一种具有用户行为指纹分析的身份识别功能的后视镜的制作方法

本发明属于后视镜技术领域，具体涉及一种具有用户行为指纹分析的身份识别功能的后视镜

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，后视镜可分为平面镜、球面镜和双曲率镜面三大系列，另外还有一种棱形镜，棱形镜的镜表面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目型的内后视镜。

常见的后视镜分为两种，一种安装在车体的两侧，而另一种安装在车厢内部，后视镜在安装在车厢内部时非常的不方便，而且镜体也不易安装到外壳内部，不利于更换镜体。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种具有用户行为指纹分析的身份识别功能的后视镜，以解决上述背景技术中提出现有技术中后视镜不易安装到车厢内部，镜体不易安装到外壳内部的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有用户行为指纹分析的身份识别功能的后视镜,包括壳体、指纹识别器和安装盘，所述指纹识别器镶嵌在壳体一侧，所述安装盘设置在壳体正上方，所述安装盘内部焊接有至少两组螺母，且至少两组所述螺母内部均螺接有螺栓，所述壳体顶端通过支撑管连接有连接板，所述连接板顶端中心焊接有竖杆，所述竖杆外侧活动安装有内螺纹管，所述安装盘内部底端活动安装有转盘，且所述转盘下表面中心焊接有与内螺纹管相对应的外螺纹管，所述外螺纹管底端设有环形片，所述竖杆顶端开设有与环形片相对应的环形槽，所述环形片上开设有插槽，所述竖杆上设有与插槽相对应的插块，所述壳体内部底端对称焊接有两组竖板，且两组所述竖板中心均镶嵌有轴承，所述轴承内部焊接有转轴，所述转轴中心焊接有旋钮，所述转轴位于旋钮两侧的部位对称粘接有两组尼龙绳，且两组所述尼龙绳顶端均粘接在连接板下表面，所述壳体内部设有四组减震块，且四组所述减震块顶端均焊接有固定架，所述固定架由横板、u形板和活动板组成，且所述u形板焊接在横板上表面，所述u形板一侧开设有空腔，所述空腔内部活动安装有活动板，且所述活动板一侧焊接有第一弹簧，且所述第一弹簧的另一侧焊接在空腔内壁上，四组所述u形板之间设有镜体。

优选的，所述支撑管由外管和内管组成，且所述内管活动安装在外管内部。

优选的，所述外管内部底端焊接有环形块，所述内管顶端焊接有与环形块相对应的圆形块。

优选的，所述转盘下表面等角度焊接有至少两组t形杆，所述安装盘内部底端开设有与t形杆相对应的环形凹槽。

优选的，所述u形板内壁上通过粘接的方式安装有硅胶板。

优选的，所述竖杆顶端焊接有第一限位环，所述内螺纹管内壁底端焊接有与第一限位环相对应内的第二限位环。

优选的，所述活动板靠近第一弹簧的一侧焊接有第一限位块，所述空腔内部设有与第一限位块相对应的第二限位块。

优选的，所述减震块包括底板、顶板、第二弹簧、橡胶块，且所述橡胶块粘接在底板上表面，所述第二弹簧套接在橡胶块外侧，所述顶板焊接在第二弹簧顶端。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种具有用户行为指纹分析的身份识别功能的后视镜，与现有技术相比，具有以下优点：

1、通过将环形片插接到对应的环形槽槽内，将插块插接到对应的插槽槽内，并将内螺纹管与外螺纹管螺接在一起，从而将壳体与安装盘连接在一起，安装方便；

2、通过第一弹簧支撑活动板，能够将镜体固定在u形板内部，便于安装和拆卸，使用方便；

3、指纹识别器会对使用者进行指纹识别身份验证，如未授权者使用车辆，将无法启动汽车，提高车辆的防盗性能，保护车辆的安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的内部侧面结构示意图；

