一种牲畜运输农用车的制作方法

本发明涉及农用车设备技术领域，具体的说是一种牲畜运输农用车。

背景技术：

牲畜运输农用车主要用于运输牲畜，例如猪、羊等，现有技术中的牲畜运输农用车的车厢多为护栏式结构，车厢内外贯通，使空气畅通。但是该结构的牲畜运输农用车运输牲畜时，车厢内的牲畜容易感觉寒冷，尤其是气温较低的天气下，情况更甚。寒冷的气候容易使牲畜生病，例如骨质疏松、关节肿胀等，另外，寒冷气候下进食也容易引起胃肠道系统的疾病，例如消化不良等。

现有技术中，虽然也有封闭式车厢的牲畜运输农用车，但是发明人发现，该结构的农用车仅能够将车厢内外的空气隔开，降低车厢内的热量的散失，但是车厢内的热源主要是车厢内的牲畜产生，也就是说，在冬季等气温低的情况下，车厢内的牲畜仍然会感到寒冷。

技术实现要素：

根据以上现有技术的不足，本发明提出了一种牲畜运输农用车，通过在车厢内设置供暖底板使车厢内保持适宜的温度，使寒冷气候下牲畜保持舒适感，减少牲畜患病。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种牲畜运输农用车，包括牲畜运输车厢；供暖底板，设置在所述牲畜运输车厢的底部，所述供暖底板内设置有供暖水道；连接导管，用于将所述供暖水道的入口和出口分别连接至发动机冷却水箱；驱动泵，设置在所述连接导管上。

作为本发明的可选的实施方式，所述供暖底板呈扁平的中空箱体状，供暖底板内交错设置有隔板一与隔板二，隔板一、隔板二及供暖底板的内侧壁围城了“之”字形的供暖水道。

作为本发明的可选的实施方式，所述供暖底板上方铺设有垫层，垫层为稻草编织而成。

作为本发明的可选的实施方式，所述供暖底板的底部设置有绝热层。

作为本发明的可选的实施方式，所述牲畜运输车厢的内侧壁设置有至少一根供暖管，所述供暖管的入口通过所述连接导管与所述供暖底板连接，所述供暖管的出口通过所述连接导管连接至发动机冷却水箱。

作为本发明的可选的实施方式，还包括温度监测单元和控制单元，所述温度监测单元和所述驱动泵分别与所述控制单元电性连接，所述温度监测单元用于检测所述牲畜运输车厢内的温度，并将温度信号传递给所述控制单元，所述控制单元根据温度信号控制所述驱动泵工作。

作为本发明的可选的实施方式，所述牲畜运输车厢的内侧壁设置有至少一根供暖管，所述供暖管的入口处设有三通阀，所述三通阀的三个端部分别通过所述连接导管与供暖底板的出口、供暖管的入口及发动机冷却水箱连接，供暖管的出口通过所述连接导管连接至发动机冷却水箱，供暖管的出口处的连接导管上设有电磁阀，三通阀与电磁阀均与控制单元电性连接。

作为本发明的可选的实施方式，所述温度检测单元包括温度传感器一，温度传感器一与所述控制单元电性连接，温度传感器一用于检测所述供暖底板的温度。

作为本发明的可选的实施方式，所述温度检测单元还包括温度传感器二，温度传感器二与所述控制单元电性连接，温度传感器二用于检测所述牲畜运输车厢内的环境温度。

本发明的有益效果是：

本发明中，通过在牲畜运输车厢内设置供暖底板作为热源，使寒冷气候下，牲畜运输车厢内能够保持适宜的温度，使所运送的牲畜保持舒适性。另外，采用发动机冷却水箱中的冷却液的热量作为供暖底板的热源，既能够实现对牲畜运输车厢内的升温，又能够实现对发动机冷却水箱中冷却液的冷却，一举两得，环保高效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明中一种具体实施方式的主视图；

图2为本发明中一种具体实施方式的供暖底板的局部详图；

图3为本发明中一种可选实施方式主视图(含供暖管)；

图4为本发明中一种连接方式下供暖回路的示意图；

图5为本发明中另一种连接方式下供暖回路的示意图；

图6为图5中的a部放大图。

图中，1-牲畜运输车厢，2-供暖底板，2a-隔板一，2b-隔板二，3-发动机冷却水箱，4-驱动泵，5-连接导管，6-绝热层，7-供暖管，8-三通阀，9-电磁阀。

具体实施方式

下面通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

本发明的一种实施例，提供一种牲畜运输农用车，包括牲畜运输车厢；供暖底板，设置在所述牲畜运输车厢的底部，所述供暖底板内设置有供暖水道；连接导管，用于将所述供暖水道的入口和出口分别连接至发动机冷却水箱；驱动泵，设置在所述连接导管上。所述供暖底板呈扁平的中空箱体状，供暖底板内交错设置有隔板一与隔板二，隔板一、隔板二及供暖底板的内侧壁围城了“之”字形的供暖水道。所述供暖底板上方铺设有垫层，垫层为稻草编织而成。所述供暖底板的底部设置有绝热层。所述牲畜运输车厢的内侧壁设置有至少一根供暖管，所述供暖管的入口通过所述连接导管与所述供暖底板连接，所述供暖管的出口通过所述连接导管连接至发动机冷却水箱。还包括温度监测单元和控制单元，所述温度监测单元和所述驱动泵分别与所述控制单元电性连接，所述温度监测单元用于检测所述牲畜运输车厢内的温度，并将温度信号传递给所述控制单元，所述控制单元根据温度信号控制所述驱动泵工作。所述牲畜运输车厢的内侧壁设置有至少一根供暖管，所述供暖管的入口处设有三通阀，所述三通阀的三个端部分别通过所述连接导管与供暖底板的出口、供暖管的入口及发动机冷却水箱连接，供暖管的出口通过所述连接导管连接至发动机冷却水箱，供暖管的出口处的连接导管上设有电磁阀，三通阀与电磁阀均与控制单元电性连接。所述温度检测单元包括温度传感器一，温度传感器一与所述控制单元电性连接，温度传感器一用于检测所述供暖底板的温度。所述温度检测单元还包括温度传感器二，温度传感器二与所述控制单元电性连接，温度传感器二用于检测所述牲畜运输车厢内的环境温度。

