1.一种手扶式新型车轮刹车结构，包括手扶车轮(8)和刹车器(2)，其特征在于：所述手扶车轮(8)的下端嵌入连接有固定孔(7)，所述手扶车轮(8)的内部贯穿有刹车卡钳(5)，所述刹车卡钳(5)的内侧固定连接有活塞(6)，所述手扶车轮(8)的内侧焊接有连动杆(4)，所述连动杆(4)的内部设置有固定器(1)，所述固定器(1)的下方焊接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的内侧固定连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的内侧贯穿有固定轴承(12)，所述固定轴承(12)的外侧设置有固定凹槽(9)，所述刹车器(2)的两侧镶嵌有刹车盘(11)。
2.根据权利要求1所述的一种手扶式新型车轮刹车结构，其特征在于：所述刹车盘(11)表面设置为磨砂材料制成，且刹车盘(11)镶嵌于手扶车轮(8)的两侧表面。
3.根据权利要求1所述的一种手扶式新型车轮刹车结构，其特征在于：所述连接柱(10)设置有两根，所述连接柱(10)的外侧与固定杆(3)固定连接，且连接柱(10)的内侧与手扶车轮(8)焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种手扶式新型车轮刹车结构，其特征在于：所述固定轴承(12)设置呈“圆柱”形，且固定轴承(12)贯穿于手扶车轮(8)的中部内端。
5.根据权利要求1所述的一种手扶式新型车轮刹车结构，其特征在于：所述活塞(6)设置有两个，且活塞(6)可通过刹车卡钳(5)与刹车盘(11)紧密连接。