一种增强型钢铝滑线的制作方法

本实用新型涉及供电导向滑线技术领域，具体地说，尤其涉及一种增强型钢铝滑线。

背景技术：

滑线是一种广泛运用于移动设备(如起重运输设备、城市电车等)在行走移动过程中，仍保持导电接触的取电装置。传统的滑线采用铜质材料进行制造，铜具有导电性好、耐磨性强等优点，但由于铜质滑线的成本过高，随着滑线的需求量不断增加，铜质滑线逐步无法适应市场需求，钢铝型滑线应约而生。现有的钢铝型滑线是采用铝质材料作为滑线的基体，采用钢质材料作为滑轨，将钢质滑轨嵌合到铝质基体上，由于滑轨上起重运输设备或城市电车是不停的移动，会造成钢质滑轨与铝质基体之间嵌合性能降低，造成钢质滑轨松动，导致滑线的导向性降低，严重的会造成滑车的脱轨及运行阻滞问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有滑线存在的不足，提供一种增强型钢铝滑线。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种增强型钢铝滑线，包括铝质滑线本体，所述铝质滑线本体外侧连接保护罩，所述铝质滑线本体中间设置有安装槽，所述安装槽的垂直方向设置多个连接孔，所述铝质滑线本体中间连接有不锈钢滑轨；

所述不锈钢滑轨底部设置有与所述安装槽相连接的安装导轨，所述安装导轨在与所述连接孔对应位置设置有安装孔。

上述的一种增强型钢铝滑线，所述不锈钢滑轨钎焊安装在所述铝质滑线本体上，并通过防松螺栓进行增强连接。

上述的一种增强型钢铝滑线，其特征在于：所述保护罩材质为ABS塑料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该增强型钢铝滑线，将不锈钢滑轨钎焊安装在所述铝质滑线本体上，并通过防松螺栓进行增强连接，增加了不锈钢滑轨与铝质滑线本体之间的连接强度，有效避免在长期使用过程中由于周期振动而造成不锈钢滑轨的松动，避免因不锈钢滑轨的松动而引发的事故，提高滑线的使用安全性，延长滑线的使用寿命，在滑线的外侧设置有ABS塑料保护罩，能够有效的对滑线外部进行防护，使滑线外表面避免雨水、灰尘的侵袭，使得滑线导电部分不外漏，增加了滑线使用的安全性，也便于滑线的维护和检修。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中不锈钢滑轨的结构示意图。

附图中：1、铝质滑线本体；2、保护罩；3、不锈钢滑轨；4、防松螺栓；11、安装槽；31、安装导轨；32、安装孔。

具体实施方式：

参阅图1至图2，本实施例提供一种增强型钢铝滑线，包括铝质滑线本体1，铝质滑线本体1外侧连接保护罩2，铝质滑线本体1中间设置有安装槽11，安装槽11的垂直方向设置多个连接孔，铝质滑线本体1中间连接有不锈钢滑轨3；

不锈钢滑轨3底部设置有与安装槽11相连接的安装导轨31，安装导轨31在与连接孔对应位置设置有安装孔32。

进一步地，不锈钢滑轨3镶嵌安装在铝质滑线本体1上，并通过防松螺栓4进行增强连接。

进一步地，保护罩2材质为ABS塑料。

本实用新型的工作原理：该增强型钢铝滑线，包括铝质滑线本体1，铝质滑线本体1外侧连接保护罩2，铝质滑线本体1中间设置有安装槽11，安装槽11的垂直方向设置多个连接孔，不锈钢滑轨3底部设置有与安装槽11相啮合连接的安装导轨31，不锈钢滑轨3通过导轨31与安装槽11的连接安装到铝质滑线本体1上，安装孔32与连接孔相互重合，对安装导轨31与安装槽11连接部分进行钎焊，并采用防松螺栓4通过安装孔32与连接孔，将不锈钢滑轨3与铝质滑线本体1进行增强连接，增加不锈钢滑轨3与铝质滑线本体1之间的连接强度，由于不锈钢滑轨3具有良好的机械性能，能够承载滑线上运行设备的部分重量，不锈钢滑轨3具有较强的耐磨性能，有效的延长了滑线的使用寿命，进一步，铝质滑线本体1外侧连接保护罩2，保护罩2材质为ABS塑料，ABS塑料化学性能稳定，具有一定的抗冲击性能，能够有效的对滑线外部进行防护，使滑线外表面避免雨水、灰尘的侵袭，在滑线外表面设置保护罩2，使得滑线导电部分不外漏，增加了滑线使用的安全性，也便于滑线的维护和检修。

综上所述，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，仅为本实用新型的实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围。本实用新型不受上述实施例的限制，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应落入本实用新型的范围内。本实用新型的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。