如图1所示，作为本发明的一种具体的实施例，提供一种牲畜运输农用车，包括：

牲畜运输车厢1；

具体的，牲畜运输车厢1为封闭式结构，牲畜运输车厢1的顶部设有通气口，通气口处盖合有顶盖，顶盖的一端铰接在通气口处，通气口的活动端铰接有电力或者液压驱动的伸缩杆，伸缩杆的两端分别与顶盖和牲畜运输车厢1的顶部，通过伸缩杆的设置，能够根据需要打开或者关闭顶盖，从而实现换气或者保温。

供暖底板2；

具体的，供暖底板2设置在所述牲畜运输车厢1的底部，如图2所示，供暖底板2呈扁平的中空箱体状，供暖底板2内交错设置有隔板一2a与隔板二2b，隔板一2a、隔板二2b及供暖底板2的内侧壁围城了“之”字形的供暖水道。供暖水道中具有带有一定温度的流动媒介，具体的，流动媒介为冷却水，流动媒介流过供暖水道时，其所携带的热量穿过供暖底板2的侧壁散发入牲畜运输车厢1内部，使牲畜运输车厢1内部的温度升高，从而使处于其中的牲畜感到舒适与温暖。

另外，考虑到供暖底板2的底部与牲畜运输车厢1的底部接触，为了提高供暖底板2的热量的利用效率，在供暖底板2的底部设置有绝热层6，具体的，可以使用绝热材料涂抹在供暖底板2的底部以形成绝热层6。

另一方面，考虑到供暖底板2的顶部直接与牲畜的足部(站立时)或者皮肤(趴下时)相接处，而车厢内温度最高的地方为供暖底板2的顶部，为了增加牲畜的舒适性，可以在供暖底板2上方铺设有垫层，具体的，垫层为稻草编织而成。

连接导管5；

具体的，连接导管5用于将所述供暖水道的入口和出口分别连接至发动机冷却水箱3。

驱动泵4；

具体的，驱动泵4设置在所述连接导管5上，驱动泵4、供暖底板2及发动机冷却水箱3通过连接导管5的连接形成了供暖回路，该牲畜运输农用车行驶过程中，发动机产生的热量传递给了发动机冷却水箱3中的冷却液，再通过供暖回路进一步的将该热量传递至牲畜运输车厢1中，为牲畜运输车厢1供暖，而使处于其中的牲畜感到舒适与温暖，这样即达到了为牲畜运输车厢1供暖的目的，也实现了对发动机冷却水箱3中的冷却液的冷却，实现了对多余热量的回收与利用，即环保又高效。

作为本发明的一种可选的实施例，该牲畜运输农用车还包括温度监测单元和控制单元，所述温度监测单元和所述驱动泵4分别与所述控制单元电性连接，所述温度监测单元用于检测所述牲畜运输车厢1内的温度，并将温度信号传递给所述控制单元，所述控制单元根据温度信号控制所述驱动泵4工作，进而实现对牲畜运输车厢1的自动监控，根据牲畜运输车厢1内的温度自动启停驱动泵4。

作为本发明的一种可选的实施例，考虑到牲畜运输车厢1仅为供暖底板2的情况下，容易在牲畜运输车厢1内形成自下而上的温度层，形成底部温暖而中上部低温的情况，导致牲畜运输车厢1内的温度不均匀。基于此，如图3所示，在牲畜运输车厢1的内侧壁设置有至少一根供暖管7。具体的，牲畜运输车厢1的两侧自下而上设置有两组供暖管7，每组供暖管7的数量为3～5根为宜。一种情况下，如图4所示，供暖管7的入口通过所述连接导管5与所述供暖底板2连接，所述供暖管7的出口通过所述连接导管5连接至发动机冷却水箱3，即供暖回路由驱动泵4、供暖底板2、供暖管7及发动机冷却水箱3通过连接导管5的连接形成。该实施例中，牲畜运输车厢1由底部的供暖底板2和两侧的供暖管7提供热量，使牲畜运输车厢1内的温度场更加的均匀，供暖效果更优。另一种情况下，如图5和图6所示，所述供暖管7的入口处设有三通阀8，所述三通阀8的三个端部分别通过所述连接导管5与供暖底板2的出口、供暖管7的入口及发动机冷却水箱3连接，供暖管7的出口通过所述连接导管5连接至发动机冷却水箱3，供暖管7的出口处的连接导管5上设有电磁阀9，三通阀8与电磁阀9均与控制单元电性连接，所述温度检测单元包括温度传感器一和温度传感器二，温度传感器一和温度传感器二分别与所述控制单元电性连接，温度传感器一用于检测所述供暖底板2的温度，温度传感器二用于检测所述牲畜运输车厢1内的环境温度。控制单元能够在需要时，通过控制三通阀8和电磁阀9实现对供暖回路的选择。

本发明中，通过在牲畜运输车厢1内设置供暖底板2作为热源，使寒冷气候下，牲畜运输车厢1内能够保持适宜的温度，使所运送的牲畜保持舒适性。另外，采用发动机冷却水箱3中的冷却液的热量作为供暖底板2的热源，既能够实现对牲畜运输车厢1内的升温，又能够实现对发动机冷却水箱3中冷却液的冷却，一举两得，环保高效。

上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。