本发明属于车辆行驶状况技术领域，更具体地说，尤其涉及一种判断车辆行驶状况的方法。
背景技术
随着车辆制造技术的提高和路面环境的改善，路面行驶车辆可达到的行车速度越来越快，然而，在车辆的高速行驶中，目前，几乎完全依靠驾驶员自身的反应来根据路面交通状况作出车辆行驶状态的调整。而驾驶员对路面交通状况，尤其是路面行驶其他车辆的行驶状况作出反应的时间受天气、驾驶员注意力、车辆行驶状况变化剧烈程度影响较大。在车辆高速行驶或者路面发生意外情况导致其他车辆行驶状况发生变化时造成驾驶员对情况作出误判或者没有作出应有的反应，从而引发交通事故。
目前能够帮助驾驶员了解路面其他车辆行驶状况的技术极为有限，例如行车雷达，然而其能起到的作用极为有限，仅能对车辆正前方和正后方作出反应，且仅能在低速前进和后退时发挥作用，在高速行驶中几乎没有作用。
因此，在该领域迫切需要一种技术来辅助驾驶员了解路面其他车辆的行驶状况，从而对路面交通状况作出正确判断，甚至在必要的情况下直接代替驾驶员对车辆行驶状态作出必要的改变，从而达到提高交通安全的目的。
为此，现有的申请号cn201510733636.1的专利公开了一种判断车辆间行驶状况的方法，包括实时测量车辆位置信息，车辆位置信息包括车位置、车辆前进方向、车辆速度，实时检测车辆行车信息，车辆行车信息包括：车辆速度、车辆是否刹车、车辆是否换挡，所述车辆位置信息及所述车辆行车信息实时发送，对比文件中，设计简单，便于在现有车辆上改造安装，成本低廉，本发明能够有效提高驾驶员对路面其他车辆行驶状况信息判断的正确率，避免驾驶员误判或者来不及反应，必要时可对车辆行驶状况采取必要的干预措施，避免驾驶员误操作或者避免车辆出现事故，但是对比文件中存在的问题：缺少判断驾驶员是否是疲劳驾驶，安全系数不高，并且不能实时将驾驶情况跟路段传送给家人，一旦发生险情，不能都第一时间报警及通知家人。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种判断车辆行驶状况的方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种判断车辆行驶状况的方法，具体包括如下步骤：
s1：输入车辆正常行驶数据，包括有驾驶员驾驶时最低行驶速度，最高行驶速度和最长驾驶时间；
s2：实时测量车辆位置信息，车辆位置信息包括车位置、车辆前进方向、车辆行驶速度；
s3：实时检测车辆行车信息，车辆行车信息包括车辆速度、该路段最低最高行驶速度、车辆是否刹车、车辆是否换挡和车辆是否转弯；
s4：接收s1和s2中实时发送的所述车辆位置信息及所述车辆行车信息后，并将此信息进行广播与传送至移动终端；
s5：同时接收来自其他车辆的车辆位置信息及车辆行车信息，并实时发送；
s6：将车辆的所述车辆位置信息、车辆行车信息和其他车辆的车辆位置信息及车辆行车信息进行比对，显示比对结果，提示不安全的行驶操作，并对车辆作出调整；
s7：判断车辆驾驶员是否为疲劳驾驶；
s8：判断驾驶员为疲劳驾驶时，车辆立即制动并且熄火。
优选的，所述服务器包括数据库服务器、wap服务器、文件服务器和应用服务器，所述数据库服务器用来保存用户和手机应用相关信息，所述文件服务器用来保存手机应用的程序文件，所述wap服务器用于给客户端提供浏览器访问方式。
优选的，所述车辆位置信息及所述车辆行车信息实时发送。
优选的，所述步骤s1中车位置由摄像头来实时检测，并且实时获取信息，且所获得的车辆位置信息直接通过无线通讯传送至家人移动设备如手机上。
