板、25减震杆、26滑动块、27用户交互单元、271用户指令输入模块、272显示模块、28车辆状况监测模块、29数据存储与管理模块、30gps云服务器、31gps导航卫星系统、32报警模块、33电源模块、34挤压槽、35t型挤压头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种便于安装和拆卸的车载定位器，包括汽车本体1、定位器本体2和微处理模块3，微处理模块3分别与用户交互单元27、车辆状况监测模块28和数据存储与管理模块29实现双向连接，用户交互单元27包括用户指令输入模块271和显示模块272，用户指令输入模块271是指汽车内部的操作屏或者操作按键，可方便人们对定位器本体2进行交互使用，而显示模块272一般是指汽车内部的显示屏，且用户指令输入模块271的输出端与显示模块272的输入端连接，数据存储与管理模块29会对位置数据进行储存和管理，且数据存储与管理模块29的输入端与gps云服务器30的输出端连接，gps云服务器30为gps网络内的云控制平台，当用户想获取自己的位置信息时，需要通过gps云服务器30进行确认和处理才能得到位置信息，gps云服务器30与gps导航卫星系统31实现双向连接，gps导航卫星系统31为全球gps导航卫星可进行快速定位，且微处理模块3的输出端与报警模块32的输入端连接，报警模块32可进行报警，车辆状况监测模块28可对汽车内部的车辆点火情况、设备是否掉电和欠压等情况进行监控，当监测到不正常状况时，微处理模块3会控制报警模块32进行报警，微处理模块3的输入端与电源模块33的输出端电性连接，且电源模块33的输出端与用户交互单元27的输入端电性连接，汽车本体1的顶部通过紧固螺栓固定连接有安装架4，安装架4的顶部固定连接有安装块5，且安装块5的顶部开设有安装槽6，安装槽6内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板24，且缓冲板24的顶部与定位器本体2的底部活动连接，缓冲板24的底部通过活动块转动连接有减震杆25，且减震杆25的两侧均转动连接有滑动块26，滑动块26的底部与安装槽6内壁的底部滑动连接，安装槽6的两侧均开设有插孔7，插孔7的内部活动连接有t型插杆8，安装块5的两侧且位于t型插杆8的顶部和底部均固定连接有l型限位块21，且l型限位块21的一侧开设有缓冲槽22，缓冲槽22的内壁通过连接弹簧固定连接有l型限位杆23，且插孔7内壁的顶部和底部均开设有卡接槽9，卡接槽9的内壁固定连接有卡接弹簧10，且卡接弹簧10的一端固定连接有t型卡头11，安装块5的两侧均通过连接弹簧固定连接有与t型卡头11相适配的t型压头20，t型压头20的一侧贯穿插孔7并延伸至插孔7的内部，t型卡头11远离卡接弹簧10的一端贯穿插孔7并延伸至插孔7的内部，t型插杆8位于插孔7内部的外表面开设有与t型卡头11相适配的定位槽12，定位器本体2的两侧均固定连接有连接块13，连接块13的一侧开设有与t型插杆8相适配的连接槽14，连接槽14内壁的顶部和底部均开设有挤压槽34，挤压槽34的内壁通过挤压弹簧固定连接有t型挤压头35，且连接槽14内壁的一侧固定连接有圆柱形固定块15，圆柱形固定块15的外表面开设有环形卡槽16，圆柱形固定块15的外表面且位于环形卡槽16的一侧开设有导向槽17，t型插杆8的一端开设有与圆柱形固定块15相适配的凹槽18，且凹槽18内壁的顶部和底部均固定连接有与环形卡槽16相适配的卡头19。

使用时，先通过电源模块33分别使微处理模块3和用户交互单元27通电，然后人们先将安装架4通过紧固螺栓固定在汽车本体1上，之后人们可先按下t型压头20，使t型压头20将t型卡头11从定位槽12内挤出，再将t型插杆8从插孔7内向外拔出，然后将待进行安装固定的定位器本体2放入安装槽6内的缓冲板24上，再松开t型插杆8，使卡头19对准导向槽17，并使卡头19滑入导向槽17内，当卡头19滑到环形卡槽16内时，人们可转动t型插杆8，使卡头19滑入环形卡槽16内，同时t型挤压头35会在挤压弹簧的作用下将卡头19紧紧的挤压在环形卡槽16内，之后人们可松开t型压头20，使t型卡头11卡入定位槽12内，这样即可实现将定位器本体2很好的安装固定在汽车本体1上，之后人们可将定位器本体2上接线头与汽车本体1上的连接先进行很好的连接，当人们需要使用定位器时，人们可通过用户交互单元27内的用户指令输入模块271向微处理模块3内输入定位提取信息，微处理模块3会根据用户输入的定位提取信息来控制数据存储和管理模块29向gps云服务器30发送定位请求，gps云服务器30会向gps导航微型系统31获取用户所在的具有位置信息，并将具有位置信息发送至微处理模块3内，微处理模块3再将位置信息传送至用户交互单元27内的显示模块272上进行显示，来方便用户观看所在的位置信息，同时车辆状况监测模块28会对汽车内部的车辆点火情况、设备是否掉电和欠压等情况进行监控，当监测到不正常状况时，微处理模块3会控制报警模块32进行报警，这样就完成了该便于安装和拆卸的车载定位器的整个工作过程。

综上所述

（1）该便于安装和拆卸的车载定位器，通过在汽车本体1的顶部通过紧固螺栓固定连接有安装架4，且安装架4的顶部固定连接有安装块5，再分别通过插孔7、t型插杆8、卡接弹簧10、t型卡头11、定位槽12、连接块13、连接槽14、圆柱形固定块15、环形卡槽16、导向槽17、凹槽18、卡头19和t型压头20的配合设置，可实现将车载定位快速的安装固定在汽车本体上1，这样大大增强了固定效果，且很好的方便了人们对定位器的安装和更换，当车载定位器损坏时，人们无需通过工具将定位器从汽车本体上拧下，大大减轻了人们的劳动强度，实现了既快速又方便的将车载定位器从汽车本体上拆卸下来进行更换维修，从而大大方便了人们对车载定位器的维护工作。

（2）、该便于安装和拆卸的车载定位器，通过在安装块的两侧且位于t型插杆8的顶部和底部均固定连接有l型限位块21，且l型限位块21的一侧开设有缓冲槽22，再通过在缓冲槽22的内壁通过连接弹簧固定连接有l型限位杆23，可实现对t型插杆8进行很好的限位，防止t型插杆8从安装块5上掉落，从而保证了t型插杆8的正常使用。

（3）、该便于安装和拆卸的车载定位器，通过在安装槽6内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板24，且缓冲板24的顶部与定位器本体2的底部活动连接，再通过在缓冲板24的底部通过活动块26转动连接有减震杆25，可实现对整个定位器本体2进行很好的缓冲。

（4）、该便于安装和拆卸的车载定位器，通过在微处理模块3分别与用户交互单元27、车辆状况监测模块28和数据存储与管理模块29实现双向连接，且数据存储与管理模块29的输入端与gps云服务器30的输出端连接，再分别通过gps导航卫星系统31、用户指令输入模块271和显示模块272的配合设置，可实现用户与整个定位系统之间进行很好的交互控制，从而使整个定位器更加智能化。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。