本发明涉及一种分体式平衡悬架及其装配方法，属于车辆配件技术领域。
背景技术
若将两个车桥（如三轴汽车的中桥和后桥）装在平衡杆的两端，而将平衡杆中部与车架作铰链式连接，则一个车桥抬高将使另一个车桥降低。而且，由于平衡杆两臂等长，两个车桥的垂直载荷在任何情况下都相等，不会产生个别车轮悬空的情况。这种能保证中、后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为平衡悬架。
平衡悬架是载重汽车底盘件之一，其作用是将车桥与车架弹性的连接起来，具用导向、缓冲、减振的功能；其影响着汽车整体质量及使用寿命；现有平衡悬架支座及板簧座都采用铸造结构，其重量重，强度不够且经常具有气孔砂眼等铸造缺陷；且铸造业为重污染行业，在现有抓超载控污染环境下，现有平衡悬架已不能满足客户需求。
技术实现要素：
为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种采用多个部件组焊成形的分体式平衡悬架，省去了铸造工艺，提高了平衡悬架整体质量，减轻重量，避免铸造缺陷及铸造污染。
本发明的技术方案如下：
技术方案一
一种分体式平衡悬架，包括悬架支架、平衡轴、板簧座和紧固装置；所述悬架支架上端竖直设有两与所述悬架支架平行且用于连接车架的第一连接面，所述悬架支架中部穿设有一两端开口的定位筒，所述定位筒的上端固定连接有与所述悬架支架垂直且用于连接车架腹面的第二连接面；所述平衡轴套设于所述定位筒内，所述平衡轴一端伸出所述定位筒，另一端设有限位圈与所述定位筒卡合；所述板簧座上开设有安装板簧的卡槽，且下端设有一套筒，所述套筒内侧壁的两端均设有轴承，所述套筒通过所述轴承套设于所述平衡轴伸出所述定位筒的一端部；所述紧固装置设于所述平衡轴伸出所述定位筒的一端与所述平衡轴固定，并紧靠所述板簧座一侧将所述板簧座锁紧；所述平衡轴上还套设有油封圈座，且所述油封圈座位于所述板簧座与悬架支架之间，所述油封圈座上套设有油封，还包括一防尘盖，所述防尘盖与所述套筒远离所述悬架支架的一端固定连接。
进一步的，所述紧固装置包括压盖和复数个紧固螺栓；所述压盖的外轮廓大于所述套筒的内径；所述平衡轴伸出所述定位筒的一端开设有复数个具有内螺纹的安装孔，所述压盖上开设有与各所述安装孔匹配的第二通孔，各所述紧固螺栓穿过所述压盖上的各第二通孔并旋入所述安装孔内将所述压盖压紧在所述套筒外端。
可替代的，所述紧固装置包括锁紧螺母和止动螺母；所述平衡轴伸出所述定位筒的一端沿轴向依次设置有第一外螺纹柱和第二外螺纹柱；所述第一外螺纹柱和第二外螺纹柱的螺纹方向相反；所述锁紧螺母里侧的外轮廓大于所述套筒的内径，所述锁紧螺母与所述第一外螺纹柱螺纹连接，且紧靠于所述套筒端部；所述止动螺母与所述第二外螺纹柱螺纹连接，用于限制锁紧螺母移动。
进一步的，所述锁紧螺母和止动螺母之间设有止动片；所述锁紧螺母靠近所述止动螺母的一端面设有多边形的凸止口，所述凸止口中部开设有与所述第一外螺纹柱配合的螺孔；所述止动螺母的的外侧面上开设有复数个止动槽；所述止动片为圆环形，其外侧面上均匀设置有复数个可弯折的止动齿片，部分所述止动齿片向所述止动螺母一侧弯折与各所述止动槽卡合，部分所述止动齿片向所述锁紧螺母一侧弯折贴合在所述凸止口的外壁上。
进一步的，本技术方案还包括一种分体式平衡悬架的装配方法，包括以下步骤：
步骤s1、平衡轴安装：将悬架支架固定于工装上，用中频感应机的感应线圈置于悬架支架的定位筒内，将定位筒加热至250度至350度后，讯速将平衡轴套入定位筒中，通过热胀冷缩将平衡轴抱紧固定；
步骤s2、油封圈座安装：将油封圈座压配进平衡轴上，并抵在定位筒端面上；
步骤s3、轴承安装：将轴承内圈压配进平衡轴上，轴承内圈较大面积的一端面抵在油封圈座端面上；再将轴承外圈压配进板簧座的轴承位上，轴承外圈的喇叭口朝向外侧；
