本实用新型涉及支架技术领域，尤其涉及一种皮划艇架。
背景技术：
近年来，随着人们生活水平的提高，对于身体运动方面的需求也是在逐步扩大。户外运动中：河流漂流、湖中垂钓、海边划舟竞赛等活动都需要使用到皮划艇这一工具。然而皮划艇由于其内部为充气的特殊性，作为家庭使用者，通常要先将皮划艇打满气，然后在到目的地可直接使用。最简单的运输方法是仅用绳子将皮划艇绑在汽车顶部，但是普通汽车顶部含有各种零件和尖锐突出容易将皮划艇扎破，绳子与皮划艇接触面光滑且接触面小，无法有效控制皮划艇。因此对皮划艇的运输设定一种特定支架，能够在运输途中保护皮划艇、能够有效固定住皮划艇、能适应不同尺寸大小的皮划艇。
中国专利申请公告号CN202813854U,公告日为2013.3.20，名称为“一种新型便携支架”，公开了一种设计合理、结构简单的支架。但是这种支架在使用时与武平接触面积较小、不能有效适应各种尺寸的皮划艇、无法起到有效保护作用。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有支架技术中的不足之处，提供了一种能够在运输途中保护皮划艇、能够有效固定住皮划艇、能适应各种尺寸规格的皮划艇支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种皮划艇架，包括
U型主管、底座、和两个定位架结构，所述U型主管包括中管及两个平行布置的架管，架管连接中管，架管外套设有海绵护套，中管外套设有海绵护套，所述定位架结构包括基管和管齿轮扣装置，所述基管包括支撑管和夹管，所述夹管外设有海绵护套，所述管齿轮扣装置包括螺栓、螺母、旋头、外半圆齿轮扣和内半圆齿轮扣，所述外半圆齿轮扣上设有架管固定槽331，所述内半圆齿轮扣上设有支撑管固定槽341;
定位架结构与架管一一对应，在对应的定位架结构与架管中：外半圆齿轮扣与内半圆齿轮扣转动配合，架管与架管固定槽配合接触，支撑管与支撑管固定槽配合接触，螺栓依次贯穿旋头、架管、外半圆齿轮扣、内半圆齿轮扣和支撑管，螺栓与螺母螺纹连接，螺栓压紧旋头，螺母压紧支撑管，所述支撑管与底座固定，底座下方设有用于与车顶上的行李架固定的接合器6，接合器与各支撑管连接。U型主管和两根基管上都设有海绵护套，一方面防止皮划艇与汽车顶部或支架上的零件的直接接触，防止皮划艇划破，另一方面海绵护套相较于金属管其表面粗粗糙度大和弹性良好，海绵护套与皮划艇的摩擦力更大，防滑效果提高，能更好的固定住皮划艇，外半圆齿轮扣和内半圆齿轮扣滑动配合，能改动架管和支撑管之间的夹角，形成不同的容纳空间，用于适应各种尺寸规格的皮划艇。底座下面的接合器用于与汽车顶部的行李架连接，使得整个支架固定在汽车上面。
作为优选，所述外半圆齿轮扣侧壁上设有若干半圆凸体，各半圆凸体沿外半圆齿轮扣周向依次均匀布置，外半圆齿轮扣上设有与半圆凸体一一对应的半圆凸体定位槽，各半圆凸体处于对应的半圆凸体定位槽内。设有若干半圆凸体和半圆凸体凹槽是为了更好的调整主管固定槽与基管固定槽的角度。
作为优选，所述支撑管与架管成120度夹角。采用120度夹角能使得容纳皮划艇时与支架接触面积达到最大，防滑效果达到最佳。
作为优选，所述外半圆齿轮扣和外半圆齿轮扣上均设有防滑纹。防滑纹增加接触面积放便控制和调整。
作为优选，所述U型主管两端均设有与U型主管螺纹连接的堵盖，基管两端均设有与基管螺纹连接的堵盖。U型主管端口和基管各端口暴露在空气中，将端口堵住能防止内部生锈，保护支架，延长使用寿命。
