本实用新型涉及胎压监测仪技术领域，尤其涉及一种可灵活配置的胎压监测仪。
背景技术：
目前胎压监测仪行业大都是以显示器放置在中控台面、连接大屏导航、连接原车OBD诊断接口等方式来显示。首先，放置在中控台的大都是太阳能供电或者充电式显示器，其不足点在于不同地区温差不同，紫外线强度不同，而太阳能充电是需要一定条件的温度及紫外线作为前提，所以光照不同会导致不同程度的亏电且高端车中控台放置物品影响美观；通过原车OBD诊断接口供电方式其弊端在于每个车厂OBD诊断接口协议不同，产品通用性较差。
因此，一种可灵活配置于不同车型的悬挂在后视镜支撑柱上的胎压监测仪成为一种实际需求。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种可灵活配置于不同车型的悬挂在后视镜支撑柱上的胎压监测仪。
为实现上述目的，本实用新型提供一种可灵活配置的胎压监测仪，其特征在于，该胎压监测仪包括：壳体、显示屏、电源键、功能键、电源端口、连接孔及集成电路板；所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体为半球形壳体，所述下壳体的一端与所述上壳体固定连接，所述下壳体的另一端设置有显示屏，所述显示屏与所述集成电路板电性耦接；所述上壳体和下壳体相连接的结合部设置有电源键、功能键和电源端口，所述电源键和功能键以半球形的上壳体的中轴线为对称轴对称设置于壳体的左右两端，所述电源端口设置于电源键和功能键之间连接线所在的法线方向上，所述电源端口设置于壳体的上端，所述集成电路板设置于壳体内，所述集成电路板分别与显示屏、电源键、功能键、电源端口电性耦接，
其中，所述胎压监测仪还包括万向调节支架，所述万向调节支架与所述胎压监测仪相连接。
具体地，所述电源端口为安卓数据端口。
具体地，所述集成电路板上设置有微处理器。
具体地，所述集成电路板还设置有存储器。
具体地，所述存储器为可擦除编程只读存储器。
具体地，所述存储器为随机读写存储器。
本实用新型的贡献在于，其有效解决了如何提供一种可灵活配置于不同车型的悬挂在后视镜支撑柱上的胎压监测仪的技术问题。本实用新型的胎压监测仪使用在车辆后视镜位置，用于显示汽车轮胎气压气温的装置，通过固定在后视镜支撑柱来显示于后视镜四周，可根据其后视镜特点分别显示于后视镜上下或者左右位置，便利于不同车型，通用性高。
【附图说明】
图1是本实用新型的胎压监测仪的一侧立体结构示意图。
图2是本实用新型的胎压监测仪的另一侧立体结构示意图。
图3是本实用新型的万向调节支架结构示意图。
图4是本实用新型的应用状态示意图。
图5是本实用新型的集成电路板连接示意图。
【具体实施方式】
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。下面结合附图和实施方式对本实用新型进行详细说明。
参见图1～3，本实用新型提供一种可灵活配置的胎压监测仪，其特征在于，该胎压监测仪10包括：壳体11、显示屏12、电源键13、功能键14、电源端口15、连接孔16及集成电路板17；
在一具体的应用场景，所述胎压监测仪还包括万向调节支架20，所述万向调节支架20通过连接柱与所述胎压监测仪10相连接，通过万向调节支架使得本实用新型的胎压监测仪能够灵活配置于不同车型，自然地，本实用新型的胎压监测仪还可以与任意带有连接轴的万向调节支架相配合以实现相应功能，所述万向调节支架可以是本实用新型所公开的万向调节支架，也可以采用现有技术中的其他万向调节支架。
其中，参见图1和图2，所述壳体11包括上壳体111和下壳体112，所述上壳体111为半球形壳体，所述下壳体112的一端与所述上壳体固定连接，所述下壳体112的另一端设置有显示屏12，所述显示屏12用于显示汽车轮胎的气压和气温，所述显示屏12采用现有技术，所述显示屏12与所述集成电路板17电性耦接；所述上壳体111和下壳体112相连接的结合部设置有电源键13、功能键14和电源端口15，所述电源键13和功能键14以半球形的上壳体111的中轴线为对称轴对称设置于壳体11的左右两端，所述电源端口15设置于电源键13和功能键14之间连接线所在的法线方向上，所述电源端口15设置于壳体11的上端，