步骤s4、油封安装：将油封压配进板簧座的油封位上；
步骤s5、板簧座安装：将套筒套入平衡轴上，并将另一轴承内圈压入平衡轴上，使板簧座通过轴承可沿平衡轴转动；
步骤s6、锁紧螺母安装：将锁紧螺母旋入平衡轴上将板簧座固定，锁紧螺母在紧固过程中边转动板簧座边旋紧锁紧螺母，确保板簧座上的轴承配合完好；
步骤s7、止动螺母安装：将止动片装入平衡轴上并靠紧锁紧螺母端面，将止动螺母旋入平衡轴上并与锁紧螺母并紧，将止动片上的部分止动齿片折弯至锁紧螺母的凸止口上，将止动片上的部分止动齿片折弯至止动螺母的止动槽内；
步骤s8、防尘盖安装：在防尘盖端面上涂上密封胶，用螺栓将防尘盖紧固在套筒上。
技术方案二
一种分体式平衡悬架，包括悬架支架、平衡轴、板簧座和紧固装置；所述悬架支架上端竖直设有两与所述悬架支架平行且用于连接车架的第一连接面，所述悬架支架中部开设有一第一通孔，所述平衡轴通过所述第一通孔固定穿设在所述悬架支架上，所述第二连接面固定于所述平衡轴一端部的上端；所述板簧座上开设有安装板簧的卡槽，且下端设有一套筒，所述套筒内侧壁的两端均设有轴承，所述套筒通过所述轴承套设于所述平衡轴的另一端部；所述紧固装置设于所述平衡轴的另一端与所述平衡轴固定，并紧靠所述板簧座一侧将所述板簧座锁紧；所述平衡轴上还套设有油封圈座，且所述油封圈座位于所述板簧座与悬架支架之间，所述油封圈座上套设有油封，还包括一防尘盖，所述防尘盖与所述套筒远离所述悬架支架的一端固定连接。
进一步的，所述紧固装置包括压盖和复数个紧固螺栓；所述压盖的外轮廓大于所述套筒的内径；所述平衡轴前端开设有复数个具有内螺纹的安装孔，所述压盖上开设有与各所述安装孔匹配的第二通孔，各所述紧固螺栓穿过所述压盖上的各第二通孔并旋入所述安装孔内将所述压盖压紧在所述套筒外端。
可替代的，所述紧固装置包括锁紧螺母和止动螺母；所述平衡轴前端沿轴向依次设置有第一外螺纹柱和第二外螺纹柱；所述第一外螺纹柱和第二外螺纹柱的螺纹方向相反；所述锁紧螺母里侧的外轮廓大于所述套筒的内径，所述锁紧螺母与所述第一外螺纹柱螺纹连接，且紧靠于所述套筒端部；所述止动螺母与所述第二外螺纹柱螺纹连接，用于限制锁紧螺母移动。
进一步的，所述锁紧螺母和止动螺母之间设有止动片；所述锁紧螺母靠近所述止动螺母的一端面设有多边形的凸止口，所述凸止口中部开设有与所述第一外螺纹柱配合的螺孔；所述止动螺母的的外侧面上开设有复数个止动槽；所述止动片为圆环形，其外侧面上均匀设置有复数个可弯折的止动齿片，部分所述止动齿片向所述止动螺母一侧弯折与各所述止动槽卡合，部分所述止动齿片向所述锁紧螺母一侧弯折贴合在所述凸止口的外壁上。
进一步的，本技术方案还包括一种分体式平衡悬架的装配方法，包括以下步骤：
步骤s1、平衡轴安装：将悬架支架固定于工装上，用中频感应机的感应线圈置于悬架支架的通孔内，将通孔加热至250度至350度后，讯速将平衡轴套入通孔中，通过热胀冷缩将平衡轴抱紧固定；
步骤s2、油封圈座安装：将油封圈座压配进平衡轴上，并抵在悬架支架端面上；
步骤s3、轴承安装：将轴承内圈压配进平衡轴上，轴承内圈较大面积的一端面抵在油封圈座端面上；再将轴承外圈压配进板簧座的轴承位上，轴承外圈的喇叭口朝向外侧；
步骤s4、油封安装：将油封压配进板簧座的油封位上；
步骤s5、板簧座安装：将套筒套入平衡轴上，并将另一轴承内圈压入平衡轴上，使板簧座通过轴承可沿平衡轴转动；
步骤s6、锁紧螺母安装：将锁紧螺母旋入平衡轴上将板簧座固定，锁紧螺母在紧固过程中边转动板簧座边旋紧锁紧螺母，确保板簧座上的轴承配合完好；
步骤s7、止动螺母安装：将止动片装入平衡轴上并靠紧锁紧螺母端面，将止动螺母旋入平衡轴上并与锁紧螺母并紧，将止动片上的部分止动齿片折弯至锁紧螺母的凸止口上，将止动片上的部分止动齿片折弯至止动螺母的止动槽内；