作为优选，所述底座上表面上设有若干防滑凸体。底座上设置防滑凸体是为了增加与皮划艇的摩擦力。
本实用新型的有益效果是：海绵护套弹性良好，能防止皮划艇与汽车顶部行李架或皮划艇支架上的零件直接接触，防止皮划艇划破；海绵护套相较于金属管其表面粗糙度大，海绵护套与皮划艇的摩擦力更大，防滑效果提高；可调节角度用于适应各种尺寸规格的皮划艇；防滑凸体是为了增加与皮划艇的摩擦力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的定位架的结构示意图。
图4是本实用新型内半圆齿轮扣的结构示意图。
图5是本实用新型外半圆齿轮扣的结构示意图。
图中：U型主管1、海绵护套2、螺栓31、旋头32、外半圆齿轮扣33、主管固定槽331、内半圆齿轮扣34、基管固定槽341、螺母35、半圆凸体36、防滑纹38、半圆凸体定位槽37、底座4、防滑凸体41、基管5、支撑管51、夹管52、接合器6、堵盖7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1至图5中所示，一种皮划艇架，包括
U型主管1、底座4、和两个定位架结构，所述U型主管包括中管及两个平行布置的架管，架管连接中管，架管外套设有海绵护套2，中管外套设有海绵护套，所述定位架结构包括基管5和管齿轮扣装置3，所述基管包括支撑管51和夹管52，所述夹管上设有海绵护套2，所述管齿轮扣装置包括螺栓31、螺母35、旋头32、外半圆齿轮扣33和内半圆齿轮扣34，所述外半圆齿轮扣上设有主管固定槽331，所述内半圆齿轮扣上设有基管固定槽341;
定位架结构与架管一一对应，在对应的定位架结构与架管中：外半圆齿轮扣与内半圆齿轮扣转动配合，架管与主管固定槽配合接触，支撑管与基管固定槽配合接触，螺栓依次贯穿旋头、架管、外半圆齿轮扣、内半圆齿轮扣和支撑管，螺栓与螺母螺纹连接，螺栓压紧旋头，螺母压紧支撑管，所述支撑管与底座固定，底座下方设有用于与车顶上的行李架固定的接合器6，接合器与各支撑管连接;
所述外半圆齿轮扣侧壁上设有若干半圆凸体36，各半圆凸体沿外半圆齿轮扣周向依次均匀布置，外半圆齿轮扣上设有与半圆凸体一一对应的半圆凸体定位槽37，各半圆凸体处于对应的半圆凸体定位槽内，所述支撑管与架管成120度夹角，所述外半圆齿轮扣和外半圆齿轮扣上均设有防滑纹38，所述U型主管两端均设有与U型主管螺纹连接的堵盖，基管两端均设有与基管螺纹连接的堵盖7，所述底座4上表面上设有若干防滑凸体41。
本实施例中，将一个皮划艇架除接合器以外的组件安装完成，然后移动至车顶行李架的一根横杆中间，将接合器置于横杆下方，在用螺钉将接合器与两根基管连接，调节架管与支撑管的角度至120度，取另一个皮划艇架固定于行李架的另一根横杆中间，将皮划艇放在两个皮划艇架上，最后用绳子将皮划艇捆绑在皮划艇架上。U型主管和两根基管上均设有海绵护套，一方面防止皮划艇与汽车顶部或支架上的零件的直接接触，防止皮划艇划破，另一方面海绵护套相较于金属管其表面粗糙度大和弹性良好，海绵护套与皮划艇的摩擦力更大，防滑效果提高，能更好的固定住皮划艇，外半圆齿轮扣和内半圆齿轮扣滑动配合，能调节架管和支撑管之间的夹角用于适应各种规格的皮划艇，底座下面的接合器用于与汽车顶部行李架的横杠连接，使整个皮划艇架固定在汽车上面，采用120度夹角能使得容纳皮划艇时与支架接触面积达到最大，防滑效果达到最佳，U型主管端口和基管端口暴露在空气中，将端口堵住能防止内部生锈，保护支架，延长使用寿命，底座上设置防滑凸体是为了增加与皮划艇的摩擦力。