本发明涉及汽车配件的领域,尤其涉及一种汽车用隔热吸音棉。
背景技术:
目前,汽车的用量非常广泛,由于人们的生活不断提高,人们对汽车的质量、舒适度、实用性等的要求越来越高。
吸音棉是汽车车门的最重要的组成部分,然而现有技术中的吸音棉结构复杂,重量较重,且吸音隔热的效果不好,大大降低了驾驶员的舒适度。同时在炎热的夏天或寒冷的冬天,车内的温度比室外更加炎热或寒冷,使其舒适体验感大打折扣。
技术实现要素:
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车用隔热吸音棉,用于贴合在汽车门板的钣金件内侧,具有优异的吸音、隔音效果,同时还具有隔热保温的效果,在夏天和冬天都能达到很好的舒适体验感,适合应用范围广,便于加工使用且使用寿命长。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供了一种汽车用隔热吸音棉,包括第一吸音棉本体、第二吸音棉本体、上pet无纺布层、下pet无纺布层、支撑柱以及铝箔层,所述的上pet无纺布层设置在第一吸音棉本体的外表面,所述的下pet无纺布层设置在第二吸音棉本体的外表面,所述的铝箔层分别设置在第一吸音棉本体和第二吸音棉本体的内表面,所述的支撑柱分别均布设置在两层铝箔层之间。
在本发明一个较佳实施例中,所述的第一吸音棉本体和第二吸音棉本体均采用pet吸音棉,其厚度为相等或不相等。
在本发明一个较佳实施例中,所述的上pet无纺布层和下pet无纺布层均采用水刺无纺布。
在本发明一个较佳实施例中,所述的铝箔层采用99.0-99.5%的纯铝箔所制成,其厚度为0.05-0.1mm。
在本发明一个较佳实施例中,所述的支撑柱的高度为0.02-0.06mm。
在本发明一个较佳实施例中,所述的支撑柱为圆柱体或梯形结构。
本发明的有益效果是:本发明的一种汽车用隔热吸音棉,用于贴合在汽车门板的钣金件内侧,具有优异的吸音、隔音效果,同时还具有隔热保温的效果,在夏天和冬天都能达到很好的舒适体验感,适合应用范围广,便于加工使用且使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明汽车用隔热吸音棉的一较佳实施例的结构示意图;
附图中的标记为:1、第一吸音棉本体,2、第二吸音棉本体,3、上pet无纺布层,4、下pet无纺布层,5、支撑柱,6、铝箔层。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,本发明实施例包括:
一种汽车用隔热吸音棉,包括第一吸音棉本体1、第二吸音棉本体2、上pet无纺布层3、下pet无纺布层4、支撑柱5以及铝箔层6,所述的上pet无纺布层3设置在第一吸音棉本体1的外表面,所述的下pet无纺布层4设置在第二吸音棉本体2的外表面,所述的铝箔层6分别设置在第一吸音棉本体1和第二吸音棉本体2的内表面,所述的支撑柱5分别均布设置在两层铝箔层6之间。
上述中,所述的第一吸音棉本体1和第二吸音棉本体2均采用pet吸音棉,其厚度为相等或不相等;所述的上pet无纺布层3和下pet无纺布层4均采用水刺无纺布,使得整体吸音棉具有良好的吸音和隔音的效果。
进一步的,所述的铝箔层6采用99.0-99.5%的纯铝箔所制成,其厚度为0.05-0.1mm,具有优秀的隔热保温的效果,而且达到了双层隔热保温的作用,效果更佳,在夏天和冬天都能达到很好的舒适体验感。
同时,所述的支撑柱5分别均布设置在两层铝箔层6之间,其中,所述的支撑柱的高度为0.02-0.06mm。本实施例中,所述的支撑柱5为圆柱体或梯形结构。结构牢固又有柔软性,适合应用范围广,便于加工使用。
综上所述,本发明的一种汽车用隔热吸音棉,用于贴合在汽车门板的钣金件内侧,具有优异的吸音、隔音效果,同时还具有隔热保温的效果,在夏天和冬天都能达到很好的舒适体验感,适合应用范围广,便于加工使用且使用寿命长。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。