本实用新型涉及故障检测技术领域，具体为一种汽车故障检测用探测杆。
背景技术：
现有的汽车在行驶过程中底盘遇到障碍时，驾驶员要么钻到车底进行检测，要么等待专业的维修人员来进行检测，且驾驶员自行检测存在安全隐患，并且在汽车底部检测不便人员移动，不能更好的观察更多的地方，而且等待专业的维修人员需要一定的时间，对驾驶员的行程有一定的影响。
针对上述问题，在原有汽车故障检测用探测杆的基础上进行创新设计。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车故障检测用探测杆，以解决上述背景技术中所提出汽车底盘不便检测和不能观察更多的地方的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车故障检测用探测杆，包括三阶伸缩杆、定位销和连接杆，所述三阶伸缩杆的表面前后两侧固定有磁铁，且磁铁的左侧安装有固定轴，所述固定轴的下方设置有活动伸缩杆，且活动伸缩杆的下方连接有移动轮，并且活动伸缩杆的中部设置有固定销，所述三阶伸缩杆的左侧通过折叠辊轴与接受镜保护盖相连接，且接受镜保护盖的内部安装有接受镜面，所述定位销位于磁铁的右侧，所述连接杆位于三阶伸缩杆的内部，且连接杆的右端外侧安装有活动镜筒，所述活动镜筒的上表面安装有小型蓄电池，且小型蓄电池的右侧设置有LED灯，所述活动镜筒的右侧设置有反射镜保护盖，且活动镜筒的右侧前后两端安装有绳索，并且活动镜筒的左侧上方安装有固定螺钉，所述反射镜保护盖的内部安装有反射镜面，所述接受镜保护盖的内部安装有接受镜面。
优选的，所述三阶伸缩杆的中心线与连接杆的中心线相互重合，且磁铁关于三阶伸缩杆的中心线对称设置有2个。
优选的，所述活动伸缩杆设置有4个，且4个活动伸缩杆分成2组，并且2组活动伸缩杆的高度一致。
优选的，所述接受镜保护盖通过折叠辊轴构成转动结构，且接受镜保护盖的转动角度范围为0-45°，并且接受镜保护盖的中心线与反射镜保护盖的中心线相重合。
优选的，所述连接杆与活动镜筒采用过盈配合连接，并且连接杆与活动镜筒均为空心结构。
优选的，所述LED灯的中心线与固定轴的中心线相互垂直，且LED灯的照射方向与反射镜保护盖的反射方向一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车故障检测用探测杆设置有反射镜面和接受镜面，通过光折射的原理，有效的将反射镜面上方的镜像传递到接受镜面的上，从而方便人们的观察，解决了不能及时了解汽车底盘故障的问题，设置有三阶伸缩杆和连接杆，采用伸缩杆的设计，便于装置的折叠放置，增加装置的实用性，设置有活动伸缩杆和移动轮，使得该装置在使用的时候能自由的移动，从而便于人们更好的观察障碍处，增加观察范围，增加装置的实用性，且活动伸缩杆采用伸缩设计，便于更好的折叠，并且设置有磁铁，便于对伸缩杆进行固定，设置有LED灯，增加了汽车底盘的光照情况，便于更好的使用装置。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型接受镜面主视结构示意图；
图4为本实用新型反射镜面主视结构示意图。
图中：1、三阶伸缩杆，2、磁铁，3、活动伸缩杆，4、移动轮，5、固定销，6、接受镜保护盖，7、定位销，8、连接杆，9、小型蓄电池，10、LED灯，11、绳索，12、反射镜保护盖，13、固定轴，14、折叠辊轴，15、固定螺钉，16、活动镜筒，17、反射镜面，18、接受镜面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车故障检测用探测杆，包括三阶伸缩杆1、磁铁2、活动伸缩杆3、移动轮4、固定销5、接受镜保护盖6、定位销7、连接杆8、小型蓄电池9、LED灯10、绳索11、反射镜保护盖12、固定轴13、折叠辊轴14、固定螺钉15、活动镜筒16、反射镜面17和接受镜面18，三阶伸缩杆1的表面前后两侧固定有磁铁2，且磁铁2的左侧安装有固定轴13，三阶伸缩杆1的中心线与连接杆8的中心线相互重合，且磁铁2关于三阶伸缩杆1的中心线对称设置有2个，确保光线在传递时不被影响，保证装置的实用性，固定轴13的下方设置有活动伸缩杆3，且活动伸缩杆3的下方连接有移动轮4，并且活动伸缩杆3的中部设置有固定销5，活动伸缩杆3设置有4个，且4个活动伸缩杆3分成2组，并且2组活动伸缩杆3的高度一致，便于装置的自由移动，增加装置的便携性，三阶伸缩杆1的左侧通过折叠辊轴14与接受镜保护盖6相连接，且接受镜保护盖6的内部安装有接受镜面18，接受镜保护盖6通过折叠辊轴14构成转动结构，且接受镜保护盖6的转动角度范围为0-45°，并且接受镜保护盖6的中心线与反射镜保护盖12的中心线相重合，确保接受镜保护盖6通内部的接受镜面18能正常的接受反射镜面17传递来的光线，保证装置的正常使用，定位销7位于磁铁2的右侧，连接杆8位于三阶伸缩杆1的内部，且连接杆8的右端外侧安装有活动镜筒16，连接杆8与活动镜筒16采用过盈配合连接，并且连接杆8与活动镜筒16均为空心结构，确保装置的正常使用，活动镜筒16的上表面安装有小型蓄电池9，且小型蓄电池9的右侧设置有LED灯10，LED灯10的中心线与固定轴13的中心线相互垂直，且LED灯10的照射方向与反射镜保护盖12的反射方向一致，增加探测处的光线亮度，便于更好的观察障碍处，活动镜筒16的右侧设置有反射镜保护盖12，且活动镜筒16的右侧前后两端安装有绳索11，并且活动镜筒16的左侧上方安装有固定螺钉15，反射镜保护盖12的内部安装有反射镜面17，接受镜保护盖6的内部安装有接受镜面18。
工作原理：在使用该汽车故障检测用探测杆时，首先将该装置的反射镜面17和接受镜面18的表面擦拭干净，从而开始使用，在汽车行驶过程中，底盘出现障碍时，将装置拿出，首先将装置的活动伸缩杆3和连接杆8进行伸缩，伸缩一定的长度后，再将活动伸缩杆3绕固定轴13打开，再调节活动伸缩杆3合适的高度，而后用固定销5将4个活动伸缩杆3进行固定，随后将接受镜保护盖6和反射镜保护盖12打开，由于设置有绳索11，能确保接受镜保护盖6和反射镜保护盖12位置的准确，再将LED灯10打开，从而将装置伸入汽车的底盘下方，进行故障检测探测，在使用的过程中，使用者从接受镜面18了解底盘的情况，避免了直接钻入汽车底部进行检测，在增加使用的安全的同时，提高了故障检测的速度，增加装置的使用，且在使用的过程中，可以通过移动轮4进行自由的移动，增加装置的便捷性，从而完成一系列的工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。