本实用新型涉及马达领域，尤其涉及一种调整机构和包含该调整机构的电气产品。
背景技术：
作为现有技术，用于调整汽车座椅的调整机构具有如图1所示的结构，如图1所示，齿轮箱1固定于马达2的轴向一端并插入调整托架3的轴向贯通开口，调整机构具有驱动轴4，驱动轴4贯穿齿轮箱1及调整托架3，与马达2的输出轴(图1中未示出)在齿轮箱1内咬合，齿轮箱1被调整托架3支承为能够在周向规定范围内转动，从而带动驱动轴4摆动。
采用这种结构的调整机构，为了防止齿轮箱1沿轴向从调整托架3脱出或移位，现有技术中，如图1所示，齿轮箱1具有用于与马达2的机壳固定的部分11，该固定的部分11的轴向一侧(图1所示的上侧)与马达2的机壳连接，轴向另一侧(图1所示的下侧)与调整托架3抵接，从而防止齿轮箱1向调整托架3的轴向另一侧(图1所示的下侧)脱出或移位。
同时，为了防止齿轮箱1向调整托架3的轴向一侧(图1所示的上侧)脱出或移位，在调整托架3的轴向一侧(图1所示的上侧)，还具有插入部31和插入销32，通过将插入销32插入插入部31，并使插入销32与齿轮箱1在轴向上对置，而防止齿轮箱1向调整托架3的轴向一侧(图1所示的上侧)脱出或移位。
应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现要素：
发明人发现，在使用图1所示的调整机构的结构的情况下，需要在调整托架3上成型插入部31，并需要将插入销32插入插入部31，成型及组装作业都比较麻烦。
为了解决上述问题中的至少一个，本实用新型实施例提供了一种调整机构和包含该调整机构的电气产品，通过本实施例的调整机构的结构，可以防止齿轮箱脱落或移位，并且成型简单，易于组装。
根据本实施例的第一方面，提供了一种调整机构，其具有：
马达，所述马达具有沿中心轴线延伸的输出轴；
齿轮箱，所述齿轮箱连接于所述马达的所述输出轴；以及
调整托架，所述调整托架在周向上包围所述齿轮箱的至少一部分，
其中，所述调整机构还具有防脱部，所述防脱部具有插入所述调整托架的插入部和与所述插入部形成夹角的抵接面，所述插入部固定于所述调整托架，所述抵接面的至少一部分在轴向上与所述齿轮箱对置。
在一个实施例中，所述调整机构还具有限位部，所述限位部抵接于所述调整托架的轴向一侧，将所述齿轮箱限位于不超出所述调整托架的轴向一侧的范围。
在一个实施例中，所述调整机构还具有连接部，所述连接部与所述齿轮箱一体成型，所述连接部的轴向一侧连接于所述马达，所述连接部的轴向另一侧抵接于所述调整托架，所述连接部在轴向上具有厚度，所述限位部为所述连接部。
在一个实施例中，所述限位部和所述防脱部的所述抵接面位于所述调整托架的轴向同一侧。
在一个实施例中，所述防脱部为螺钉，所述插入部为所述螺钉的螺纹部，所述抵接面为所述螺钉的头部的朝向所述调整托架的一侧的面，在所述调整托架上设置有供所述螺纹部旋拧插入的旋拧孔。
在一个实施例中，所述防脱部为卡合销，所述卡合销的一端具有卡合于所述调整托架的钩部，所述卡合销的另一端具有所述抵接面，在所述调整托架上设置有插入孔和卡合面，所述卡合销插入所述插入孔，所述钩部卡合于所述卡合面。
在一个实施例中，所述齿轮箱的被所述调整托架周向包围的部分具有朝向所述调整托架突出的支撑于所述调整托架的旋转支承部，所述防脱部的所述抵接面与所述旋转支承部在轴向上对置。
在一个实施例中，所述调整机构还具有驱动杆，所述驱动杆的外周面具有螺纹，所述驱动杆贯穿插入所述调整托架和所述齿轮箱，所述输出轴插入所述齿轮箱，所述驱动杆与所述输出轴在所述齿轮箱内交叉配置，所述输出轴与所述驱动杆的所述螺纹咬合，并且，所述驱动杆的贯穿于所述调整托架的部分与所述调整托架之间具有间隙。
根据本实施例的第二方面，提供了一种电气产品，其中，所述电气产品具有前述的调整机构。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的调整机构通过设置防脱部可以防止齿轮箱脱落或移位，并且成型简单，易于组装。
参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。
针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。
应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。
附图说明
在本实用新型实施例的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。此外，在附图中，类似的标号表示几个附图中对应的部件，并可用于指示多于一种实施方式中使用的对应部件。
