一种汽车智能天窗的制作方法

本发明涉及一种天窗，尤其涉及一种汽车智能天窗。

背景技术：

很多汽车内都会带有天窗，在车内空气流动性较差时，人们会打开天窗透气。打开天窗后，汽车继续行驶，可以产生较大风力，使车内的空气流动性极大增强，但是在阳光较为强烈时，阳光会直射进车内，晒坏车内的座椅等，为了防止阳光直射进车内，需要关闭天窗；而且突然下雨时，为了防止雨水淋到车内，人们需要进行相关操作去关闭天窗，有的车需要人手摇动车窗把手来关闭车窗，这样较为麻烦，不能快速地将车窗关闭，雨水仍会淋进车内。

技术实现要素：

为了克服现有车窗不能及时准确地感知阳光和雨水，需要人手进行关闭的缺点，本发明的目的是提供一种能及时准确地感知阳光和雨水，无需人手进行关闭的汽车智能天窗。

技术方案：一种汽车智能天窗，包括有第一滑轨、第一滑块、天窗玻璃、齿条、驱动电机、齿轮、密封橡胶板、第二滑轨、第二滑块、弹簧、连接杆、安装块、雨滴传感器和控制箱，车顶板左部开有天窗孔，车顶板右部中间开有天窗回收槽，车顶板前后两部均开有安装槽，安装槽内底部均安装有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式连接有第一滑块，前后两侧的第一滑块之间设有天窗玻璃，前侧的第一滑块顶部设有齿条，前侧的安装槽前部安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上设有齿轮，齿轮位于齿条上侧，齿轮与齿条啮合，车顶板左侧中部开有空槽，空槽内右部上下两壁均设有密封橡胶板，空槽内左壁设有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块左侧与第二滑轨左端之间连接有弹簧，第二滑块右侧连接有连接杆，连接杆右端设有安装块，安装块左部设有雨滴传感器，车顶板下侧左部安装有控制箱，控制箱内包括有电源模块和控制模块，电源模块与控制模块通过线路连接，驱动电机和雨滴传感器均与控制模块通过线路连接。

作为上述方案的改进，还包括有减速电机、绕线筒、拉线、扭力转轴、绕布筒、滤网布和光敏传感器，车顶板下侧左右两部均安装有减速电机，左侧的减速电机位于控制箱右方，左侧的减速电机的输出轴上设有绕线筒，绕线筒上绕有拉线，右侧的减速电机上连接有扭力转轴，扭力转轴上设有绕布筒，绕布筒上绕有滤网布，滤网布与拉线连接，安装块上侧右部设有光敏传感器。

本发明具有如下优点：本发明通过设置雨滴传感器和光敏传感器，雨滴传感器和光敏传感器能够及时准确地检测到雨水和阳光，从而发出信号，控制模块接收到信号可以控制驱动电机等相关电器元件工作，达到阻挡雨水和阳光的作用。设置驱动电机，在突然下雨时，驱动电机能够准确快速地使天窗玻璃向左移动，这样就可以及时把天窗玻璃收回，防止雨水淋到车内。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的俯视结构示意图。

图3为本发明的电路图。

图中标号名称：1：车顶板，2：天窗孔，3：天窗回收槽，4：安装槽，5：第一滑轨，6：第一滑块，7：天窗玻璃，8：齿条，9：驱动电机，10：齿轮，11：空槽，12：密封橡胶板，13：第二滑轨，14：第二滑块，15：弹簧，16：连接杆，17：安装块，18：雨滴传感器，19：控制箱，301：减速电机，302：绕线筒，303：拉线，304：扭力转轴，305：绕布筒，306：滤网布，307：光敏传感器。

具体实施方式

在本文中提及实施例意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

实施例1

一种汽车智能天窗，如图1-3所示，包括有第一滑轨5、第一滑块6、天窗玻璃7、齿条8、驱动电机9、齿轮10、密封橡胶板12、第二滑轨13、第二滑块14、弹簧15、连接杆16、安装块17、雨滴传感器18和控制箱19，车顶板1左部开有天窗孔2，车顶板1右部中间开有天窗回收槽3，车顶板1前后两部均开有安装槽4，安装槽4内底部均安装有第一滑轨5，第一滑轨5通过螺栓连接的方式与车顶板1连接，第一滑轨5上均滑动式连接有第一滑块6，前后两侧的第一滑块6之间设有天窗玻璃7，前侧的第一滑块6顶部设有齿条8，第一滑块6通过焊接连接的方式与齿条8连接，前侧的安装槽4前部安装有驱动电机9，驱动电机9通过螺栓连接的方式与车顶板1连接，驱动电机9的输出轴上设有齿轮10，齿轮10位于齿条8上侧，齿轮10与齿条8啮合，车顶板1左侧中部开有空槽11，空槽11内右部上下两壁均设有密封橡胶板12，空槽11内左壁设有第二滑轨13，第二滑轨13通过螺栓连接的方式与车顶板1连接，第二滑轨13上滑动式连接有第二滑块14，第二滑块14左侧与第二滑轨13左端之间连接有弹簧15，第二滑块14右侧连接有连接杆16，连接杆16右端设有安装块17，安装块17左部设有雨滴传感器18，车顶板1下侧左部安装有控制箱19，控制箱19内包括有电源模块和控制模块，电源模块与控制模块通过线路连接，驱动电机9和雨滴传感器18均与控制模块通过线路连接。

