一种大型线缆盘运输装置的制作方法

本发明涉及一种运输设备，尤其是涉及一种大型线缆盘运输装置。

背景技术：

为保证线缆的不间断性，线缆一般采用一整根缠绕在线缆盘上进行包装、运输和存放。电力线缆盘架一般包括两个同轴间隔设置的圆板，圆板之间通过同轴设置的圆筒固接在一起。这样，两圆板和圆筒就构成了一个“辊”，两圆板内壁和圆筒外壁就构成了一个圆环槽，也即“辊槽”，电力线缆就是缠绕在圆筒外周上，也就是这个圆环槽内。

然而，对于直径大的线缆其缠绕在线缆盘上后会显得体积很大，重量也很大，在运输的时候装车和固定都面临很大的问题，因此，需要研究一种新的能够用于大型线缆盘的运输装置。

公告号为cn108639842a的发明申请公开了一种线缆盘运输装置，所述运输装置包括防倒滑装置、送线装置和定心膨胀装置，防倒滑装置包括支撑横杆、第一滑杆、第二滑杆、压紧盘、限位装置和液压伸缩杆，第一滑杆与第二滑杆对称设置，在第一滑杆和第二滑杆之间安装有液压伸缩杆，在第一滑杆朝向第二滑杆的一侧转动设有压紧盘，在第二滑杆朝向第一滑杆的一侧设有压紧盘，两压紧盘对称设置，在两压紧盘相对面的中心位置设有膨胀紧固装置，压紧盘侧壁设有限位装置，在第一滑杆和第二滑杆之间设有送线装置。该发明具具有结构简单，运输安全高效，使用方便的特点。然而，该发明只能防止线缆盘在移动过程中线缆盘后移滚动造成危险，其不能用于直接运输大型线缆盘。

授权公告号为cn207329948u的实用新型提供一种线缆运输固定装置，包括立板、两根第一支杆和两根第二支杆，两根第一支杆的内侧两端分别与两根第二支杆的两端固定连接，第一支杆的外侧设有第二滑槽，第二滑槽通过滑块与第一千斤顶固定连接，第一支杆顶部两端均固定设有第二千斤顶，第一千斤顶和第二千斤顶活塞杆的一端均固定连接有滚轮。该实用新型通过设有的第一千斤顶和第二千斤顶可以调节装置距离地面的支撑高度，通过第一千斤顶和第二千斤顶的相互配合，使得线缆可以快速从运输车上卸下，避免使用起重机械，通过设有的第一锁紧孔和开孔，运输过程中，将摇臂的一端插入第一锁紧孔和开孔内，防止线缆运输过程中绕线辊发生转动。然而，该实用新型不能用于大型线缆盘的运输。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种大型线缆盘运输装置，一方面能够利用卷扬机将待转运大型线缆盘拉到车厢上，另一方便能够利用车厢上的固定机构实现对大型线缆盘的固定，不需要大型起吊工具，转运效率高。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种大型线缆盘运输装置，包括车头和车厢，所述车厢上部前端设置卷扬机支撑台，所述卷扬机支撑台上部设置卷扬机，所述卷扬机的卷筒上绕设有用于牵引大型线缆盘的牵引绳，所述牵引绳的自由端分成两个分股，每个分股的端部均设置有环扣，两个环扣内穿设有用于插入待转运大型线缆盘中心通孔的圆棒，所述车厢的尾部与地面之间搭设有一对用于引导待转运大型线缆盘的轨道槽，所述车厢的两侧围板内表面设置有收纳一对轨道槽的支撑机构，所述车厢上部且位于所述卷扬机支撑台后侧设置有多排用于固定待转运大型线缆盘的固定机构；

所述固定机构包括设置在所述车厢上部且宽度与待转运大型线缆盘的宽度相适应的u型槽，所述u型槽中间沿长度方向设置有立板，所述立板的前后两侧面对称设置有一排用于顶紧待转运大型线缆盘的圆盘内侧的自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的自由端不设置有压板。

进一步地，所述支撑机构包括分别设置在所述车厢的两侧围板内表面的两排水平柱，同一侧围板内表面上的两排水平柱用于放置同侧的轨道槽，且位于同一侧围板内表面上的两排水平柱的外部罩设置有防护罩。

