一种车辆前脸结构以及汽车的制作方法

本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车辆前脸结构以及汽车。

背景技术：

当前，汽车已成为人们日常生活中最常见到的交通工具，大多数时候，在司机将汽车靠边停车并短暂离开去处理事务时，无法在车外获知车辆当前的状态和信息，极其不方便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车辆前脸结构以及汽车，使得该汽车的车辆前脸结构具有显示装置，可以播放文字或图片，新颖独特。

本发明第一方面提供一种车辆前脸结构，包括前脸主体以及设置在所述前脸主体上的安全格栅，在所述安全格栅上设有显示装置，所述显示装置与车辆控制系统连接，所述显示装置包括显示屏，所述显示屏用于显示所述车辆控制系统传来的显示数据。

可选地，所述显示装置包括主控模块，所述主控模块与所述车辆控制系统连接，用于接收所述车辆控制系统传来的控制信息或显示数据。

可选地，所述显示屏为触摸显示屏，所述主控模块用于响应对所述触摸显示屏的操作，并生成控制信号，以及将所述控制信号发送至所述车辆控制系统。

可选地，所述显示装置包括无线传输模块，所述显示装置通过所述无线传输模块与外部设备无线连接，所述外部设备包括手机、ipad或电脑。

可选地，所述显示装置还内置有音频播放装置，所述音频播放装置与音频处理模块连接，所述音频处理模块与所述主控模块连接，所述音频处理模块用于接收所述主控模块传来的音频数据并对所述音频数据进行解码输出。

可选地，所述显示装置上设有摄像头，所述摄像头与摄像头模块连接，所述摄像头模块与所述主控模块连接，所述摄像头模块用于根据所述摄像头采集的图像信息生成图像数据，并将所述图像数据发送至所述主控模块。

可选地，所述安全格栅上设置有连接支架，所述连接支架上设置有多个底孔，所述显示装置上设置有与所述连接支架上的多个底孔相同数量且相同位置的多个底孔，通过所述多个底孔，将所述显示装置与所述连接支架螺栓连接。

可选地，所述显示装置与所述安全格栅的连接方式包括铆接、螺纹连接或焊接。

可选地，所述显示屏包括有机发光二极管oled显示屏或液晶显示屏lcd。

本发明第二方面提供一种汽车，包括汽车本体以及第一方面所述的车辆前脸结构。

相对现有技术，本发明具有以下有益效果：在驾驶人员短暂离开车内时，通过车辆控制系统将车辆的状态信息发送至显示装置，并通过显示装置的显示屏对其进行显示，例如，车辆的油位、车门的开关状态、档位是否置空、当前温度以及当前时间，驾驶人员能够在车外获知当前车辆的状态，时刻掌握车辆的信息，十分便捷。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本发明所提供的车辆前脸结构的示意图；

图2示出了车辆前脸结构中显示装置的示意图；

图3示出了显示装置中主控模块的连接示意图。

图标：

前脸主体-1；安全格栅-2；显示装置-3；显示屏-31；主控模块-32；无线传输模块-321；音频播放装置-34；音频处理模块-341；摄像头-35；摄像头模块-351；底孔-36。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

在本发明的描述中，还需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例

本实施例提供了一种车辆前脸结构，参阅图1和图2，包括前脸主体1以及设置在前脸主体1上的安全格栅2，安全格栅2通常为网格结构，或者由多个金属横条形成，外界的空气能够通过安全格栅2上的网格或横条进入到发动机舱中，能够为发动机通风散热，为了提高散热效果可以适当增大安全格栅2网格的大小或横条的间距，前脸主体1以及安全格栅2可以采用高强度材料，例如不锈钢，能够有效地对汽车的发动机舱进行保护，防止外部的剧烈碰撞对汽车造成损坏，在安全格栅2上设有显示装置3，显示装置3与汽车上的车辆控制系统连接，显示装置3上设置有显示屏31，用户可以通过车辆控制系统向显示装置3发送显示数据，从而在显示屏31上显示相应的文字、图片或视频，显示装置3的电源可以通过与车辆控制系统的连接线直接与汽车电源连接，也可以在显示装置3中内置电池。

在上述技术方案中，显示装置3可以根据用户在车辆控制系统的操作显示出相应的信息，该具有显示装置3的车辆前脸结构可以应用于以下场景：

场景一：在司机将汽车靠边停车暂时离开时，可通过车辆控制系统在显示屏31上显示相应的车辆状态信息，例如，空调是否开启、车门是否关闭、档位是否置空、当前油位、当前时间、当前车内温度等信息，将其显示在显示屏31上，司机可在车外观察到此时车辆的状态。

场景二：司机可在停车短暂离开时将自己的电话信息显示在显示屏31上，在车辆狭窄的道路，车辆长时间停车会影响道路的交通，其他车辆可通过显示屏31上的电话信息联系司机将汽车驶离。

场景三：对于出租车公司，该显示屏31可用于广告位招商，在车辆控制系统上设置要显示的信息，为广告方提供长时段的信息推广，随着汽车的流动，广告效果更好。

可选地，参阅图3，显示装置3包括主控模块32，主控模块32与车辆控制系统连接，通过数据输入接口能够接收车辆控制系统传来的控制信息或显示数据，显示数据包括有文字数据、rgb数据或音频数据等；主控模块32与显示屏31电连接，根据接收的控制信息连接显示屏31与电源或切断显示屏31与电源的连接，从而使显示屏31开启或关闭，或是根据接收到的显示数据，对显示数据进行读取、解析和转换，将其转换为显示屏31所固有的显示分辨率，并输出驱动显示屏31所需的各种信号，主控模块32中设置有数据输出接口，通过数据输出接口将转换后的显示数据传输至显示屏31进行显示。

