本发明涉及一种开关总成,特别涉及一种触摸式玻璃升降开关总成。
背景技术:
随着生活水平的提高,目前人们对车的要求越来越高,随着仪表台及中控台开开关逐渐从按键开关转向触摸开关,触摸开关使得整车内饰看上去更加的具有档次,使整车更具有技术感更加大气,但是目前为止还没有一款触摸式的玻璃升降开关总成。
技术实现要素:
本发明的目的在于解决现有技术的不足,本发明提供了一种控制精确、使用方便、档位清晰、操作顺畅灵活、高端大气上档次、使用寿命长的触摸式玻璃升降开关总成。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种触摸式玻璃升降开关总成,包括外壳,所述外壳的上下两侧分别设有触控面板、底座,所述底座与外壳之间设有线路板,所述线路板上设有控制电路,所述线路板上设有与控制电路相连接的微动开关,所述触控面板上设有功能按键,所述功能按键注塑在触控面板上,所述功能按键的背面固定顶杆,所述顶杆穿过外壳与微动开关相抵接,通过下压功能按键使得顶杆触控微动开关从而将信号指示传递至控制电路,所述触控面板与外壳之间设有触摸薄膜,所述触摸薄膜与功能按键的背面相接触,所述触摸薄膜设有排线接口,所述排线接口与控制电路电连接,通过触摸功能按键使得人体电容传递到触摸薄膜从而将信号指示传递至控制电路。
作为优选,所述触控面板上设有工作指示灯口,所述触摸薄膜的下侧设有透光膜,所述外壳内相对于功能按键、工作指示灯口出均设有导光体,所述导光体的灯光穿过透光膜、触摸薄膜照射至功能按键和工作指示灯口上。
作为优选,所述外壳内与功能按键相对应的导光体的灯光颜色为白色,所述外壳内与工作指示灯口相对应的导光体的灯光颜色为红色。
作为优选,所述外壳内还设有震动阀,所述震动阀与控制电路电连接。
作为优选,所述触控面板为罩盖式结构,所述触控面板覆盖在外壳上且将触摸薄膜包裹在触控面板内。
作为优选,所述功能按键相对于触控面板均为向下凹陷结构。
作为优选,所述功能按键包括车窗玻璃上升按键、车窗玻璃下降按键、车窗锁按键、车门锁按键、左右后视镜选择按键、后视镜调节按键。
本发明采用在控制面板上注塑与触摸薄膜接触的功能按键,通过触摸功能按键将信号通过触摸薄膜传递至控制电路上,在由控制电路控制进行与功能按键相对应的作业,实现了触摸式输入,而且功能按键的背面还设有与控制电路上的微动开关相抵接的顶杆,还可以通过下压功能按键实现按键输入,本发明具有控制精确、使用方便、档位清晰、操作顺畅灵活、高端大气上档次、使用寿命长等优点。
附图说明
图1是本发明实施例的爆炸示意图;
图2是本发明实施例的工作原理图。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
实施例:
如图1至图2所示的一种触摸式玻璃升降开关总成,包括外壳4,所述外壳4的上下两侧分别设有触控面板1、底座8,所述底座8与外壳4之间设有线路板7,所述线路板7上设有控制电路,所述线路板7上设有与控制电路相连接的微动开关71,所述触控面板1上设有功能按键11,所述功能按键11注塑在触控面板1上,所述功能按键11相对于触控面板1均为向下凹陷结构,所述功能按键11的背面固定顶杆,所述顶杆穿过外壳4与微动开关71相抵接,通过下压功能按键11使得顶杆触控微动开关71从而将信号指示传递至控制电路。
所述触控面板1与外壳4之间设有触摸薄膜2,所述触摸薄膜2与功能按键11的背面相接触,所述触摸薄膜2设有排线接口,所述排线接口与控制电路电连接,通过触摸功能按键11使得人体电容传递到触摸薄膜2从而将信号指示传递至控制电路。
所述触控面板1上设有工作指示灯口12,所述触摸薄膜2的下侧设有透光膜3,所述外壳4内相对于功能按键11、工作指示灯口12出均设有导光体6,所述导光体6的灯光穿过透光膜3、触摸薄膜2照射至功能按键11和工作指示灯口12上,所述外壳4内与功能按键11相对应的导光体6的灯光颜色为白色,所述外壳4内与工作指示灯12口相对应的导光体6的灯光颜色为红色,所述触控面板1为罩盖式结构,所述触控面板1覆盖在外壳4上且将触摸薄膜2包裹在触控面板1内。
所述外壳4内还设有震动阀5,所述震动阀5与控制电路电连接。
所述功能按键11包括车窗玻璃上升按键、车窗玻璃下降按键、车窗锁按键、车门锁按键、左右后视镜选择按键、后视镜调节按键。
本发明采用在控制面板1上注塑与触摸薄膜2接触的功能按键11,通过触摸功能按键11将信号通过触摸薄膜2传递至控制电路上,在由控制电路控制进行与功能按键相对应的作业,实现了触摸式输入,而且功能按键11的背面还设有与控制电路上的微动开关71相抵接的顶杆,还可以通过下压功能按键11实现按键输入,本发明具有控制精确、使用方便、档位清晰、操作顺畅灵活、高端大气上档次、使用寿命长等优点。
以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案,并非对本发明作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。