一种人工智能嵌入式车载导航系统的制作方法

本发明涉及人工智能技术领域，具体为一种人工智能嵌入式车载导航系统。

背景技术

人工智能操作系统应具有通用操作系统所具备的所有功能，并且包括语音识别、机器视觉、执行器系统、和认知行为系统。具体的来说应包含（但不限于）以下子系统：文件系统、进程管理、进程间通讯、内存管理、网络通讯、安全机制、驱动程序、用户界面、语音识别系统、机器视觉系统、执行器系统、认知系统等子系统。

目前许多中高端车辆上配备了人工智能语音导航系统，在日常行车时通过智能语音导航，给驾驶者提供了很大的方便，同时还保证了行车时的安全。目前的人工智能系统通常外置与汽车面板上，在使用时一方面会沾染灰尘，影响使用，另一方面影响汽车内饰的美观性，为此我们提出一种人工智能嵌入式车载导航系统用于解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种人工智能嵌入式车载导航系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种人工智能嵌入式车载导航系统，包括车体面板，所述车体面板上内凹设有嵌入腔，所述嵌入腔的两侧内壁上通过转轴安装底板，所述底板上固定设有导航装置，且底板的内侧端面上活动铰接有拨动装置上的拨动杆，所述拨动装置包括外壳、阻尼盒、阻尼块、连动杆、弹簧、挡板、永磁滑动板和电磁铁装置，所述外壳内嵌位于嵌入腔的内底端，所述外壳内固定设有阻尼盒，所述阻尼盒内设有阻尼液，且阻尼盒内滑动设有阻尼块，所述阻尼块上固定连接连动杆，所述连动杆外端活动贯穿挡板，所述挡板固定安装在外壳底端，所述连动杆外端固定连接永磁滑动板，所述永磁滑动板滑动位于外壳底端，且其内端的连动杆上套接有弹簧，所述弹簧的另一端活动接触挡板，所述永磁滑动板顶端铰接有拨动杆，所述拨动杆活动贯穿外壳顶端的拨杆槽，所述永磁滑动板外端的外壳内固定设有电磁铁装置；

所述嵌入腔两侧内壁的上端内凹设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有伸缩盖板机构，所述伸缩盖板机构包括内盖板和外盖板，所述内盖板的一端固定设有第一滑动内板，另一端内凹设有滑动内腔，所述内盖板的数量设有多个，且相邻两个内盖板之间的第一滑动内板和滑动内腔依次卡合，且位于外侧的内盖板上的滑动内腔内滑动卡接有第二滑动内板，所述第二滑动内板位于外盖板上，所述外盖板的两端设有固定耳，所述固定耳上固定连接有柔性推出条的一端，所述柔性推出条的数量设有两个，该柔性推出条依次贯穿内盖板两侧的活动耳，且柔性推出条的下端内嵌位于车体面板上的导向槽内，所述柔性推出条的下端固定连接横杆，所述横杆贯穿外壳两侧的贯通槽以及车体面板。

优选的，所述拨动装置顶端与嵌入腔底端保持在同一个水平面上。

优选的，所述电磁铁装置通电时其朝向永磁滑动板一侧的磁极与该侧永磁滑动板的磁极相同。

优选的，所述弹簧处于压缩状态。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中导航装置可根据驾驶者的使用需求随时进行开启或者关闭，且在关闭时完全封闭在嵌入腔内，其中通过弹簧带动永磁滑动板向电磁铁装置一侧滑动，其两侧的横杆将柔性推出条向上推出，通过柔性推出条带动伸缩盖板机构外侧的外盖板闭合，从而带动若干个内盖板依次闭合，将嵌入腔的顶端密封，同时滑动板的运动通过拨动杆带动底板翻转，保证其固定在嵌入腔内，从而保证汽车内饰上的整体性，避免在不使用时，导航装置占用车内的空间；

2、当需要对导航装置开启时，可控制电磁铁装置开启，在磁力作用下将滑动板推出，从而将底板向上翻转，同时在拨动杆的作用下，带动柔性推出条向导向槽内运动，进而将伸缩盖板机构打开，便于对导航装置进行操作。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明中拨动装置结构示意图；