步骤s8、防尘盖安装：在防尘盖端面上涂上密封胶，用螺栓将防尘盖紧固在套筒上。
本发明具有如下有益效果：
1、本发明平衡轴外端设计有内螺纹及外螺纹，所述内螺纹及外螺纹上分别安装有锁紧螺母及止动螺母，因内螺纹及外螺纹的螺纹旋向相反，在使用中可将锁紧螺母与止动螺母相互并紧，防止螺母松开；锁紧螺母与止动螺母之间还设置有止动片，将止动片的齿片折弯后卡在锁紧螺母凸止口与止动螺母的止动槽上，进一步将锁紧螺母与止动螺母卡合，防止螺母松开，造成板簧座脱出的重大缺陷，提高了平衡悬架整体使用寿命及车辆的安全性；
2、本发明锁紧螺母外端面设有凸止口，止动螺母外圆开设有止动槽，所述凸止口与止动槽可当作扳手位使用，方便其旋紧，同时凸止口与止动槽可当作止动位使用，通过止动片将锁紧螺母与止动螺母卡合；设计合理，降低制造成本。
3、本发明板簧座及悬架支座将原有的整体铸造形式改为拆分成多个部件后组焊成形，省去铸造工艺，提高了平衡悬架整体质量，减轻重量，避免铸造缺陷及铸造污染。
附图说明
图1为本发明整体外观结构示意图；
图2为本实施例一的爆炸结构图；
图3为本发明的正视图；
图4为实施例一在图3中aa’处的剖面图；
图5为压盖的结构示意图；
图6为实施例一中平衡轴的结构示意图；
图7为实施例二在图3中aa’处的剖面图；
图8为实施例二中平衡轴的结构示意图；
图9为实施例二中紧固装置处的结构示意图；
图10为锁紧螺母的结构示意图；
图11为止动螺母的结构示意图；
图12为止动片的结构示意图；
图13为实施例三的爆炸结构图；
图14为实施例三在图3中aa’处的剖面图；
图15为实施例三中平衡轴的结构示意图；
图16为实施例四在图3中aa’处的剖面图；
图17为实施例四中平衡轴的结构示意图。
图中附图标记表示为：
1、悬架支架；10、第一通孔；11、第一连接面；12、定位筒；13、第二连接面；2、平衡轴；20、油封圈座；201、油封；21、限位圈；22、安装孔；23、第一外螺纹柱；24、第二外螺纹柱；3、板簧座；31、卡槽；32、套筒；33、轴承；4、紧固装置；41、压盖；411、第二通孔；42、紧固螺栓；43、锁紧螺母；431、凸止口；44、止动螺母；441、止动槽；45、止动片；451、止动齿片；5、防尘盖。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本发明进行详细的说明。
实施例一
参阅图1至图6，一种分体式平衡悬架，包括悬架支架1、平衡轴2、板簧座3和紧固装置4；所述悬架支架1上端竖直设有两与所述悬架支架1平行且用于连接车架的第一连接面11，所述悬架支架1中部穿设有一两端开口的定位筒12，所述定位筒12的上端固定连接有与所述悬架支架1垂直且用于连接车架腹面的第二连接面13；所述平衡轴2套设于所述定位筒12内，所述平衡轴2一端伸出所述定位筒12，另一端设有限位圈21与所述定位筒12卡合；所述板簧座3上开设有安装板簧的卡槽31，且下端设有一套筒32，所述套筒32内侧壁的两端均设有轴承33，所述套筒32通过所述轴承33套设于所述平衡轴2伸出所述定位筒12的一端部；所述紧固装置4设于所述平衡轴2伸出所述定位筒12的一端与所述平衡轴2固定，并紧靠所述板簧座3一侧将所述板簧座3锁紧；所述平衡轴2上还套设有油封圈座20，且所述油封圈座20位于所述板簧座3与悬架支架1之间，所述油封圈座20上套设有油封201，还包括一防尘盖5，所述防尘盖5与所述套筒32远离所述悬架支架1的一端固定连接，防止粉尘进入套筒32。
