花键式杆外套的制作方法

本发明公开了一种花键式杆外套，属于公共交通辅助用品技术领域。

背景技术：

公交车作为一种普通的公共运输工具广泛存在人们的日常生活中。现有的公交的内部空间大，在其内壁上横竖交错设置有若干支撑杆，横向布置的支撑杆上竖直设置有若干把手。把手通过固定绳与横杆连接固定，由于把手主要用于支撑人们防止倾倒，而在未设置扶手的横杆上设置橡胶套，便于人们握持，橡胶套套设在横杆上，其内壁与横杆紧密接触，不能移动，在公交车刹车和快速启动时，由于惯性作用易造成人们摔倒。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术不足，提供一种通过摩擦力缓冲刹车和起步惯性的花键式杆外套。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：花键式杆外套，包括橡胶套本体，所述本体为管状结构，且本体内壁周向均匀设置若干花键槽，横杆中部外壁上设置有适配的滑块，且滑块滑入花键槽内，使得本体与横杆滑动连接；且所述花键槽为燕尾槽状结构。

其中，上述装置中所述花键槽的数量为个，且均匀设置在本体的内壁上。

本发明的有益效果是：本装置通过在本体内壁上设置花键槽，同时在横杆外壁设置与之适配的滑块，将花键槽均匀设置使得本体受力均匀，将本体沿滑块套在横杆外侧同时将花键槽套入对应的滑块上，使得本体可与横杆滑动连接，方便站立在不同位置的人们移动握持，同时由于本体与横杆的接触面增加，使得本体与横杆的移动需要一定的力度，可有效防止刹车时人们摔倒。通过本体与横杆接触面的摩擦力可缓冲部分刹车时或起步时的惯性力，有效摔倒。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明左视结构示意图。

图中标记为，1是连接管，11是花键槽，2是横杆，21是滑块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1和图2所示，本发明的花键式杆外套，包括橡胶套本体1，所述本体1为管状结构，且本体1内壁周向均匀设置若干花键槽11，横杆2中部外壁上设置有适配的滑块21，且滑块21滑入花键槽11内，使得本体1与横杆2滑动连接；且所述花键槽11为燕尾槽状结构。本装置通过在本体1内壁上设置花键槽11，同时在横杆2外壁设置与之适配的滑块21，将花键槽11均匀设置使得本体1受力均匀，将本体1沿滑块套在横杆2外侧同时将花键槽11套入对应的滑块21上，使得本体1可与横杆2滑动连接，方便站立在不同位置的人们移动握持，同时由于本体1与横杆2的接触面增加，使得本体1与横杆2的移动需要一定的力度，通过本体与横杆接触面的摩擦力可缓冲部分刹车时或起步时的惯性力，有效摔倒。

本装置优选，上述装置中所述花键槽11的数量为4个，且均匀设置在本体1的内壁上。

技术特征：

1.花键式杆外套，包括橡胶套本体（1），其特征在于：所述本体（1）为管状结构，且本体（1）内壁周向均匀设置若干花键槽（11），横杆（2）中部外壁上设置有适配的滑块（21），且滑块（21）滑入花键槽（11）内，使得本体（1）与横杆（2）滑动连接；且所述花键槽（11）为燕尾槽状结构。

2.根据权利要求1所述的花键式杆外套，其特征在于：所述花键槽（11）的数量为4个，且均匀设置在本体（1）的内壁上。

技术总结
本发明公开了一种花键式杆外套，包括橡胶套本体（1），本体（1）为管状结构，且本体（1）内壁均匀设置花键槽（11），横杆（2）中部外壁上设有滑块（21），且滑块（21）滑入花键槽（11）内，使得本体（1）与横杆（2）滑动连接。本装置通过在本体（1）内壁上设置花键槽（11），同时在横杆（2）外壁设置滑块（21），将花键槽（11）均匀设置使得本体（1）受力均匀，将本体（1）沿滑块套在横杆（2）外侧上，使得本体（1）可与横杆（2）滑动连接，方便站立在不同位置的人们移动握持；同时由于本体（1）与横杆（2）的接触面增加，使得本体（1）与横杆（2）的移动需要一定的力度，可有效防止刹车时人们摔倒。

技术研发人员：钟杰
受保护的技术使用者：钟杰
技术研发日：2018.11.05
技术公布日：2020.05.12