一种液晶控制充电主机的充电模块的制作方法

本实用新型涉及充电技术领域，具体来说，是一种液晶控制充电主机的充电模块。

背景技术：

随着我国经济迅猛的发展，交通工具也有很大的改善，电动汽车和电动车成为近几年新发展起来的新型交通工具，有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点。但电动汽车和电动车因其充电过程的漫长，每次骑行都需要估算电池充电容量与行驶路程，经常因电池容量不足而给日常使用带来诸多不便。目前的大多数电动汽车和电动车的充电装置未设有保护电路，在电路过载、过流、过压和短路、漏电时易引起机器损坏并发生火灾，不能给用户提供安全的使用环境；对电动汽车和电动车的电池组充电时，不能识别电池组的电压与电流大小以及电池组的极性，采用统一电压充电，容易造成不同类型电动汽车和电动车的电池组损耗。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种能对电池组电压、电流和极性自动识别，并进行优化充电的充电模块。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种液晶控制充电主机的充电模块，包括主机控制板、电源输入电路板、电路保护器、无线通信电路板和充电电路板；所述主机控制板分别连接所述电源输入电路板、无线通信电路板和充电电路板；其中：所述充电电路板上由上往下依次安装有互感器、电池极性转换器、继电器和接线柱；所述接线柱通过电线连接设置在主机外部的充电接口。所述充电电路板对于严重失效及过放电造成的欠压电池组或功率过大的电池组，拒绝充电，避免引发安全事故。所述无线通信电路板通过WIFI/3G/4G网络连接云端，云端与手机用户端连接，用户可以通过手机实时掌控电动汽车和电动车的充电状态。

进一步地，所述互感器包括电压互感器和电流互感器；所述电压互感器和电流电压互感器分别检测不同电池组的电压和电流大小。所述互感器根据检测电池组的电压和电流，从而选择合适的充电电压及电流给电动汽车和电动车进行优化充电。所述电池极性转换器对电池组极性自动识别，自动转换，无须担心电池组正负极接反；有效延长了电池组的使用寿命。

进一步地，所述电路保护器与所述电源输入电路板连接；所述继电器包括电压继电器和电流继电器。所述电路保护器具有过载、过流、过压、过温和短路、漏电多重保护功能，安全可靠。所述继电器在电池组充电充满时，自动切断电源，停止充电。防止电池组过充造成损坏。

进一步地，所述接线柱设有电源输入接线端和多个充电接线端；所述电源输入接线端通过电线与所述电路保护器连接；所述充电接线端通过电线与所述充电接口连接。

本实用新型的有益效果为：互感器根据检测电池组的电压和电流，从而选择合适的充电电压及电流给电动汽车和电动车进行优化充电。所述电池极性转换器对电池组极性自动识别，自动转换，无须担心电池组正负极接反，有效延长了电池组的使用寿命。继电器在电池组充满时，自动切断电源，停止充电。防止电池组过充造成损坏。电路保护器具有过载、过流、过压、过温和短路、漏电多重保护功能，安全可靠。无线通信电路板通过WIFI/3G/4G网络连接云端，云端与手机用户端连接，用户可以通过手机实时掌控电动汽车和电动车的充电状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型一种液晶控制充电主机的充电模块，包括主机控制板1、电源输入电路板2、电路保护器3、无线通信电路板4和充电电路板5；所述主机控制板1分别连接所述电源输入电路板2、无线通信电路板4和充电电路板5；其中：所述充电电路板5上由上往下依次安装有互感器51、电池极性转换器52、继电器53和接线柱54；所述接线柱54通过电线连接设置在主机外部的充电接口55。所述充电电路板5对于严重失效及过放电造成的欠压电池组或功率过大的电池组，拒绝充电，避免引发安全事故。所述无线通信电路板4通过WIFI/3G/4G网络连接云端，云端与手机用户端连接，用户可以通过手机实时掌控电动汽车和电动车的充电状态。

所述互感器51包括电压互感器和电流互感器；所述电压互感器和电流电压互感器分别检测不同电池组的电压和电流大小。所述互感器51根据检测电池组的电压和电流，从而选择合适的充电电压及电流给电动汽车和电动车进行优化充电。所述电池极性转换器52对电池组极性自动识别，自动转换，无须担心电池组正负极接反；有效延长了电池组的使用寿命。

所述电路保护器3与所述电源输入电路板2连接；所述继电器53包括电压继电器和电流继电器。所述电路保护器3具有过载、过流、过压、过温和短路、漏电多重保护功能，安全可靠。所述继电器53在电池组充电充满时，自动切断电源，停止充电。防止电池组过充造成损坏。

所述接线柱54设有电源输入接线端和多个充电接线端；所述电源输入接线端通过电线与所述电路保护器3连接；所述充电接线端通过电线与所述充电接口55连接。

本实用新型的工作原理：用户将电动汽车或电动车的充电器连接充电接口55，充电电路板5的互感器51根据检测电池组的电压和电流，从而选择合适的充电电压及电流给电动车进行优化充电，电池极性转换器52对电池极性自动识别，自动转换并正确连接电池组正负极，并通过继电器53的开关，在电池组充电充满时，自动切断电源，停止充电。防止电池组过充造成损坏。充电电路板5与主机控制板1连接，并受主机控制板1控制；主机控制板1根据充电的次数、时间或功率进行计费，并将计费信息通过无线通信电路板4将计费信息传输至云端进行储存和处理，所述云端通过连接手机端、通过支付宝、微信等支付平台来实现收费、退费功能；同时用户可以通过手机实时掌控电动汽车和电动车的充电状态。

本实用新型的主要功能：互感器根据检测电池组的电压和电流，从而选择合适的充电电压及电流给电动汽车和电动车进行优化充电。所述电池极性转换器对电池组极性自动识别，自动转换，无须担心电池组正负极接反，有效延长了电池组的使用寿命。继电器在电池组充满时，自动切断电源，停止充电。防止电池组过充造成损坏。电路保护器具有过载、过流、过压、过温和短路、漏电多重保护功能，安全可靠。无线通信电路板通过WIFI/3G/4G网络连接云端，云端与手机用户端连接，用户可以通过手机实时掌控电动汽车和电动车的充电状态。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。