可选地，主控模块32可以采用单片机进行设计，可由微处理器、存储器、输入输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

上述中显示屏31可以为触摸显示屏，用户可以对显示屏31上的内容进行操作，例如，在显示屏31上显示当前温度为25摄氏度，用户点击该数据，在显示屏31上对应显示出增加温度和减少温度的触摸选项，此操作界面的改变可以在主控模块32的微处理器中设置相应的程序脚本对其本地生成，在用户选择增加温度时，主控模块32快速响应用户的操作，根据主控模块32中设置的响应方式生成控制信号，并将控制信号发送至与主控模块32连接的车辆控制系统，车辆控制系统根据控制信号相应地增加车内的温度。

可选地，显示装置3中设有无线传输模块321，实现对无线信号的协议编解码转换以及数据的传输，无线传输模块321可与外部设备无线连接，并通过主控模块32中数据输入接口与主控模块32连接，外部设备可以是手机、电脑或ipad，用户可以通过手机将想要显示在显示屏31上的数据信息发送至显示装置3，显示装置3中主控模块32根据接收到的数据信息进行处理，输出至显示屏31进行显示。

在主控模块32中装载有主控系统软件，在外部设备中装载有客户端软件，无线传输模块321可以采用wifi、蓝牙等无线传输技术。

可选地，显示装置3还内置有音频播放装置34，音频播放装置34与音频处理模块341连接，音频处理模块341与主控模块32连接，在音频处理模块341中集成了音频解码单元，主控模块32接收到的音频数据通过音频处理模块341中音频解码单元进行解码操作，解码完成后将解码后的音频信号输出至音频输出单元，音频输出单元还应当对音频信号通过放大电路、滤波降噪电路进行信号处理，从而使音频播放装置34播放音频。

对于上述设置有音频播放装置34的车辆前脸结构，可通过触摸显示屏实现对音频播放的控制，例如，播放音乐时，触摸显示屏上设置有暂停、播放、切歌等触摸选项，可通过响应对触摸显示屏上的操作实现相应的控制指令。

可选地，显示装置3具有外边框，显示屏31固定在外边框中，在显示装置3上设有摄像头35，摄像头35的镜头可以内置在外边框中，摄像头35上设有视频输出接口，视频输出接口通过连接线与显示装置3中的摄像头模块351连接，摄像头模块351与主控模块32连接，摄像头模块351中的处理芯片能够将摄像头35采集的图像信息处理生成图像数据发送至主控模块32，主控模块32对接收到的图像数据进行处理并保存至显示装置3的存储模块中，也可以主控模块32将摄像头模块351中处理芯片传来的图像数据实时传输至车辆控制系统中并显示在车辆的中控屏幕上。

作为上述方案的另一种实施方式，可以通过在外边框上固定设置旋转云台，并将摄像头35固定在旋转云台上，旋转云台与主控模块32电连接，旋转云台通过信号线与主控模块32的控制信号接口连接，根据主控模块32发送的控制信号进行旋转，使旋转云台上的摄像头35能够多方位地采集图像信号，实现无监控死角。

可选地，为了使显示装置3稳固连接在安全格栅2上，在安全格栅2上设有连接支架，连接支架上设有多个用于连接的底孔36，在显示装置3外边缘上与连接支架的底孔36相匹配的位置同样设置相同数量的底孔36，通过多个底孔36将显示装置3与连接支架通过多个底孔36螺栓连接，该种连接方式为可拆卸连接，在想要维修显示装置3时可以很方便地取下。

当然，显示装置3与安全格栅2的连接方式包括但不限于螺栓连接，还可以为铆接或螺纹连接，还可以将显示装置3直接焊接在安全格栅2上，使两者的连接更加稳固，不易脱落。

可选地，显示装置3上的显示屏31可以采用柔性屏幕，相较于传统屏幕，柔性屏不仅在体积上更加轻薄，功耗上也低于原有器件，同时，还具有可弯曲、柔韧性佳的特性，其耐用程度也大大高于以往的屏幕，在合理范围内，能够降低意外损伤的概率，也可以直接采用有机发光二极管oled显示屏或液晶显示屏lcd。

可选地，上述中主控模块32能够加载和运行操作系统，并能对各种文字信息、图像信息或音频进行解码，可以采用stm32f1芯片，摄像头模块351中的主控芯片的型号可以为ov7670，无线传输模块321可以采用nrf905无线芯片。

第二实施例

本实施例提供一种汽车，包括汽车本体以及第一实施例中所述的车辆前脸结构，在汽车的前部具有发动机舱，车辆前脸结构中包括有安全格栅2，安全格栅2通常为网格或横条状，能够对发动机进行通风散热，在车辆前脸结构中设置有显示装置3，显示装置3与汽车中的车辆控制系统连接，可以接收车辆控制系统发来的控制信息以及显示数据，在显示装置3的主控模块32进行数据处理并通过数据输出接口传输至显示屏31上。

可选地，该汽车本体可以为新能源汽车，包括电动汽车。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。