所包括的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本实用新型的实施方式，并与文字描述一起来阐释本实用新型的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1是现有的调整托架的示意图；
图2是实施例1的调整机构的一个实施方式的内部构成示意图；
图3是实施例1的调整机构的一个实施方式的示意图；
图4是实施例1的调整机构的防脱部的一个实施方式的示意图；
图5是实施例1的调整机构的齿轮箱、调整托架、防脱部以及连接部的示意图；
图6是图4所示的防脱部的一个实施方式的示意图；
图7是实施例1的调整机构的一个实施方式的俯视图；
图8是实施例1的调整机构的防脱部的另一个实施方式的示意图；
图9是实施例1的调整机构的另一个实施方式的示意图；
图10是实施例1的调整机构的另一个实施方式的内部构成示意图。
具体实施方式
参照附图，通过下面的说明书，本实用新型实施例的前述以及其它特征将变得明显。在下面的说明和附图中，具体公开了本实用新型实施例的特定实施方式，其表明了其中可以采用本实用新型实施例的原则的部分实施方式，应了解的是，本实用新型实施例不限于所描述的实施方式，相反，本实用新型实施例包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。
在本实用新型实施例中，为了说明的方便，将与沿轴延伸的方向平行的方向称为“轴向”，将以轴为中心的半径方向称为“径向”，将围绕轴的方向称为“周向”，但这只是为了说明的方便，并不限定调整机构使用和制造时的朝向。
此外，在本实用新型实施例中，如无特别说明，“轴向一侧”是指图2所示的上侧，“轴向另一侧”是指图2所示的下侧，该位置关系同样适用于其他附图。
下面结合附图对本实用新型实施例的各种实施方式进行说明。这些实施方式只是示例性的，不是对本实用新型实施例的限制。
实施例1
本实施例提供了一种调整机构。
图2是本实施例的调整机构的一个实施方式的内部构造示意图。如图2所示，该调整机构具有：马达100、齿轮箱200、以及调整托架300。该马达100具有沿中心轴线C延伸的输出轴101。该齿轮箱200连接于马达100的输出轴101。该调整托架300在周向上包围齿轮箱200的至少一部分。
图3是本实施例的调整机构的一个实施方式的示意图，如图3所示，在本实施例中，该调整机构还具有防脱部400。图4是防脱部400的一个实施方式的示意图，如图4所示，该防脱部400具有插入调整托架300的插入部401和与该插入部401形成夹角的抵接面402，上述插入部401固定于调整托架300，上述抵接面402的至少一部分在轴向上与齿轮箱200对置。由此，可以防止齿轮箱200向轴向一侧脱落或移位，并且成型简单，易于组装。
在本实施例中，调整机构还可以具有抵接于调整托架300的轴向一侧的限位部，该限位部将齿轮箱200限位于不超出调整托架300的轴向另一侧的范围。由此，可以防止齿轮箱200向调整托架300的轴向另一侧脱出或移位。
在本实施例的一个实施方式中，如图2和图3所示，调整机构还具有连接部500，该连接部500与齿轮箱200一体成型，并且，该连接部500的轴向一侧连接于马达100，该连接部500的轴向另一侧抵接于调整托架300，并且，该连接部500在轴向上具有厚度。在本实施方式中，该连接部500起到前述限位部的作用，也即，在本实施方式中，前述限位部为连接部500。
图5是齿轮箱200、调整托架300、防脱部400以及连接部500的示意图，如图5所示，连接部500具有供马达100的输出轴101贯通的贯通孔501，贯通孔501在轴向上延伸。此外，如图5所示，连接部500还具有在轴向上延伸的固定孔502，通过该固定孔502和螺丝等固定部件可以将该连接部500固定于马达100。
由此，该连接部500不仅起到了限位部的作用，还起到了连接马达100和调整托架300的作用。在马达100与调整托架300之间配置连接部(限位部)500，可以对马达100的输出轴101起到支承作用，并且，在采用螺丝固定时，也可以对螺丝提供支承，由于连接部(限位部)500在轴向具有一定厚度，由此，确保了连接部(限位部)500的强度。
在本实施例的另一个实施方式中，如图2和图3所示，限位部(例如连接部500)和防脱部400的抵接面402位于调整托架300的轴向同一侧，如图2和图3所示的上侧。由此，能够防止齿轮箱200向轴向任意一侧脱出或移位，例如，防脱部400可以防止齿轮箱200向轴向一侧脱出或移位，限位部(例如连接部500)可以防止齿轮箱200向轴向另一侧脱出或移位，由此，有效地利用了调整托架300的轴向一侧的空间。
前面以连接部500作为限位部为例进行了说明，但本实施例对此不作限制，限位部也可以是独立于连接部500的其他部件，只要能够起到对齿轮箱200进行限位的作用，能够实现防止齿轮箱200向轴向另一侧脱出或移位的结构或部件都可以作为本实施例的限位部。