其中，参见图5，所述集成电路板17设置于壳体11内，所述集成电路板17分别与显示屏12、电源键13、功能键14、电源端口15电性耦接。所述电源端口15可以是现有技术中的任意电源端口，本实施例中，所述电源端口为安卓数据端口。
其中，所述集成电路板17的电路配置采用现有技术，所述集成电路板可以是包含微处理器的集成电路，所述微处理器可以用于处理数据，作为公知的实现形式，所述集成电路板还自然地设置有存储器、通信电路等；
进一步地，所述存储器可以是可擦除编程只读存储器，还可以是随机读写存储器；其可以读取或写入各种数据信息和/或程序代码；
进一步地，所述通信电路可以通过通信天线接受包括无线电讯号在内的数据信号识别并读写数据信号的数据信息，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触，其也可是以实际介质接触从而实现的电连接；
进一步地，所述集成电路板还可以包括由常见的放大器、比较器、三级管、MOS管等组合起来的电路以纯粹硬件方式实现相应功能。
其中，所述万向调节支架20包括第一连接部21及第二连接部22，所述第一连接部21用于将万向调节支架20固定于汽车后视镜上，所述第一连接部21和第二连接部22之间通过第一转动部23相连接，
其中，参见图4，所述第一转动部23包括球形的可万向转动的第一转动件231和圆柱状的第一伸缩件232，所述第二连接部22与第一转动部21相连接的一端设置有第一导向槽221，所述第一导向槽221朝向前后两方向，所述第一转动件231与第一导向槽221相配合，使得第一连接部21和第二连接部22能以球形的第一转动件231的球心为对称点沿导向槽221的方向作前后定点转动。所述第一伸缩件232使得第一连接部21和第二连接部22能沿圆柱状的第一伸缩件232的轴向方向作相对移动。
其中，参见图4，所述第二连接部22的另一端连接有第二转动部24，所述第二转动部24用于与本实用新型的胎压监测仪10转动连接，所述第二转动部22包括球形的可万向转动的第二转动件241和圆柱状的第二伸缩件242，所述第二连接部22的的另一端设置有第二导向槽222，所述第二导向槽朝222向前后两方向，所述第二转动件241与第二导向槽222相配合，使得第二连接部22和本实用新型的胎压监测仪10能以球形的第二转动件241的球心为对称点沿导向槽的方向作前后定点转动。所述第二伸缩件242使得第二连接部22和本实用新型的胎压监测仪10能沿圆柱状的第二伸缩件242的轴向方向作相对移动。
其中，所述第一连接部21包括上压紧件211和下压紧件212，所述上压紧件211和下压紧件212通过螺栓相互锁紧，从而实现万向调节支架固定于汽车的后视镜上，具体地，所述万向调节支架可以在后视镜的上下左右放置，便利于不同车型，通用性高。
其中，所述第二连接部22包括左压紧件223和右压紧件224，所述左压紧件223和右压紧件224通过螺栓相互锁紧，所述第一导向槽221和第二导向槽222指的是通过左压紧件223和右压紧件224相配合以形成的用于与第一转动部23和第二转动部24相配合以实现多点伸缩旋转的导向槽腔。
籍此，本实用新型的胎压监测仪使用在车辆后视镜位置，用于显示汽车轮胎气压气温的装置，通过固定在后视镜支撑柱来显示于后视镜四周，可根据其后视镜特点分别显示于后视镜上下或者左右位置，便利于不同车型，通用性高。
尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但本实用新型的保护范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本实用新型的权利要求范围内。