图3为本发明中柔性推出条安装结构示意图；

图4为本发明中伸缩盖板机构结构示意图；

图5为本发明中伸缩盖板机构安装结构示意图。

图中：1车体面板、101嵌入腔、102滑槽、103导向槽、2导航装置、201底板、3伸缩盖板机构、31内盖板、3101第一滑动内板、3102滑动内腔、3103活动耳、32外盖板、3201第二滑动内板、3202固定耳、4拨动装置、41外壳、4101拨杆槽、4102贯通槽、42阻尼盒、43阻尼块、44连动杆、45弹簧、46挡板、47永磁滑动板、4701拨动杆、4702横杆、48电磁铁装置、5柔性推出条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种人工智能嵌入式车载导航系统，包括车体面板1，车体面板1上内凹设有嵌入腔101，嵌入腔101的两侧内壁上通过转轴安装底板201，底板201上固定设有导航装置2，且底板201的内侧端面上活动铰接有拨动装置4上的拨动杆4701，拨动装置4包括外壳41、阻尼盒42、阻尼块43、连动杆44、弹簧45、挡板46、永磁滑动板47和电磁铁装置48，外壳41内嵌位于嵌入腔101的内底端，外壳41内固定设有阻尼盒42，阻尼盒42内设有阻尼液，且阻尼盒42内滑动设有阻尼块43，阻尼块43上固定连接连动杆44，连动杆44外端活动贯穿挡板46，挡板46固定安装在外壳41底端，连动杆44外端固定连接永磁滑动板47，永磁滑动板47滑动位于外壳41底端，且其内端的连动杆44上套接有弹簧45，弹簧45的另一端活动接触挡板46，永磁滑动板47顶端铰接有拨动杆4701，拨动杆4701活动贯穿外壳41顶端的拨杆槽4101，永磁滑动板47外端的外壳41内固定设有电磁铁装置48；

嵌入腔101两侧内壁的上端内凹设有滑槽102，滑槽102内滑动卡接有伸缩盖板机构3，伸缩盖板机构3包括内盖板31和外盖板32，内盖板31的一端固定设有第一滑动内板3101，另一端内凹设有滑动内腔3102，内盖板31的数量设有多个，且相邻两个内盖板31之间的第一滑动内板3101和滑动内腔3102依次卡合，且位于外侧的内盖板31上的滑动内腔3102内滑动卡接有第二滑动内板3201，第二滑动内板3201位于外盖板32上，外盖板32的两端设有固定耳3202，固定耳3202上固定连接有柔性推出条5的一端，柔性推出条5的数量设有两个，该柔性推出条5依次贯穿内盖板31两侧的活动耳3103，且柔性推出条5的下端内嵌位于车体面板1上的导向槽103内，柔性推出条5的下端固定连接横杆4702，横杆4702贯穿外壳41两侧的贯通槽4102以及车体面板1。

进一步的，拨动装置4顶端与嵌入腔101底端保持在同一个水平面上。

进一步的，电磁铁装置48通电时其朝向永磁滑动板47一侧的磁极与该侧永磁滑动板47的磁极相同。

进一步的，弹簧45处于压缩状态。

工作原理：本发明中导航装置2可根据驾驶者的使用需求随时进行开启或者关闭，且在关闭时完全封闭在嵌入腔101内，其中通过弹簧45带动永磁滑动板47向电磁铁装置48一侧滑动，其两侧的横杆4702将柔性推出条5向上推出，通过柔性推出条5带动伸缩盖板机构3外侧的外盖板32闭合，从而带动若干个内盖板31依次闭合，将嵌入腔101的顶端密封，同时滑动板47的运动通过拨动杆4701带动底板201翻转，保证其固定在嵌入腔101内，当需要对导航装置2开启时，可控制电磁铁装置48开启，在磁力作用下将滑动板47推出，从而将底板201向上翻转，同时在拨动杆4701的作用下，带动柔性推出条5向导向槽103内运动，进而将伸缩盖板机构3打开，便于对导航装置2进行操作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。