进一步的，所述紧固装置4包括压盖41和复数个紧固螺栓42；所述压盖41的外轮廓大于所述套筒32的内径；所述平衡轴2伸出所述定位筒12的一端开设有复数个具有内螺纹的安装孔22，所述压盖41上开设有与各所述安装孔22匹配的第二通孔411，各所述紧固螺栓42穿过所述压盖41上的各第二通孔411并旋入所述安装孔22内将所述压盖41压紧在所述套筒32外端。
本实施例组装过程如下：将平衡轴2套设入定位筒12内，限位圈21与定位筒12端部的让位腔卡合限制平衡轴2移动；在平衡轴2伸出定位筒12的外侧面套设油封圈座20，并在油封圈座20上套上油封201防止油液泄露；再将板簧座3通过轴承33套设在平衡轴2端部，再将压盖41通过紧固螺栓42安装在平衡轴2伸出定位筒12的一端，拧紧紧固螺栓42后压盖41将板簧座3压紧在悬架支架1上限制其动作。
实施例二
请参阅图1、图2以及图7至图12，本实施例与实施例一的区别在于，所述紧固装置4包括锁紧螺母43和止动螺母44；所述平衡轴2伸出所述定位筒12的一端沿轴向依次设置有第一外螺纹柱23和第二外螺纹柱24；所述第一外螺纹柱23和第二外螺纹柱24的螺纹方向相反；所述锁紧螺母43里侧的外轮廓大于所述套筒32的内径，所述锁紧螺母43与所述第一外螺纹柱23螺纹连接，且紧靠于所述套筒32端部；所述止动螺母44与所述第二外螺纹柱24螺纹连接，用于限制锁紧螺母43移动。
进一步的，所述锁紧螺母43和止动螺母44之间设有止动片45；所述锁紧螺母43靠近所述止动螺母44的一端面设有多边形的凸止口431，所述凸止口431中部开设有与所述第一外螺纹柱23配合的螺孔；所述止动螺母44的的外侧面上开设有复数个止动槽441；所述止动片45为圆环形，其外侧面上均匀设置有复数个可弯折的止动齿片451，部分所述止动齿片451向所述止动螺母44一侧弯折与各所述止动槽441卡合，部分所述止动齿片451向所述锁紧螺母43一侧弯折贴合在所述凸止口431的外壁上。
本实施例还包括一种分体式平衡悬架的装配方法，包括以下步骤：
步骤s1、平衡轴2安装：将悬架支架1固定于工装上，用中频感应机的感应线圈置于悬架支架1的定位筒12内，将定位筒12加热至250度至350度后，讯速将平衡轴2套入定位筒12中，通过热胀冷缩将平衡轴2抱紧固定；
步骤s2、油封圈座20安装：将油封圈座20压配进平衡轴2上，并抵在定位筒12端面上；
步骤s3、轴承33安装：将轴承33内圈压配进平衡轴2上，轴承33内圈较大面积的一端面抵在油封圈座20端面上；再将轴承33外圈压配进板簧座3的轴承位上，轴承33外圈的喇叭口朝向外侧；
步骤s4、油封201安装：将油封201压配进板簧座3的油封位上；
步骤s5、板簧座3安装：将套筒32套入平衡轴2上，并将另一轴承33内圈压入平衡轴2上，使板簧座3通过轴承33可沿平衡轴2转动；
步骤s6、锁紧螺母43安装：将锁紧螺母43旋入平衡轴2上将板簧座3固定，锁紧螺母43在紧固过程中边转动板簧座3边旋紧锁紧螺母43，确保板簧座3上的轴承33配合完好；
步骤s7、止动螺母44安装：将止动片45装入平衡轴2上并靠紧锁紧螺母43端面，将止动螺母44旋入平衡轴2上并与锁紧螺母43并紧，将止动片45上的部分止动齿片451折弯至锁紧螺母43的凸止口431上，将止动片45上的部分止动齿片451折弯至止动螺母44的止动槽441内；
步骤s8、防尘盖5安装：在防尘盖5端面上涂上密封胶，用螺栓将防尘盖5紧固在套筒32上。
实施例三