实施例2

一种汽车智能天窗，如图1-3所示，包括有第一滑轨5、第一滑块6、天窗玻璃7、齿条8、驱动电机9、齿轮10、密封橡胶板12、第二滑轨13、第二滑块14、弹簧15、连接杆16、安装块17、雨滴传感器18和控制箱19，车顶板1左部开有天窗孔2，车顶板1右部中间开有天窗回收槽3，车顶板1前后两部均开有安装槽4，安装槽4内底部均安装有第一滑轨5，第一滑轨5上均滑动式连接有第一滑块6，前后两侧的第一滑块6之间设有天窗玻璃7，前侧的第一滑块6顶部设有齿条8，前侧的安装槽4前部安装有驱动电机9，驱动电机9的输出轴上设有齿轮10，齿轮10位于齿条8上侧，齿轮10与齿条8啮合，车顶板1左侧中部开有空槽11，空槽11内右部上下两壁均设有密封橡胶板12，空槽11内左壁设有第二滑轨13，第二滑轨13上滑动式连接有第二滑块14，第二滑块14左侧与第二滑轨13左端之间连接有弹簧15，第二滑块14右侧连接有连接杆16，连接杆16右端设有安装块17，安装块17左部设有雨滴传感器18，车顶板1下侧左部安装有控制箱19，控制箱19内包括有电源模块和控制模块，电源模块与控制模块通过线路连接，驱动电机9和雨滴传感器18均与控制模块通过线路连接。

还包括有减速电机301、绕线筒302、拉线303、扭力转轴304、绕布筒305、滤网布306和光敏传感器307，车顶板1下侧左右两部均安装有减速电机301，减速电机301通过螺栓连接的方式与车顶板1连接，左侧的减速电机301位于控制箱19右方，左侧的减速电机301的输出轴上设有绕线筒302，绕线筒302上绕有拉线303，右侧的减速电机301上连接有扭力转轴304，扭力转轴304通过联轴器与减速电机301连接，扭力转轴304上设有绕布筒305，绕布筒305上绕有滤网布306，滤网布306与拉线303连接，安装块17上侧右部设有光敏传感器307。

用户需要打开天窗时，可以按下开关电源，该装置即可通电，控制模块可以控制驱动电机9工作6秒，驱动电机9带动齿轮10逆时针转动，齿轮10带动齿条8向右移动，第一滑轨5和第一滑块6起到导向作用，天窗玻璃7向右移动，弹簧15逐渐伸长，在弹簧15弹力的作用下，连接杆16带动安装块17和雨滴传感器18向右运动，6秒后驱动电机9停止转动，此时驱动电机9处于制动状态，天窗玻璃7完全移动至天窗回收槽3内，安装块17和雨滴传感器18运动至离开空槽11。突然下雨时，雨水落到雨滴传感器18上，雨滴传感器18发出信号，控制模块接收到信号后，可以控制驱动电机9带动齿轮10顺时针转动6秒，齿轮10带动齿条8向左移动，天窗玻璃7即可向左移动，天窗玻璃7运动至与安装块17接触时，天窗玻璃7继续向左运动可以推动安装块17和连接杆16等相关部件向左运动，弹簧15被压缩，6秒后驱动电机9和雨滴传感器18断电，此时天窗玻璃7运动至与密封橡胶板12接触，安装块17和连接杆16等相关部件运动至空槽11内。这样就可以及时把天窗玻璃7收回，防止雨水淋到车内。

当阳光较为强烈时，光敏传感器307接收到光照可以发出信号，控制模块接收到信号可以控制左右两侧的减速电机301同时逆时针转动5秒，右侧的绕布筒305逆时针转动放出滤网布306，左侧的绕线筒302逆时针转动收回拉线303，拉线303带动滤网布306逐渐向左运动挡住阳光，5秒后减速电机301断电停止转动，此时滤网布306完全挡住天窗玻璃7，可以防止阳光照射进车内。

上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。