本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种显示器支架和汽车。
背景技术：
目前，车用显示器安装支架被广泛应用，一般安装支架与显示器是固定连接的，如果更换显示器就需要将支架一起更换，造成浪费；而且，显示器支架与车身的连接位置存在局限或者不足够稳固，易造成显示器及其支架的损坏。
因此，亟需一种显示器支架和汽车，能够解决显示器支架与车身连接不稳固、连接位置存在局限和与显示器不能通用化的问题。
技术实现要素：
本实用新型实施例提供了一种显示器支架和汽车，用以解决显示器支架与车身连接不稳固、连接位置存在局限和与显示器不能通用化的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种显示器支架，包括：
多个吸盘总成；
设于所述多个吸盘总成两两之间的连接支架；
设于所述连接支架上的可移动的多个滑块。
优选的，所述多个吸盘总成包括：
第一吸盘总成；
与所述第一吸盘总成通过第三连接支架固定连接的第四吸盘总成；
第二吸盘总成；
与所述第二吸盘总成通过第四连接支架固定连接的第三吸盘总成。
优选的，所述连接支架还包括：
设于所述第三连接支架和第四连接支架之间，且靠近所述第一吸盘总成和第二吸盘总成一端的第一连接支架；
设于所述第三连接支架和第四连接支架之间，且靠近所述第三吸盘总成和第四吸盘总成一端的第二连接支架。
优选的，所述第一吸盘总成一端设有通孔，另一端设有吸盘，所述第一吸盘总成通过螺栓穿过所述通孔与所述第三连接支架螺接；
所述第二吸盘总成一端设有通孔，另一端设有吸盘，所述第二吸盘总成通过螺栓穿过所述通孔与所述第四连接支架螺接。
优选的，所述第三吸盘总成一端设有吸盘，另一端设有卡槽，所述第四连接支架通过螺栓穿过所述卡槽与所述第三吸盘总成滑动连接；
所述第四吸盘总成一端设有吸盘，另一端设有卡槽，所述第三连接支架通过螺栓穿过所述卡槽与所述第四吸盘总成滑动连接。
优选的，所述第一连接支架与第二连接支架均为两端呈工字型并设有安装孔的支架。
优选的，所述第三连接支架与第四连接支架均为设有滑动导轨的支架；
优选的，所述第一连接支架通过螺栓穿过安装孔和滑动导轨与所述第三连接支架和第四连接支架滑动连接；
第二连接支架通过螺栓穿过安装孔和滑动导轨与所述第三连接支架和第四连接支架滑动连接。
优选的，所述第一连接支架上设有多个具有第一连接孔的第一滑块，所述第一滑块通过所述第一连接孔穿过所述第一连接支架与所述第一连接支架滑动连接。
优选的，所述第二连接支架上设有多个具有第二连接孔的第二滑块，所述第二滑块通过所述第二连接孔穿过所述第二连接支架与所述第二连接支架滑动连接。
优选的，所述第一滑块还设有螺孔，所述第一滑块通过螺栓穿过所述螺孔与显示器固定卡接。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括：挡风玻璃和仪表台，还包括：如上所述的显示器支架；
所述显示器支架与所述挡风玻璃通过吸盘连接；和/或
所述显示器支架与所述仪表台通过吸盘连接。
与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种显示器支架和汽车，至少具有以下有益效果：
通过多个吸盘总成，设于所述多个吸盘总成两两之间的连接支架，设于所述连接支架上的可移动的多个滑块，可以使得连接支架与车身连接更加稳固，同时连接支架的连接位置不受局限；并且，滑块的设置可以使连接支架更加通用化。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的显示器支架的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的显示器支架的俯视图；
图3为本实用新型实施例提供的第一吸盘总成的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的第三吸盘总成的结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的第一支架的结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供的第三支架的结构示意图；
图7为本实用新型实施例提供的第一滑块的结构示意图；
图8为本实用新型实施例提供的第二滑块的结构示意图；
图9为本实用新型实施例提供的第一滑块与螺栓连接后的结构示意图；
附图标记说明：