在防脱部400的一个实施方式中，如图3和图4所示，防脱部400为螺钉。图6为螺钉400的一个示意图，如图6所示，该螺钉400的螺纹部即为上述插入部401，该螺钉400的头部的朝向调整托架300的一侧的面即为上述抵接面402。在本实施方式中，调整托架300上设置有供该螺纹部401旋拧插入的螺纹孔301(参考图9)。
图7是本实施例的调整机构的一个实施方式的俯视图，示出了作为防脱部400的螺钉400。从图7可以看出，该螺钉400的抵接面402的至少一部分与齿轮箱200在轴向上对置，也即，从轴向观察，该螺钉400的头部盖住了齿轮箱200的一部分，由此可以防止齿轮箱200向轴向一侧脱出或移位。并且，通过使用螺钉作为防脱部400，无需复杂的成型，可以简单可靠地实现防止齿轮箱200向轴向一侧脱出或移位的效果。
在防脱部400的另一个实施方式中，防脱部400为卡合销。图8是该卡合销400的一个示意图，如图8所示，该卡合销400的一端具有卡合于调整托架300的钩部403，该卡合销400的另一端具有上述抵接面402，该卡合销400在钩部403与抵接面402之间还具有上述插入部401，相应的，在调整托架300上设置有插入孔(未示出)和卡合面(未示出)，该卡合销400通过上述插入部401插入调整托架300上设置的插入孔，上述钩部403卡合于调整托架300上设置的卡合面。由此，通过成型简单的卡合销和插入孔，即可简单可靠地实现防止齿轮箱200向轴向一侧脱出或移位的效果。
在本实施例的一个实施方式中，齿轮箱200还可以具有旋转支承部。图9是本实施例的调整机构的一个实施方式的示意图。如图9所示，该旋转支承部201位于齿轮箱200的被调整托架300周向包围的部分，且朝向调整托架300的方向突出，并且，该旋转支承部201支撑于调整托架300。
在本实施方式中，如图9所示，在调整托架300上设置有螺纹孔301，防脱部400(图9中未示出)通过该螺纹孔301固定于调整托架300。并且，防脱部400的抵接面402可以与该旋转支承部201在轴向上对置，例如，图9中的虚线圈所示的范围为抵接面402的覆盖范围，从图9中可以看出，该抵接面402覆盖了旋转支承部201的至少一部分。
由此，防脱部400可以在轴向上挡住齿轮箱200的旋转支承部201，起到防止齿轮箱200向轴向一侧脱出或移位的效果。并且，由于旋转支承部201向径向外侧突出，防脱部400的抵接面402仅与旋转支承部201轴向对置，而与马达100及齿轮箱200的其它部分间隔一定距离，因此可保证与马达100或齿轮箱200的其它部分不发生干涉，且能够保证齿轮箱200在调整托架300的一定范围内旋转摆动时，防脱部400的抵接面402可以与该旋转支承部201始终在轴向上对置。
在本实施例的一个实施方式中，如图2和图3所示，该调整机构还具有驱动杆600。驱动杆600的外周面具有螺纹，驱动杆600贯穿插入调整托架300和齿轮箱200，马达100的输出轴101插入齿轮箱200。
图10是本实施例的调整机构的一个实施方式的内部构成示意图，如图10所示，驱动杆600与马达100的输出轴101在齿轮箱200内交叉配置，马达100的输出轴101与驱动杆600的螺纹咬合，并且，如图2和图10所示，驱动杆600的贯穿于调整托架300的部分与调整托架300之间具有间隙g。由此，在调整托架300支承齿轮箱200的情况下，可以确保驱动杆600的动作不被调整托架300干涉，同时由于防脱部400的遮挡，能防止齿轮箱200带动驱动杆600在轴向蹿动。
在本实施方式中，驱动杆600与输出轴101可以垂直配置，两者也可以成其它角度交叉配置，本实施例对此不做限制。
本实施例的调整机构通过设置防脱部400可以防止齿轮箱200脱落或移位，并且成型简单，易于组装。
实施例2
本实施例提供了一种电气产品，该电气产品具有实施例1所述的调整机构，由于在实施例1中，已经对该调整机构的结构进行了说明，其内容被合并于此，此处不再赘述。
通过本实施例的电气产品，由于其调整机构设置了防脱部，可以防止齿轮箱脱落或移位，并且成型简单，易于组装。
在本实施例中，该电气产品可以是任何使用调整机构的电气产品，例如可以是用于汽车的电动座椅调节系统、天窗调节系统等。但本实施例并不以此作为限制，实施例1的调整机构也可以作为其他电气产品的调整机构使用，例如，还可以作为各种信息设备、家用电器，产业设备等中的调整机构使用。
以上结合具体的实施方式对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本实用新型的精神和原理对本实用新型做出各种变型和修改，这些变型和修改也在本实用新型的范围内。