进一步地，所述u型槽的内侧表面设置有摩擦层。

进一步地，所述压板上与待转运大型线缆盘的圆盘内侧相面对的一侧设置有橡胶层。

进一步地，所述立板为钢板制件。

进一步地，所述自动伸缩杆为电动伸缩杆、液压伸缩杆或气动伸缩杆。

本发明的有益效果是：

本发明针对直径大的线缆其缠绕在线缆盘上后会显得体积很大，重量也很大，在运输的时候装车和固定都面临很大的问题，提供一种大型线缆盘运输装置，包括车头和车厢，车厢上部前端设置卷扬机支撑台，卷扬机支撑台上部设置卷扬机，卷扬机的卷筒上绕设有用于牵引大型线缆盘的牵引绳，牵引绳的自由端分成两个分股，每个分股的端部均设置有环扣，两个环扣内穿设有用于插入待转运大型线缆盘中心通孔的圆棒，车厢的尾部与地面之间搭设有一对用于引导待转运大型线缆盘的轨道槽，车厢的两侧围板内表面设置有收纳一对轨道槽的支撑机构，车厢上部且位于卷扬机支撑台后侧设置有多排用于固定待转运大型线缆盘的固定机构。

其中，固定机构包括设置在车厢上部且宽度与待转运大型线缆盘的宽度相适应的u型槽，u型槽中间沿长度方向设置有立板，立板的前后两侧面对称设置有一排用于顶紧待转运大型线缆盘的圆盘内侧的自动伸缩杆，自动伸缩杆的自由端不设置有压板。

使用时，首先将一对轨道槽斜放在车厢尾部与地面之间，构成一个斜坡道，之后将待装载的大型线缆盘移动到一对轨道槽下端，之后将圆棒插入大型线缆盘的中心通孔内，并将两个分股端部的环扣固定在圆棒的两端，之后利用卷扬机收卷牵引绳的方式将待装的大型线缆盘移动到车厢内，并利用自动伸缩杆带动自由端的压板将大型线缆盘的圆盘压紧在u型槽与压板之间，实现固定。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本发明第一种实施方式的结构主视示意图；

图2为本发明第一种实施方式的结构俯视示意图；

图3本发明第二种实施方式的结构主视示意图；

图4为本发明第二种实施方式的结构俯视示意图；

图5为本发明第三种实施方式的结构俯视示意图；

图6为本发明第四种实施方式的结构俯视示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。应该理解，为了使得技术方案更加明确，这里使用的“前、后、左、右、上、下”等表示方位的用语均为相对于图1的方位名词，不因视图的转换变换方位表述方式。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示，一种大型线缆盘运输装置，包括车头1和车厢2，所述车厢2上部前端设置卷扬机支撑台3，所述卷扬机支撑台3上部设置卷扬机4，所述卷扬机4的卷筒5上绕设有用于牵引大型线缆盘6的牵引绳7，所述牵引绳7的自由端分成两个分股8，每个分股8的端部均设置有环扣9，两个环扣9内穿设有用于插入待转运大型线缆盘6中心通孔的圆棒10，所述车厢2的尾部与地面之间搭设有一对用于引导待转运大型线缆盘6的轨道槽11，所述车厢2的两侧围板内表面设置有收纳一对轨道槽11的支撑机构，所述车厢2上部且位于所述卷扬机支撑台3后侧设置有多排用于固定待转运大型线缆盘6的固定机构。

所述固定机构包括设置在所述车厢2上部且宽度与待转运大型线缆盘6的宽度相适应的u型槽12，所述u型槽12中间沿长度方向设置有立板13，所述立板13的前后两侧面对称设置有一排用于顶紧待转运大型线缆盘6的圆盘14内侧的自动伸缩杆15，所述自动伸缩杆15的自由端不设置有压板16。

