技术特征：
技术总结
本发明公开了一种用于汽车悬架的板托，由固定座、衔接架板和连接装置构成，所述衔接架板的一端嵌套于固定座的嵌合槽内，所述连接装置位于衔接架板另一端板体上，所述固定座上设有连接盘，所述连接盘焊接固定于固定座上，所述连接盘上设有嵌入插扣，所述嵌入插扣与悬架上的锁紧孔嵌合锁紧，所述衔接架板两端板面上分别设有固定块，所述固定块上设有衔接台板，所述连接装置由悬架连接装置和托板连接装置构成。通过双减震结构的板托设计，在遇到汽车颠簸时，通过托板连接装置可以对托板提供缓冲效果，在颠簸幅度较大时，悬架连接装置可以为托板提供二次缓冲，有效的对托板提供了保护，避免了托板变形、损坏的现象发生。
技术研发人员：归纪荣
受保护的技术使用者：仪征上汽通程汽车悬架有限公司
技术研发日：2018.10.19
技术公布日：2019.01.15