优选的，所述步骤s6中通过对比结果对车辆作出调整包括有刹车、加速、减速、变道等操作。
优选的，所述步骤s7中判断疲劳驾驶具体为，若存在车辆在某一个持续行驶路段的持续行驶时间数值超过最长驾驶时间4小时，判断车辆驾驶员为疲劳驾驶;若存在车辆在某一个持续行驶路段的持续行驶时间数值等于最长驾驶时间4小时，且在对应的停靠区内的休息时间数值小于20分钟，判断车辆驾驶员为疲劳驾驶。
本发明的技术效果和优点：本发明一种判断车辆行驶状况的方法，通过实时测量车辆位置信息、实时检测车辆行车信息和同时接收来自其他车辆的车辆位置信息及车辆行车信息，能够有效提高驾驶员对路面其他车辆行驶状况信息判断的正确率，避免驾驶员误判或者来不及反应；必要时可对车辆行驶状况采取必要的干预措施，避免驾驶员误操作或者避免车辆出现事故，通过所获得的车辆位置信息直接通过无线通讯传送至家人移动设备如手机上，能够使得家人第一时间接受到车辆信息，假如出现险情，便于第一时间报警，通过判断驾驶员为疲劳驾驶时，车辆立即制动并且熄火，保证了驾驶员的生命安全并行驶的安全性。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供的一种判断车辆行驶状况的方法，具体包括如下步骤：
s1：输入车辆正常行驶数据，包括有驾驶员驾驶时最低行驶速度，最高行驶速度和最长驾驶时间；
s2：实时测量车辆位置信息，车辆位置信息包括车位置、车辆前进方向、车辆行驶速度；
s3：实时检测车辆行车信息，车辆行车信息包括车辆速度、该路段最低最高行驶速度、车辆是否刹车、车辆是否换挡和车辆是否转弯；
s4：接收s1和s2中实时发送的所述车辆位置信息及所述车辆行车信息后，并将此信息进行广播与传送至移动终端；
s5：同时接收来自其他车辆的车辆位置信息及车辆行车信息，并实时发送；
s6：将车辆的所述车辆位置信息、车辆行车信息和其他车辆的车辆位置信息及车辆行车信息进行比对，显示比对结果，提示不安全的行驶操作，并对车辆作出调整；
s7：判断车辆驾驶员是否为疲劳驾驶；
s8：判断驾驶员为疲劳驾驶时，车辆立即制动并且熄火。
具体的，所述车辆位置信息及所述车辆行车信息实时发送。
具体的，所述步骤s1中车位置由摄像头来实时检测，并且实时获取信息，且所获得的车辆位置信息直接通过无线通讯传送至家人移动设备如手机上。
具体的，所述步骤s6中通过对比结果对车辆作出调整包括有刹车、加速、减速、变道等操作。
具体的，所述步骤s7中判断疲劳驾驶具体为，若存在车辆在某一个持续行驶路段的持续行驶时间数值超过最长驾驶时间4小时，判断车辆驾驶员为疲劳驾驶;若存在车辆在某一个持续行驶路段的持续行驶时间数值等于最长驾驶时间4小时，且在对应的停靠区内的休息时间数值小于20分钟，判断车辆驾驶员为疲劳驾驶。
综上所述：本发明一种判断车辆行驶状况的方法，通过实时测量车辆位置信息、实时检测车辆行车信息和同时接收来自其他车辆的车辆位置信息及车辆行车信息，能够有效提高驾驶员对路面其他车辆行驶状况信息判断的正确率，避免驾驶员误判或者来不及反应；必要时可对车辆行驶状况采取必要的干预措施，避免驾驶员误操作或者避免车辆出现事故，通过所获得的车辆位置信息直接通过无线通讯传送至家人移动设备如手机上，能够使得家人第一时间接受到车辆信息，假如出现险情，便于第一时间报警，通过判断驾驶员为疲劳驾驶时，车辆立即制动并且熄火，保证了驾驶员的生命安全并行驶的安全性。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。