车距实时告警系统和告警方法与流程

本发明涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种车距实时告警系统和告警方法。

背景技术：

随着经济的发展，人们的生活水平有了很大的提高。人们对汽车的需求量也越来越多，随着车辆保有量(一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆)的不断增加，道路上行驶的车辆也不断增加，伴随而来的是高速公路上车辆追尾事故频繁发生，一旦有车发生碰撞，按照行驶车速和驾驶员的反应时间来看，后车就可能会牵连进去，由此可能会引发所谓的“连环”碰撞现象。这不但造成道路阻塞，而且会造成很大的经济损失，最重要的是，给驾驶员和乘客的人身安全带来很大的威胁。因此，道路尤其是高速公路上前后车辆保持安全距离至关重要，为保证行车和人员安全，在汽车上安装车距实时告警系统至关重要。

现有技术中，驾驶员仅通过路旁车间距测量路标判断本车与前车之间的距离，这种方法的缺点是，仅靠驾驶员人为判断所驾驶车辆与前车之间的距离，而车辆本身无法实时告警自身与前车之间的距离，不能准确、直观的告知驾驶员本车与前车之间的距离，更不存在提示和报警功能。即使部分安装了与前车之间的距离监控装置，也不能根据与前车之间变化的距离改变告警声音播放的频率，这对汽车、驾驶员和乘客的安全造成巨大的隐患。

因此，急需一种能够根据与前车的车距实时告警，并能够根据本车与前车之间距离的变化灵活改变告警声音播放频率的车距实时告警系统和告警方法。

技术实现要素：

本发明提供了一种车距实时告警系统和告警方法，以便于能够实现根据本车与前车的距离实现实时告警、改变告警声音播放频率、提高汽车驾驶安全性的目的。

本发明的一个方面，提供了一种车距实时告警系统，包括：

距离参数实时采集模块，安装在车前端，用于实时采集本车与前车之间的距离参数，并发送至车距实时判断模块；

车距实时判断模块，用于实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距告警阈值，若符合，则将接收的距离参数实时发送至声音告警控制模块；

声音告警控制模块，用于将接收的距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数，并根据告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块；

声音告警模块，用于将告警控制指令中的告警声音播放频率参数提取出来，并按照告警声音播放频率参数实时播放告警声音。

进一步地，声音告警控制模块包括告警声音播放频率参数转换单元和告警控制指令实时编辑单元，其中，

告警声音播放频率参数转换单元，用于将接收的距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数，并发送至告警控制指令实时编辑单元；

告警控制指令实时编辑单元，用于根据接收的告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块。

进一步地，还包括图像显示控制模块和实时显示模块，其中，

车距实时判断模块，还用于实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距显示阈值，若符合，则将接收的距离参数实时发送至图像显示控制模块；

图像显示控制模块，用于根据接收的距离参数实时编辑距离参数图像显示控制指令发送至实时显示模块；

实时显示模块，用于将距离参数图像显示控制指令中的距离参数提取出来并实时显示出来。

进一步地，距离参数实时采集模块为超声波测距传感器或者激光测距传感器或者红外线测距传感器或者雷达测距传感器中的任一。

进一步地，车距实时判断模块，还用于实时判断接收的距离参数是否符合小于200m，若符合，则将接收的距离参数实时发送至图像显示控制模块；

图像显示控制模块，用于根据接收的距离参数实时编辑距离参数图像显示控制指令发送至实时显示模块；

实时显示模块，用于将距离参数图像显示控制指令中的距离参数提取出来并实时显示出来。

本发明的第二个方面，提供了一种车距实时告警方法，包括以下步骤：

利用安装在车前端的距离参数实时采集模块实时采集本车与前车之间的距离参数，并发送至车距实时判断模块；

利用车距实时判断模块实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距告警阈值，若符合，则将接收的距离参数实时发送至声音告警控制模块；

利用声音告警控制模块将接收的距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数，并根据告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块；

利用声音告警模块将告警控制指令中的告警声音播放频率参数提取出来，并按照告警声音播放频率参数实时播放告警声音。

进一步地，声音告警控制模块包括告警声音播放频率参数转换单元和告警控制指令实时编辑单元，其中，

利用告警声音播放频率参数转换单元将接收的距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数，并发送至告警控制指令实时编辑单元；

利用告警控制指令实时编辑单元根据接收的告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块。

进一步地，还包括图像显示控制模块和实时显示模块，其中，

利用车距实时判断模块用于实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距显示阈值，若符合，则将接收的距离参数实时发送至图像显示控制模块；

利用图像显示控制模块根据接收的距离参数实时编辑距离参数图像显示控制指令发送至实时显示模块；

利用实时显示模块将距离参数图像显示控制指令中的距离参数提取出来并实时显示出来。

进一步地，距离参数实时采集模块为超声波测距传感器或者激光测距传感器或者红外线测距传感器或者雷达测距传感器中的任一。

进一步地，利用车距实时判断模块实时判断接收的距离参数是否符合小于200m，若符合，则将接收的距离参数实时发送至图像显示控制模块；

利用图像显示控制模块根据接收的距离参数实时编辑距离参数图像显示控制指令发送至实时显示模块；

利用实时显示模块将距离参数图像显示控制指令中的距离参数提取出来并实时显示出来。

本发明提供的车距实时告警系统和告警方法，与现有技术相比具有以下进步：利用声音告警控制模块将距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数，并根据告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块进行声音告警，根据不同的距离参数，告警声音播放频率参数也不同，提高了告警声音播放的有效性；在保障车距告警的同时，能够避免过于频繁的声音对驾驶员的打扰，提高了驾驶汽车时的体验度和安全性。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例中车距实时告警系统的器件连接框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本实施例提供了一种车距实时告警系统和告警方法。