11-第一吸盘总成，12-第二吸盘总成，13-第三吸盘总成，14-第四吸盘总成，21-第一支架，22-第二支架，23-第三支架，24-第四支架，31-第一滑块，32-第二滑块。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
在本实用新型的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本实用新型实施例的实施过程构成任何限定。
本实用新型实施例提供了一种显示器支架，请参照图1和图2，，包括：多个吸盘总成；设于所述多个吸盘总成两两之间的连接支架；设于所述连接支架上的可移动的多个滑块。
本实用新型上述实施例，通过多个吸盘总成，设于所述多个吸盘总成两两之间的连接支架，设于所述连接支架上的可移动的多个滑块，可以使得连接支架与车身连接更加稳固，同时连接支架的连接位置不受局限；并且，滑块的设置可以使连接支架更加通用化。
本实用新型一具体实施例中，所述多个吸盘总成包括：第一吸盘总成11；与所述第一吸盘总成11通过第三连接支架23固定连接的第四吸盘总成14；第二吸盘总成12；与所述第二吸盘总成12通过第四连接支架24固定连接的第三吸盘总成13，使得连接支架更加稳定，而且吸盘结构可以随意更换与车身的连接位置。
本实用新型一具体实施例中，所述连接支架还包括：设于所述第三连接支架23和第四连接支架24之间，且靠近所述第一吸盘总成11和第二吸盘总成12一端的第一连接支架21；设于所述第三连接支架23和第四连接支架24之间，且靠近所述第三吸盘总成13和第四吸盘总成14一端的第二连接支架22。
本实用新型一具体实施例中，请参照图1和图3，所述第一吸盘总成11一端设有通孔，另一端设有吸盘，所述第一吸盘总成11通过螺栓穿过所述通孔与所述第三连接支架23螺接；所述第二吸盘总成12一端设有通孔，另一端设有吸盘，所述第二吸盘总成12通过螺栓穿过所述通孔与所述第四连接支架24螺接，可以将所述第一吸盘总成11和第二吸盘总成12的吸盘可360度旋转吸附在挡风玻璃上，并且螺接的方式可以调整位置角度，更加方便观察显示器。
本实用新型一具体实施例中，请参照图1和图4，所述第三吸盘总成13一端设有吸盘，另一端设有卡槽，所述第四连接支架24通过螺栓穿过所述卡槽与所述第三吸盘总成13滑动连接；所述第四吸盘总成14一端设有吸盘，另一端设有卡槽，所述第三连接支架23通过螺栓穿过所述卡槽与所述第四吸盘总成14滑动连接。所述滑动连接可以根据需要移动所述第三连接支架23与第四吸盘总成14、第四连接支架24与第三吸盘总成13的连接位置。
本实用新型一具体实施例中，请参照图1和图5，所述第一连接支架21与第二连接支架22均为两端呈工字型并设有安装孔的支架。
本实用新型一具体实施例中，请参照图1和图6，所述第三连接支架23与第四连接支架24均为设有滑动导轨的支架；
本实用新型一具体实施例中，所述第一连接支架21通过螺栓穿过安装孔和滑动导轨与所述第三连接支架23和第四连接支架24滑动连接；第二连接支架22通过螺栓穿过安装孔和滑动导轨与所述第三连接支架23和第四连接支架24滑动连接。所述滑动导轨的设置可以调整位置及角度，并用螺栓进行拧紧固定。
本实用新型一具体实施例中，请参照图1和图7，所述第一连接支架21上设有多个具有第一连接孔的第一滑块31，所述第一滑块31通过所述第一连接孔穿过所述第一连接支架21与所述第一连接支架21滑动连接。所述第一滑块31可以根据显示器大小及固定位置调整在所述第一连接支架21的位置和间距。
本实用新型一具体实施例中，请参照图1和图8，所述第二连接支架22上设有多个具有第二连接孔的第二滑块32，所述第二滑块32通过所述第二连接孔穿过所述第二连接支架22与所述第二连接支架22滑动连接。所述第二滑块32可以根据显示器大小及固定位置调整在所述第二连接支架22的位置和间距。
本实用新型一具体实施例中，请参照图1和图9，所述第一滑块31还设有螺孔，所述第一滑块31通过螺栓穿过所述螺孔与显示器固定卡接，通过拧动螺栓对显示器进行固定或者松开。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括：挡风玻璃和仪表台，还包括：如上所述的显示器支架；所述显示器支架与所述挡风玻璃通过吸盘连接；和/或所述显示器支架与所述仪表台通过吸盘连接。
综上所述，本实用新型通过多个吸盘总成，设于所述多个吸盘总成两两之间的连接支架，设于所述连接支架上的可移动的多个滑块，可以使得连接支架与车身连接更加稳固，同时连接支架的连接位置不受局限；并且，滑块的设置可以使连接支架更加通用化。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。