请参阅图3、图5以及图13-15，一种分体式平衡悬架，包括悬架支架1、平衡轴2、板簧座3和紧固装置4；所述悬架支架1上端竖直设有两与所述悬架支架1平行且用于连接车架的第一连接面11，所述悬架支架1中部开设有一第一通孔10，所述平衡轴2通过所述第一通孔10固定穿设在所述悬架支架1上，所述第二连接面13固定于所述平衡轴2一端部的上端；所述板簧座3上开设有安装板簧的卡槽31，且下端设有一套筒32，所述套筒32内侧壁的两端均设有轴承33，所述套筒32通过所述轴承33套设于所述平衡轴2的另一端部；所述紧固装置4设于所述平衡轴2的另一端与所述平衡轴2固定，并紧靠所述板簧座3一侧将所述板簧座3锁紧；所述平衡轴2上还套设有油封圈座20，且所述油封圈座20位于所述板簧座3与悬架支架1之间，所述油封圈座20上套设有油封201，还包括一防尘盖5，所述防尘盖5与所述套筒32远离所述悬架支架1的一端固定连接，防止粉尘进入套筒32。
进一步的，所述紧固装置4包括压盖41和复数个紧固螺栓42；所述压盖41的外轮廓大于所述套筒32的内径；所述平衡轴2前端开设有复数个具有内螺纹的安装孔22，所述压盖41上开设有与各所述安装孔22匹配的第二通孔411，各所述紧固螺栓42穿过所述压盖41上的各第二通孔411并旋入所述安装孔22内将所述压盖41压紧在所述套筒32外端。
本实施例与上述实施例一的区别在于，平衡轴2直接固定在悬架支架1上，取消了定位筒12，节省了材料成本。
实施例四
请参阅图3、图9-13、图16、图17；本实施例与上述实施例三的区别在于，所述紧固装置4包括锁紧螺母43和止动螺母44；所述平衡轴2伸出所述定位筒12的一端沿轴向依次设置有第一外螺纹柱23和第二外螺纹柱24；所述第一外螺纹柱23和第二外螺纹柱24的螺纹方向相反；所述锁紧螺母43里侧的外轮廓大于所述套筒32的内径，所述锁紧螺母43与所述第一外螺纹柱23螺纹连接，且紧靠于所述套筒32端部；所述止动螺母44与所述第二外螺纹柱24螺纹连接，用于限制锁紧螺母43移动。
进一步的，所述锁紧螺母43和止动螺母44之间设有止动片45；所述锁紧螺母43靠近所述止动螺母44的一端面设有多边形的凸止口431，所述凸止口431中部开设有与所述第一外螺纹柱23配合的螺孔；所述止动螺母44的的外侧面上开设有复数个止动槽441；所述止动片45为圆环形，其外侧面上均匀设置有复数个可弯折的止动齿片451，部分所述止动齿片451向所述止动螺母44一侧弯折与各所述止动槽441卡合，部分所述止动齿片451向所述锁紧螺母43一侧弯折贴合在所述凸止口431的外壁上。
本实施例还包括一种分体式平衡悬架的装配方法，包括以下步骤：
步骤s1、平衡轴2安装：将悬架支架1固定于工装上，用中频感应机的感应线圈置于悬架支架1的第一通孔10内，将第一通孔10加热至250度至350度后，讯速将平衡轴2套入第一通孔10中，通过热胀冷缩将平衡轴2抱紧固定；
步骤s2、油封圈座20安装：将油封圈座20压配进平衡轴2上，并抵在悬架支架1端面上；
步骤s3、轴承33安装：将轴承33内圈压配进平衡轴2上，轴承33内圈较大面积的一端面抵在油封圈座20端面上；再将轴承33外圈压配进板簧座3的轴承位上，轴承33外圈的喇叭口朝向外侧；
步骤s4、油封201安装：将油封201压配进板簧座3的油封位上；
步骤s5、板簧座3安装：将套筒32套入平衡轴2上，并将另一轴承33内圈压入平衡轴2上，使板簧座3通过轴承33可沿平衡轴2转动；
步骤s6、锁紧螺母43安装：将锁紧螺母43旋入平衡轴2上将板簧座3固定，锁紧螺母43在紧固过程中边转动板簧座3边旋紧锁紧螺母43，确保板簧座3上的轴承33配合完好；
步骤s7、止动螺母44安装：将止动片45装入平衡轴2上并靠紧锁紧螺母43端面，将止动螺母44旋入平衡轴2上并与锁紧螺母43并紧，将止动片45上的部分止动齿片451折弯至锁紧螺母43的凸止口431上，将止动片45上的部分止动齿片451折弯至止动螺母44的止动槽441内；
步骤s8、防尘盖5安装：在防尘盖5端面上涂上密封胶，用螺栓将防尘盖5紧固在套筒32上。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。