图1为本实施例的车距实时告警系统的器件连接框图。如图1，本实施例的车距实时告警系统，包括：

距离参数实时采集模块，安装在车前端，用于实时采集本车与前车之间的距离参数，并发送至车距实时判断模块；

车距实时判断模块，用于实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距告警阈值，若符合，则将接收的距离参数实时发送至声音告警控制模块；还用于实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距显示阈值，若符合，则将接收的距离参数实时发送至图像显示控制模块；

声音告警控制模块，包括告警声音播放频率参数转换单元和告警控制指令实时编辑单元，其中，

告警声音播放频率参数转换单元，用于将接收的距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数，并发送至告警控制指令实时编辑单元；

告警控制指令实时编辑单元，用于根据接收的告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块；

声音告警模块，用于将告警控制指令中的告警声音播放频率参数提取出来，并按照告警声音播放频率参数实时播放告警声音；

图像显示控制模块，用于根据接收的距离参数实时编辑距离参数图像显示控制指令发送至实时显示模块；

实时显示模块，用于将距离参数图像显示控制指令中的距离参数提取出来并实时显示出来。

其中，车距实时判断模块分别与距离参数实时采集模块、图像显示控制模块、告警声音播放频率参数转换单元电连接，图像显示控制模块与实时显示模块电连接，告警控制指令实时编辑单元分别与告警声音播放频率参数转换单元、声音告警模块电连接。

具体实施时，距离参数实时采集模块为超声波测距传感器或者激光测距传感器或者红外线测距传感器或者雷达测距传感器中的任一。这些测距传感器的成本较低，技术比较成熟，易于实现和维护，有利于降低整个监控系统的成本。

具体实施时，预设的车距告警阈值为小于150m，预设的车距显示阈值为小于200m。当车距实时判断模块实时判断接收的距离参数符合小于150m时，将距离参数实时发送至声音告警控制模块进行声音告警，而当车距实时判断模块实时判断接收的距离参数符合小于200m时，则将距离参数实时发送至图像显示控制模块控制实时显示模块将距离参数以图像的方式显示出来，即只要距离参数小于200m，实时显示模块就将距离参数以图像的方式显示出来。

本实施例的车距实时告警系统，利用声音告警控制模块将距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数，并根据告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块进行声音告警，根据不同的距离参数，告警声音播放频率参数也不同，提高了告警声音播放的有效性；在保障车距告警的同时，能够避免过于频繁的声音对驾驶员的打扰，提高了驾驶汽车时的体验度和安全性。

本实施例还提供了一种车距实时告警方法，包括以下步骤：

利用安装在车前端的距离参数实时采集模块实时采集本车与前车之间的距离参数，并发送至车距实时判断模块；

利用车距实时判断模块实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距告警阈值，若符合，则将接收的距离参数实时发送至声音告警控制模块；还用于实时判断接收的距离参数是否符合预设的车距显示阈值，若符合，则将接收的距离参数实时发送至图像显示控制模块；

声音告警控制模块，包括告警声音播放频率参数转换单元和告警控制指令实时编辑单元，其中，

利用告警声音播放频率参数转换单元将接收的距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数，并发送至告警控制指令实时编辑单元；

利用告警控制指令实时编辑单元根据接收的告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块；

利用声音告警模块将告警控制指令中的告警声音播放频率参数提取出来，并按照告警声音播放频率参数实时播放告警声音；

利用图像显示控制模块根据接收的距离参数实时编辑距离参数图像显示控制指令发送至实时显示模块；

利用实时显示模块将距离参数图像显示控制指令中的距离参数提取出来并实时显示出来。

其中，车距实时判断模块分别与距离参数实时采集模块、图像显示控制模块、告警声音播放频率参数转换单元电连接，图像显示控制模块与实时显示模块电连接，告警控制指令实时编辑单元分别与告警声音播放频率参数转换单元、声音告警模块电连接。

具体实施时，距离参数实时采集模块为超声波测距传感器或者激光测距传感器或者红外线测距传感器或者雷达测距传感器中的任一。这些测距传感器的成本较低，技术比较成熟，易于实现和维护，有利于降低整个监控系统的成本。

具体实施时，预设的车距告警阈值为小于150m，预设的车距显示阈值为小于200m。当车距实时判断模块实时判断接收的距离参数符合小于150m时，将距离参数实时发送至声音告警控制模块进行声音告警，而当车距实时判断模块实时判断接收的距离参数符合小于200m时，则将距离参数实时发送至图像显示控制模块控制实时显示模块将距离参数以图像的方式显示出来，即只要距离参数小于200m，实时显示模块就将距离参数以图像的方式显示出来。

本实施例的车距实时告警方法，利用声音告警控制模块将距离参数实时转换成相应的告警声音播放频率参数，并根据告警声音播放频率参数实时编辑告警控制指令发送至声音告警模块进行声音告警，根据不同的距离参数，告警声音播放频率参数也不同，提高了告警声音播放的有效性；在保障车距告警的同时，能够避免过于频繁的声音对驾驶员的打扰，提高了驾驶汽车时的体验度和安全性。

本实施例的车距实时告警系统及告警方法在具体实施时，每一个距离参数都对应有相应的告警声音播放频率参数，如若距离参数在100-150m的范围内，则相应的告警声音播放频率参数为距离参数每增加或者每减少10m发出一次声音告警；如若距离参数在30-100m的范围内，则相应的告警声音播放频率参数为距离参数每增加或者每减少5m发出一次声音告警；如若距离参数小于10m，则相应的告警声音播放频率参数为距离参数每增加或者每减少1m发出一次声音告警，距离参数对应的相应的告警声音播放频率参数可以根据需要和道路情况提前预设好。

对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。