图3为本发明的固定架结构示意图；

图4为本发明的u形板内部结构示意图；

图5为本发明的内螺纹管内部结构示意图；

图6为本发明的竖杆结构示意图；

图7为本发明的环形片结构示意图；

图8为本发明的支撑管结构示意图；

图9为本发明的a处结构示意图；

图10为本发明的减震块结构示意图。

图中：1壳体、2镜体、3指纹识别器、4支撑管、401外管、402内管、5固定架、501横板、502u形板、503活动板、6减震块、601底板、602顶板、603第二弹簧、604橡胶块、7安装盘、8螺母、9螺栓、10连接板、11竖杆、12内螺纹管、13外螺纹管、14转盘、15t形杆、16竖板、17轴承、18中空圆形板、19转轴、20旋钮、21尼龙绳、22第一限位环、23第二限位环、24环形片、25插块、26插槽、27硅胶板、28第一弹簧、29第一限位块、30第二限位块、31空腔、32圆形块、33环形块、34环形槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-10所示的一种具有用户行为指纹分析的身份识别功能的后视镜,包括壳体1、指纹识别器3和安装盘7，所述指纹识别器3镶嵌在壳体1一侧，该指纹识别器3通过导线与汽车的启动装置电性连接，在启动车辆之前，指纹识别器3会对使用者进行指纹识别身份验证，如未授权者使用车辆，将无法启动汽车，提高车辆的防盗性能，保护车辆的安全，所述安装盘7设置在壳体1正上方，所述安装盘7内部焊接有至少两组螺母8，且至少两组所述螺母8内部均螺接有螺栓9，所述壳体1顶端通过支撑管4连接有连接板10，所述连接板10顶端中心焊接有竖杆11，所述竖杆11外侧活动安装有内螺纹管12，所述安装盘7内部底端活动安装有转盘14，且所述转盘14下表面中心焊接有与内螺纹管12相对应的外螺纹管13，所述外螺纹管13底端设有环形片24，所述竖杆11顶端开设有与环形片24相对应的环形槽34，所述环形片24上开设有插槽26，所述竖杆11上设有与插槽26相对应的插块25，所述壳体1内部底端对称焊接有两组竖板16，且两组所述竖板16中心均镶嵌有轴承17，所述轴承17内部焊接有转轴19，所述转轴19中心焊接有旋钮20，所述转轴19位于旋钮20两侧的部位对称粘接有两组尼龙绳21，且两组所述尼龙绳21顶端均粘接在连接板10下表面，所述壳体1内部设有四组减震块6，且四组所述减震块6顶端均焊接有固定架5，所述固定架5由横板501、u形板502和活动板503组成，且所述u形板502焊接在横板501上表面，所述u形板502一侧开设有空腔31，所述空腔31内部活动安装有活动板503，且所述活动板503一侧焊接有第一弹簧28，且所述第一弹簧28的另一侧焊接在空腔31内壁上，四组所述u形板502之间设有镜体2。

较佳地，所述支撑管4由外管401和内管402组成，且所述内管402活动安装在外管401内部。

通过采用上述技术方案，通过控制内管402在外管401内部的长度，能够改变支撑管4的长度，便于调节支撑管4的长度。

较佳地，所述外管401内部底端焊接有环形块33，所述内管402顶端焊接有与环形块33相对应的圆形块32。

通过采用上述技术方案，通过环形块33限制圆形块32的移动范围，从而能够防止内管402脱离外管401。

较佳地，所述转盘14下表面等角度焊接有至少两组t形杆15，所述安装盘7内部底端开设有与t形杆15相对应的环形凹槽。

通过采用上述技术方案，通过t形杆15在环形凹槽内部转动，从而能够使转盘14的转动更流畅。

较佳地，所述u形板502内壁上通过粘接的方式安装有硅胶板27。

通过采用上述技术方案，硅胶板27质软，能够保护镜体2。

较佳地，所述竖杆11顶端焊接有第一限位环22，所述内螺纹管12内壁底端焊接有与第一限位环22相对应内的第二限位环23。

通过采用上述技术方案，通过第二限位环23限制第一限位环22的移动范围，从而能够防止竖杆11从内螺纹管12内部移出。

较佳地，所述活动板503靠近第一弹簧28的一侧焊接有第一限位块29，所述空腔31内部设有与第一限位块29相对应的第二限位块30。

通过采用上述技术方案，第二限位块30能够防止第一限位块29脱离空腔31，从而防止活动板503脱离空腔31。

较佳地，所述减震块6包括底板601、顶板602、第二弹簧603、橡胶块604，且所述橡胶块604粘接在底板601上表面，所述第二弹簧603套接在橡胶块604外侧，所述顶板602焊接在第二弹簧603顶端。

通过采用上述技术方案，通过第二弹簧603减小顶板602的移动速度，从而减小镜体2的晃动。

结构原理：在安装时，通过将螺栓9螺接到车厢内部顶端，从而将安装盘7安装在车厢内部顶端，并将环形片24插接到对应的环形槽34槽内，将插块25插接到对应的插槽26槽内，从而将壳体1与安装盘7连接在一起，并通过内螺纹管12与外螺纹管13螺接在一起，从而使安装更牢固，将镜体2放置在u形板502内部，通过第一弹簧28支撑活动板503，从而将镜体2固定，安装方便，通过转动旋钮20，能够使尼龙绳21缠绕在转轴19上，从而调节壳体1的仰俯角，通过转盘14转动，能够使壳体1转动，从而能使镜体2转动，便于调节驾驶人员的观察角度。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。