本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源快速充电桩。
背景技术
随着人类环境的变化和节能减排的呼声越来越高，绿色能源的开发成了当今社会的发展主题，而作为减少温室气体排放和减轻对原油进口依赖的解决方案之一，新能源汽车将成为各国汽车工业发展的大势所趋，其中尤以电动汽车受到世界各国的极大关注。
电动汽车是一种清洁、低碳型绿色车辆，主要采用动力蓄电池作为主要电源。现有的动力蓄电池容量有限，市场上使用的电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100km至300km，然后需要更换新充满电池进行补给。随着人们对快速充电的迫切要求，大功率直流充电及装机量快速增长。
但目前的大功率直流充电设备存在以下几个问题：固定设置在户外，防雨措施较差；体积庞大，占地很多，限制了它的使用。
技术实现要素：
本发明提供一种新能源快速充电桩，可以有效解决上述背景技术中提出的不能对无人机机身和螺旋桨进行有效保护的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源快速充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体顶部设有防水罩，所述充电桩本体于所述防水罩底部设有充电箱，所述充电箱底部设有第一基座，所述充电箱外壁于所述第一基座上方设有第二基座，且所述第二基座底部与地面连接，所述第一基座设于地面下方，所述充电箱内壁底部设有若干个第一液压缸，所述充电箱内部设有连接板，所述第一液压缸活塞杆顶部与所述连接板底部固定连接，所述连接板顶部设有第一滑轨，所述连接板顶部设有活动连接的充电板，所述充电板底部设有与所述第一滑轨相匹配的第一滑块，所述充电箱内壁两侧竖直对称设有第二滑轨，所述第二滑轨内壁顶部和底部对称设有缓冲机构，所述充电板外壁两侧对称设有与所述第二滑轨相匹配的第二滑块，所述充电箱内壁两侧水平对称设有与所述第二滑块相匹配的第三滑轨，且所述第二滑轨和所述第三滑轨连接，所述充电箱内壁后表面活动设有若干个第二液压缸，所述第二液压缸活塞杆一端与所述充电板后表面连接，所述充电板前表面设有充电接口，所述充电箱前表面设有与所述充电接口相匹配的封盖。
作为本发明的一种优选技术方案，所述充电箱外壁设有防水膜。
作为本发明的一种优选技术方案，所述防水罩顶部设有流水槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一基座和所述第二基座顶部于所述充电箱外侧设有若干个装配孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述连接板底部设有与所述第一液压缸活塞杆相匹配的第一固定夹，所述充电板后表面设有与所述第二液压缸活塞杆相匹配的第二固定夹。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一基座和所述第二基座底部均设有橡胶垫。
作为本发明的一种优选技术方案，所述充电箱后表面内壁设有与所述第二液压缸相匹配的第四滑轨。
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源快速充电桩，具备以下有益效果：
1、本发明通过设置第一液压缸、第二滑轨和第二滑块，将第一液压缸收缩，第二滑块在第二滑轨内向下滑动，带动充电板向下移动，可将充电板收到地下，避免充电箱发生碰撞时受到损伤。
2、本发明通过设置防水罩，可将雨水隔开，避免雨水对充电箱造成损伤。
3、本发明通过设置第二液压缸、第一滑轨、第一滑块、第二滑块和第三滑轨，控制第一液压缸活塞杆伸长，第二滑块在第二滑轨内向上滑动，推动充电板向上移动，当第二滑块滑动到第三滑轨处时，控制第二液压缸活塞杆伸长，推动充电板进行移动，第一滑块在第一滑轨内滑动，第二滑块在第三滑轨内滑动，充电接口通过封盖延伸至充电箱外侧，进行充电。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧视图；
图3为本发明另一种状态的结构示意图。
图中：1、充电桩本体；2、防水罩；3、充电箱；4、第一基座；5、第二基座；6、第一液压缸；7、连接板；8、第一滑轨；9、充电板；10、第一滑块；11、第二滑轨；12、缓冲机构；13、第二滑块；14、第三滑轨；15、第二液压缸；16、充电接口；17、封盖。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例：参照图1-3，本发明提供一种技术方案，一种新能源快速充电桩，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1顶部设有防水罩2，所述充电桩本体1于所述防水罩2底部设有充电箱3，所述充电箱3底部设有第一基座4，所述充电箱3外壁于所述第一基座4上方设有第二基座5，且所述第二基座5底部与地面连接，所述第一基座4设于地面下方，所述充电箱3内壁底部设有若干个第一液压缸6，所述充电箱3内部设有连接板7，所述第一液压缸6活塞杆顶部与所述连接板7底部固定连接，所述连接板7顶部设有第一滑轨8，所述连接板7顶部设有活动连接的充电板9，所述充电板9底部设有与所述第一滑轨8相匹配的第一滑块10，所述充电箱3内壁两侧竖直对称设有第二滑轨11，所述第二滑轨11内壁顶部和底部对称设有缓冲机构12，所述充电板9外壁两侧对称设有与所述第二滑轨11相匹配的第二滑块13，所述充电箱3内壁两侧水平对称设有与所述第二滑块13相匹配的第三滑轨14，且所述第二滑轨11和所述第三滑轨14连接，所述充电箱3内壁后表面活动设有若干个第二液压缸15，所述第二液压缸15活塞杆一端与所述充电板9后表面连接，所述充电板9前表面设有充电接口16，所述充电箱3前表面设有与所述充电接口16相匹配的封盖17。
为了加强充电箱3的防水效果，本实施例中，优选的，所述充电箱3外壁设有防水膜。
为了便于流水，本实施例中，优选的，所述防水罩2顶部设有流水槽。
为了加强充电箱3的固定效果，本实施例中，优选的，所述第一基座4和所述第二基座5顶部于所述充电箱3外侧设有若干个装配孔。
为了加强液压缸的连接效果，本实施例中，优选的，所述连接板7底部设有与所述第一液压缸6活塞杆相匹配的第一固定夹，所述充电板9后表面设有与所述第二液压缸15活塞杆相匹配的第二固定夹。
为了加强第二液压缸15的滑动效果，本实施例中，优选的，所述充电箱3后表面内壁设有与所述第二液压缸15相匹配的第四滑轨。
本发明的原理及使用流程，充电桩不用时，将第一液压缸6收缩，第二滑块13在第二滑轨11内向下滑动，带动充电板9向下移动，可将充电板9收到地下，避免充电箱3发生碰撞时受到损伤；下雨时，防水罩2可将雨水隔开，避免雨水对充电箱3造成损伤；充电桩使用时，可控制第一液压缸6活塞杆伸长，第二滑块13在第二滑轨11内向上滑动，推动充电板9向上移动，当第二滑块13滑动到第三滑轨14处时，控制第二液压缸15活塞杆伸长，推动充电板9进行移动，第一滑块10在第一滑轨8内滑动，第二滑块11在第三滑轨14内滑动，充电接口16通过封盖17延伸至充电箱3外侧，进行充电。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。