一种防雾汽车玻璃的制作方法

文档序号:15917849发布日期:2018-11-13 22:35阅读:159来源:国知局
一种防雾汽车玻璃的制作方法

本实用新型涉及机械领域,具体地,涉及汽车前挡风玻璃。



背景技术:

汽车在使用时,由于汽车内与汽车外存在温差,使得靠近玻璃的水蒸汽凝结,被水雾覆盖,影响驾驶员的视线,易产生危险。现在汽车防雾多是在车内玻璃处吹热风使靠近玻璃的水蒸汽不凝结,但是热风导致车内温度过高,人体舒适度大大降低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种防雾汽车玻璃,以解决上述至少一个技术问题。

为了达到上述目的,本实用新型采用下述技术方案:

一种防雾汽车玻璃,包括一汽车前挡风玻璃,其特征在于,所述汽车前挡风玻璃包括一内层玻璃、一外层玻璃,所述外层玻璃设置在所述内层玻璃外侧;

所述内层玻璃与所述外层玻璃之间设有一用于密封的橡胶条,进而所述内层玻璃、所述外层玻璃、所述橡胶条围成一中空腔;

所述内层玻璃的一侧设有一气泵,所述气泵设有第一进气口、第一出气口,所述第一进气口连接一与汽车暖风系统相连的进气管,所述第一出气口连接一出气管,所述出气管的一端连接所述出气口,所述出气管的另一端连通所述中空腔;

所述中空腔的下方设有一排气管,所述排气管包括一与所述中空腔连通的第二进气口、一与汽车暖风系统相连的第二出气口。

所述中空腔的宽度在2mm~6mm之间。优选5mm。

所述橡胶条设置在所述内层玻璃的外侧部上,所述橡胶条与所述内层玻璃相接触的一侧面上设有一胶粘层,所述橡胶条与所述外层玻璃相接触的一侧面上设有一胶粘层。

所述橡胶条上设有两个缺口,两个缺口包括一用于穿入出气管的第一缺口、一用于穿入排气管的第二缺口;

所述第一缺口、所述第二缺口处均设有一用于固定管道的橡胶环。

所述橡胶环的内壁上设有至少两条环状凹槽。

本实用新型通过利用气泵运作,将汽车暖风系统产生的暖气引入内层玻璃与外层玻璃之间,使汽车前挡风玻璃的温度升高,即可避免玻璃上凝结水蒸汽,避免玻璃上覆盖水雾,同时不影响车内温度,保证了人体的舒适度,提高了用户体验。

附图说明

图1为本实用新型的部分结构主视图;

图2为本实用新型的部分结构仰视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地说明。

如图1和图2所示,一种防雾汽车玻璃,包括一汽车前挡风玻璃,汽车前挡风玻璃包括一内层玻璃2、一外层玻璃1,外层玻璃设置在内层玻璃外侧;内层玻璃与外层玻璃之间设有一用于密封的橡胶条3,进而内层玻璃、外层玻璃、橡胶条围成一中空腔;内层玻璃的一侧设有一气泵4,气泵设有第一进气口、第一出气口,第一进气口连接一与汽车暖风系统相连的进气管6,第一出气口连接一出气管5,出气管的一端连接出气口,出气管的另一端连通中空腔;中空腔的下方设有一排气管7,排气管包括一与中空腔连通的第二进气口、一与汽车暖风系统相连的第二出气口。本实用新型通过利用气泵运作,将汽车暖风系统产生的暖气引入内层玻璃与外层玻璃之间,使汽车前挡风玻璃的温度升高,即可避免玻璃上凝结水蒸汽,避免玻璃上覆盖水雾,同时不影响车内温度,保证了人体的舒适度,提高了用户体验。排气管包括第二进气口、一与外界相连的第二出气口,第二进气口设置在中空腔的上部。热空气被引入后,向上升起,对玻璃进行加热,自排气管排出。第二进气口设置在中空腔的下部可保证除雾的效果。

汽车暖风系统,例如热交换器式暖风系统,是利用鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后,导入车内进行供暖或除霜,将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中,热管交换器中装有液态氨,液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换,加热从通风口进来的空气,空气被加热后,由鼓风机吹入车厢内供暖,放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部,接着完成下一个工作循环。本实用新型中的进气管连通汽车暖风系统的气流通道,将被加热后的空气引入内层玻璃与外层玻璃之间。气泵采用电力驱动的气泵,气泵的电能输入端连接汽车的车载电瓶。气泵的开关可设置在驾驶室的控制面板上。驾驶员只需打开气泵开关,无需打开车厢内的暖气开关,自然就可除去玻璃上覆盖的水雾。此设计也避免了单独设置在前挡风玻璃下方的除雾专用通风口的安装,结构简单,便于制造。

第一进气口处安有一干燥器。干燥器采用一内部填充活性炭的管道,管道两端设置用于限制活性炭的纱网。干燥器设置在气泵的第一进气口与进气管之间。以减少水汽并防止灰尘进入中空腔。

中空腔的宽度在2mm~6mm之间。优选5mm。以保证较佳的除雾效果。

橡胶条设置在内层玻璃的外侧部上,橡胶条与内层玻璃相接触的一侧面上设有一胶粘层,橡胶条与外层玻璃相接触的一侧面上设有一胶粘层。橡胶条呈“口”字形。橡胶条上设有两个缺口,两个缺口包括一用于穿入出气管的第一缺口、一用于穿入排气管的第二缺口;第一缺口、第二缺口处均设有一用于固定管道的橡胶环。橡胶环的内壁上设有至少两条环状凹槽。胶粘层采用硅橡胶,经过热熔后进行胶粘。第一缺口设置在靠近驾驶室的橡胶条处,以减少水雾对驾驶员的视线影响。橡胶条与内层玻璃、外层玻璃间均通过胶粘层固定,利用橡胶条以保证较佳的密封效果,利用橡胶环进一步增加密封性并可固定管道,进而使热空气进入中空腔后对玻璃进行加热,减少热量损失,提高除雾的效果。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍,但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后,对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此,本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

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