所述立板13为钢板制件。

所述自动伸缩杆15为电动伸缩杆。

该实施例中，提供一种大型线缆盘运输装置，包括车头和车厢，车厢上部前端设置卷扬机支撑台，卷扬机支撑台上部设置卷扬机，卷扬机的卷筒上绕设有用于牵引大型线缆盘的牵引绳，牵引绳的自由端分成两个分股，每个分股的端部均设置有环扣，两个环扣内穿设有用于插入待转运大型线缆盘中心通孔的圆棒，车厢的尾部与地面之间搭设有一对用于引导待转运大型线缆盘的轨道槽，车厢的两侧围板内表面设置有收纳一对轨道槽的支撑机构，车厢上部且位于卷扬机支撑台后侧设置有多排用于固定待转运大型线缆盘的固定机构；固定机构包括设置在车厢上部且宽度与待转运大型线缆盘的宽度相适应的u型槽，u型槽中间沿长度方向设置有立板，立板的前后两侧面对称设置有一排用于顶紧待转运大型线缆盘的圆盘内侧的自动伸缩杆，自动伸缩杆的自由端不设置有压板。

使用时，首先将一对轨道槽斜放在车厢尾部与地面之间，构成一个斜坡道，之后将待装载的大型线缆盘移动到一对轨道槽下端，之后将圆棒插入大型线缆盘的中心通孔内，并将两个分股端部的环扣固定在圆棒的两端，之后利用卷扬机收卷牵引绳的方式将待装的大型线缆盘移动到车厢内，并利用自动伸缩杆带动自由端的压板将大型线缆盘的圆盘压紧在u型槽与压板之间，实现固定。

另外，该实施例中自动伸缩杆为电动伸缩杆，很显然也可以采用液压伸缩杆或气动伸缩杆。

实施例2

如图3和图4所示，一种大型线缆盘运输装置，包括车头1和车厢2，所述车厢2上部前端设置卷扬机支撑台3，所述卷扬机支撑台3上部设置卷扬机4，所述卷扬机4的卷筒5上绕设有用于牵引大型线缆盘6的牵引绳7，所述牵引绳7的自由端分成两个分股8，每个分股8的端部均设置有环扣9，两个环扣9内穿设有用于插入待转运大型线缆盘6中心通孔的圆棒10，所述车厢2的尾部与地面之间搭设有一对用于引导待转运大型线缆盘6的轨道槽11，所述车厢2的两侧围板内表面设置有收纳一对轨道槽11的支撑机构，所述车厢2上部且位于所述卷扬机支撑台3后侧设置有多排用于固定待转运大型线缆盘6的固定机构。

所述固定机构包括设置在所述车厢2上部且宽度与待转运大型线缆盘6的宽度相适应的u型槽12，所述u型槽12中间沿长度方向设置有立板13，所述立板13的前后两侧面对称设置有一排用于顶紧待转运大型线缆盘6的圆盘14内侧的自动伸缩杆15，所述自动伸缩杆15的自由端不设置有压板16。

所述支撑机构包括分别设置在所述车厢2的两侧围板内表面的两排水平柱17，同一侧围板内表面上的两排水平柱17用于放置同侧的轨道槽11，且位于同一侧围板内表面上的两排水平柱17的外部罩设置有防护罩18。

所述立板13为钢板制件。

所述自动伸缩杆15为电动伸缩杆。

该实施例中，支撑机构用于在不使用状态下，将一对轨道槽收纳在支撑机构内，其中支撑机构包括分别设置在所述车厢的两侧围板内表面的两排水平柱，同一侧围板内表面上的两排水平柱用于放置同侧的轨道槽，且位于同一侧围板内表面上的两排水平柱的外部罩设置有防护罩，防护罩一方面能够起到支撑水平柱的作用，另一方面能够避免砸伤损坏水平柱致使水平柱发生倾斜或折断，而无法实现收纳轨道槽的效果。另外，立板采用钢板制件，能够为轨道槽提供足够的支撑强额，避免立板使用变形。

实施例3

如图5所示，其与实施例2的区别在于：所述u型槽12的内侧表面设置有摩擦层19。

该实施例中，为了进一步地提高u型槽内侧表面对大型线缆盘的外侧面夹持力，在u型槽的内侧表面设置有摩擦层。

实施例4

如图6所示，其与实施例3的区别在于：所述压板16上与待转运大型线缆盘6的圆盘14内侧相面对的一侧设置有橡胶层20。

该实施例中，为了进一步地提高压板对待转运大型线缆盘的圆盘内侧表面的压紧力和摩擦力，在压板上与待转运大型线缆盘的圆盘内侧想对面的一侧设置有橡胶层。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。