本发明属于轮式支撑技术领域，具体涉及一种机器人轮式支撑机构。
背景技术：
轮式移动机器人因其具有运行速度快、环境适应性好等特点，被广泛应用到空间探测、深海作业以及社会服务等领域。目前，各式各样的机器人大部分都是车体与移动机构采用没有任何缓冲的硬连接方式，采用这种硬连接方式，当轮式移动机器人在室内或室外环境中运动时，地面的凹凸不平或台阶等障碍，会使机器人本体在移动时产生机体颠簸，严重时可直接导致移动部件的损坏或控制系统失效。
因此，有必要设计一种具有缓冲功能的支撑结构，减少地面冲击对机器人的影响。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种机器人轮式支撑机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机器人轮式支撑机构，包括支撑板、气压杆和底盘，所述支撑板是正方形板状结构，所述支撑板下端表面顶点处安装有四组第一固定块，所述第一固定块与支撑板固定连接，所述第一固定块通过插销与四组气压杆活动连接，所述气压杆远离第一固定块一端通过插销与第二固定块活动连接，所述底盘的上端表面中心处与第二固定块固定连接。
优选的，所述第二固定块整体呈“十”字形，所述第二固定块突出部分通过插销与气压杆一端活动连接。
优选的，所述第二固定块顶端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离第二固定块一端固定连接有支撑板。
优选的，所述气压杆包括固定架,固定架通过插销活动连接有第一固定块,远离第一固定块一端同样使用固定架通过插销活动连接有第二固定块,所述固定架与气压杆固定连接。
优选的，所述底盘底端固定连接轮子。
本发明的技术效果和优点：该机器人轮式支撑机构，通过插销来活动连接气压杆与底板，气压杆和支撑板，安装方便，通过底盘承受来自轮子的冲击力，底盘同时将冲击力分布给四组气压杆和减震弹簧，从而保证机器人在移动时，车体减小来自地面的冲击力影响，同时，支撑板的板状结构使机器人受到的压强减小，进一步减小冲击力带来的影响。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明的侧视图；
图4为本发明的侧视图；
图5为本发明的固定架与第二固定块图连接示意图；
图6为本发明的固定架与第一固定块图连接示意图。
图中：1支撑板、2第一固定块、3气压杆、4第二固定块、5底盘、6伸缩杆、7减震弹簧、8轮子、9固定架、10插销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-6所示的一种机器人轮式支撑机构，包括支撑板1、气压杆3和底盘5，所述支撑板1是正方形板状结构，所述支撑板1下端表面顶点处安装有四组第一固定块2，所述第一固定块2与支撑板1固定连接，所述第一固定块2通过插销10与四组气压杆3活动连接，所述气压杆3远离第一固定块2一端通过插销10与第二固定块4活动连接，所述底盘5的上端表面中心处与第二固定块4固定连接。
具体的，所述第二固定块4整体呈“十”字形，所述第二固定块4突出部分通过插销10与气压杆3一端活动连接，使一个第二固定块4能够同时通过插销10与四组气压杆3活动连接。
具体的，所述第二固定块4顶端固定连接有伸缩杆6，所述伸缩杆6远离第二固定块4一端固定连接有支撑板1，伸缩杆6由内管和外管构成的伸缩结构。
具体的，所述气压杆3包括固定架9,固定架9通过插销10活动连接有第一固定块2,远离第一固定块2一端同样使用固定架9通过插销10活动连接有第二固定块4,所述固定架9与气压杆3固定连接。
具体的，所述底盘5底端固定连接轮子8。
具体的，该机器人轮式支撑机构，路面颠簸时，底盘开始靠近支撑板1，气压杆3、伸缩杆6和减震弹簧7开始收缩，吸收地面的冲击力，同时支撑板1的因板状结构使支撑结构对机器人车体的压强减小，从而降低地面颠簸对机器人的冲击力。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。