一种基于纯电动车辆的移动监控装置及其控制方法与流程

本发明涉及汽车电子电器及移动通讯领域，尤其涉及一种基于纯电动车辆的移动监控装置。

背景技术：

随着国家节能减排大政方针实施，新能源车辆成为响应国家节能减排战略的排头兵。车用空调，能有效的提高驾乘舒适性，是新能源车辆能够普及的重要助力。

车载监控在警车巡逻、110接处警、处置突发事件、自然灾害事故等情况下有着重要作用，但移动监控设备的供电制约了车载监控的广泛应用，通常采用的燃油发电设备笨重且噪音大，不适合一些场合使用。

伴随着国家政策的大力支持，新能源车辆在国内的使用越来越普及，新能源车辆在国内也越来越常见，基于新能源车辆的使用，也在逐渐拓展中。

然而，目前缺乏一种能够对纯电动车辆进行移动监控的系统，使得大型车辆在使用电池作为动力源时，缺乏可靠性。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是实现一种用于监控纯电动车辆状态的监控装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种基于纯电动车辆的移动监控装置，装置包括安装在电动车辆上的车载铅酸蓄电池和加装设备，所述加装设备包括视频监控设备和移动通讯设备，所述车载铅酸蓄电池的电极连接加装设备供电接口，所述移动通讯设备将视频监控设备获取的监控图像传输给后台，所述车载铅酸蓄电池的电极经dcdc控制器连接电动车辆的车载动力电池。

所述电动车辆的bcm通过电压检测电路连接车载铅酸蓄电池的电极，获取车载铅酸蓄电池的电压值信号，所述bcm经can驱动整车控制器启动车载动力电池和dcdc控制器为车载铅酸蓄电池充电，所述bcm经can获取车载通讯装置车载通讯装置的唤醒信号。

所述dcdc控制器连接点火开关。

所述视频监控设备设有用于缓存图片或视频信息的存储单元，所述车载铅酸蓄电池经加装设备供电继电器连接加装设备的电源端。

一种基于所述移动监控装置的控制方法：

当电动车辆点火开关处于on状态，dcdc控制器将车载动力电池的高压电转换为12v低压为加装设备供电；

当电动车辆点火开关处于off状态，车载铅酸蓄电池为加装设备供电。

当电动车辆点火开关处于off状态，车载通讯装置定时唤醒bcm获取车载铅酸蓄电池的电压值，当检测到电压值低于设定阈值，则bcm驱动整车控制器启动dcdc控制器，利用车载动力电池为车载铅酸蓄电池充电。

当检测到电压值低于设定阈值时，先驱动整车控制器进行高压系统检测，若高压系统检测无故障，再启动dcdc控制器。

利用车载动力电池为车载铅酸蓄电池充电时，当充电时间超过设定阈值后，结束充电。

本发明能够提供一个稳定且长时间工作，利于维护的车载监控平台，提高电动车辆使用的可靠性，从而适应特殊车辆新能源的应用。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：

图1为基于纯电动车辆的移动监控装置的硬件框图；

图2为基于纯电动车辆的移动监控装置的智能补电方法示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，移动监控装置和智能补电方法中包括：加装设备-视频监控设备；加装设备-移动通讯设备、后台、加装设备供电继电器、车载铅酸蓄电池(12v)、dcdc控制器、点火开关继电器、点火开关、车载动力电池、vcu(整车控制器)、bcm(车身控制器)、t-box(车载通讯装置)。

将监控设备(采集+转发)装入纯电动车辆内，即在纯电动车辆上，加装视频监控设备，在纯电动车辆上，加装无线通讯设备，视频监控设备实时通过无线通讯设备，将实时的监控图像传输给后台，后台监控中心实时接收来自前方的视频传输信号，车载视频监控设备具备一定的本地存储空间，当无线通讯设备有问题时，可以缓存图像，并在无线通讯恢复时，补发数据。

视频监控设备或无线通讯设备通过车内的12v低压电气系统供电，车内低压(12v)采用铅酸蓄电池+高压动力电池供电，少量设备需要使用常规220v交流供电时，可通过常规的逆变器，将12v直流电转换为220v交流供电

当值班人员在车上时，车辆处于ignon状态，采用正常行驶模式，在高压系统无故障的情况下，高压系统正常工作，并通过dcdc控制器，将车载高压转换为12v低压，为低压电器系统供电，同时为视频监控设备和无线通讯设备供电；

当值班人员离开车辆时，可以正常的将车辆进入ignoff状态，锁闭并设防车辆，车辆进入休眠状态，车载视频监控设备和无线通讯设备，通过12v低压蓄电池直接供电，保持供电状态，车载低压电池呈持续耗电状态。

在无人职守时，车辆工作状态如下

车载通讯装置定时(定时时间可设定)唤醒bcm进行蓄电池电压值检测；如bcm检测到电池电压过低时，bcm车身控制器发出智能补电请求，bcm车身控制器发出智能补电工作指示；vcu整车控制器接收到bcm车身控制器发出的智能补电请求后，进行高压系统检测，vcu整车控制器检测整车高压系统无问题后，启动dcdc控制器，将车载高压转换为12v低压直流电，给车载低压蓄电池充电，vcu整车控制器向bcm车身控制器报智能补电状态；bcm车身控制器控制继电器吸合时间，检测补电时间超过阈值后，结束智能补电；完成智能补电。

该基于纯电车辆的移动监控系统，受益于国家对新能源车辆的大力推广，使新能源车辆的单车成本和整车性能，有着飞速的提升，同时，随着新能源车辆控制策略的优化，在车辆无人职守时，也能保证车辆的安全可靠及对车辆低压电器和监控系统的持续有效。另外，按照国家法规要求，每一辆新能源车辆在厂家及国家平台上，都能知道其在线状态及车辆位置信息，基于上述特性，加装相应的监控设备，并能够给视频监控及传输设备持续供电，使其能够在警车巡逻、110接处警、处置突发事件、自然灾害事故等情况下有着重要作用，是一种新型的、实用的基于纯电车辆的移动监控系统。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明揭示了一种基于纯电动车辆的移动监控装置，装置包括安装在电动车辆上的车载铅酸蓄电池和加装设备，所述加装设备包括视频监控设备和移动通讯设备，所述车载铅酸蓄电池的电极连接加装设备供电接口，所述移动通讯设备将视频监控设备获取的监控图像传输给后台，所述车载铅酸蓄电池的电极经DCDC控制器连接电动车辆的车载动力电池。本发明能够提供一个稳定且长时间工作，利于维护的车载监控平台，提高电动车辆使用的可靠性，从而适应特殊车辆新能源的应用。

技术研发人员：沙文瀚;刘琳;陈源;夏荣鑫;黄浦;马强;范道祥
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车技术有限公司
技术研发日：2018.07.19
技术公布日：2018.12.25