一种具有修正坐姿与保护脊椎的汽车座椅靠背的制作方法

本发明涉及一种具有修正坐姿与保护脊椎的汽车座椅靠背，属于汽车领域。

背景技术：

现有的汽车座椅的一直在满足司机乘客的舒适度上进行调整，但忽略了司机在长时间的驾驶过程中脊椎受到压迫，会给脊柱带来一定的压力，长期驾驶的过程中，不仅会给脊椎带来一定的损坏，及变形，而且脊椎的压迫也会增加司机的疲劳感，并对驾驶的安全性存在一定的影响，现有的产品无法解决此问题点，因此调节司机乘客的坐姿及保护脊椎成为众多客户需要考虑的问题方向。

技术实现要素：

本发明针对现有技术中存在的不足，提供了一种多组分多硬度分布、具有调整坐姿保护脊椎的汽车座椅，以解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种多组分多硬度分布的汽车座椅，在保证座椅舒适性能的情况下，增加座椅靠背分布的不同硬度布局，来保证舒适度并在脊椎与靠背接触处与芯部其他区域进行分离，保证脊椎与靠背接触处硬度增加，而其它区域泡沫硬度采用高回弹低硬度来增加舒适性能，现采用隔离料板进行分离，再采用不同配方的化料进行浇注，形成不同硬度的分布。

作为本发明的一种改进，所述修正坐姿靠背为增添前靠脊椎部位的泡沫硬度。

作为本发明的一种改进，所述除脊椎着力点部位外，脊柱两侧身体部分及其他部位保证高回弹舒适性能。

作为本发明的一种改进，所述保护脊椎位置形状为沙漏形结构。

作为本发明的一种改进，所述多组分多硬度分布至少保证三种硬度的分布。

作为本发明的一种改进，所述上下两端面积达到衬托于肩部两侧与腰部两侧，从而保证肩部与腰部受力面积大起到保护作用。

作为本发明的一种改进，所述颈椎部位采用高回弹聚氨酯泡沫（hr）有利于身体坐姿的调节，保证脊椎部位的直立的变化。

由于采用了以上技术，本发明较现有技术相比，具有的有益效果如下：

本发明是一种生产可实现量产化、安全可靠、修正坐姿、保护脊椎的一种汽车座椅，本发明可以通过泡沫不同硬度及不同分布进行的对司机乘客坐姿及脊椎保护的研发，主要在于肩部、腰部、脊椎身体靠背时保证坐姿而进行保护的一种新型座椅靠背。

附图说明

图1是一种具有修正坐姿与保护脊椎的汽车座椅靠背的结构示意图；

图2是硬度分布造型的结构示意图；

图3是设计功能的结构示意图；

图4是功能示意图

图中：1、高回弹上芯部，2、脊椎保护区坐姿调整区（高硬度），3、高硬度与高回弹过度区，4-5、脊椎两侧舒适区，6、靠背两侧，7-8、脊椎保护与舒适分隔线，9-10、高回弹与侧部分隔线，11、脊椎保护及坐姿调整区域，12、肩部受力区域，13、腰部受力区域，14、高硬度与高回弹过渡区域，15、上芯部高回弹舒适区域。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。

结合附图可见，是一种具有修正坐姿与保护脊椎的汽车座椅靠背，所述高回弹上芯部1与靠背脊椎保护区坐姿调整区（高硬度）2形成硬度分差，所述高硬度与高回弹过度区3为硬度分差过渡区域，形成保护舒适度的结构，所述脊椎两侧舒适区4-5为除脊椎外身体部分的舒适区域与靠背两侧6形成硬度分差，所述脊椎保护与舒适分隔线7-8高回弹与侧部分隔线9-10为隔料板保证不同硬度的成型分布，所述脊椎保护及坐姿调整区域11为司机乘客身体靠背脊椎接触位置，高硬度从而保护及调整脊椎的作用，所述肩部受力区域12此位置设计受力面积大从而保证肩部的支撑作用，所述腰部受力区域13此位置设计受力面积大从而保证腰部的支撑作用，所述高硬度与高回弹过渡区域14为硬度分差的过渡区域保证舒适性能及辅助肩部支撑，所述上芯部高回弹舒适区域15用于调节颈椎位置保证舒适性能及与坐姿调整的身体伸展调节区域作用。

所述肩部受力区域12设计为与肩部相应宽度提升支撑力及受力。

所述腰部受力区域13设计为与腰部相应宽度提升支撑力及受力。

所述脊椎保护及坐姿调整区域11为沙漏形状有利于保证腰、肩、脊椎、颈椎的支撑力。

上述实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围，即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种调整坐姿及保护脊椎的汽车座椅设计，旨在提供一种在保证舒适性能的同时，在行驶过程中可以通过泡沫不同硬度及不同分布进行的对乘客坐姿及脊椎进行保护，主要在于肩部、腰部、脊椎身体靠背时在保证座椅舒适性能的情况下，增加座椅靠背分布的不同硬度布局，并在脊椎与靠背接触处外其他区域进行分离，保证脊椎与靠背接触处硬度增加，对脊椎部位进行支撑作用，而其它区域泡沫硬度采用高回弹低硬度来增加舒适性能，现采用隔离料板进行分离，再采用不同配方的化料进行浇注，形成不同硬度的分布。

技术研发人员：岳原;阿敬雷;杜泽华
受保护的技术使用者：云南凯沃达汽车饰件有限公司
技术研发日：2018.11.19
技术公布日：2019.03.01