本实用新型涉及汽车座椅技术领域,特指一种车内用的儿童安全座椅的ISOFIX结构。
背景技术:
ISOFIX(International Standards Organization FIX)是一种儿童安全座椅固定系统,其包括设于汽车座椅的接口和设于儿童安全座椅后部的接口,两个接口刚性连接,使ISOFIX较以往的柔性连接更加稳固。
现在,在儿童安全座椅领域,ISOFIX连接功能应用广泛。然而,为了汽车座椅的美观性,设于汽车座椅的ISOFIX接口往往藏于汽车座椅的底板骨架与靠背骨架之间的夹缝中。安装时,儿童安全座椅的靠背骨架又遮挡视线,用户难以准确地把握儿童安全座椅上的ISOFIX接口位置,使ISOFIX的安装拆卸变得更为困难,人们在安装拆卸儿童安全座椅时有诸多不便。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种儿童安全座椅的ISOFIX结构,可以解决现有的儿童安全座椅上的ISOFIX接口与汽车座椅上的接口连接困难问题。
实现上述目的的技术方案是:
本实用新型提供了一种儿童安全座椅的ISOFIX结构,包括:
底板骨架;
可移动地装设于所述底板骨架的一对ISOFIX连接杆,所述ISOFIX连接杆的后端部连接有ISOFIX接口,通过移动调节ISOFIX连接杆在所述底板骨架上的位置,使得所述ISOFIX接口随所述ISOFIX连接杆向后方伸出;
供驱动所述ISOFIX连接杆移动的驱动机构,所述驱动机构设于所述底板骨架上;以及
设于所述ISOFIX连接杆上的限位件,所述限位件与所述底板骨架配合以限位所述ISOFIX连接杆在所述底板骨架上的位置。
本实用新型的有益效果是,通过可移动的ISOFIX连接杆使ISOFIX接口可向后方伸出底板骨架,从而便于对ISOFIX进行装卸。
本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构的进一步改进在于,所述驱动机构包括固定连接于所述ISOFIX连接杆的前端的套筒和可转动地装设于所述底板骨架的丝杆,所述丝杆与所述ISOFIX连接杆平行、且对应所述套筒设置,所述套筒内开设有内螺纹,所述丝杆表面开设有外螺纹,通过所述丝杆螺合于所述套筒并旋转,从而使所述套筒沿所述丝杆移动,进而带动所述ISOFIX连接杆移动。
本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构的进一步改进在于,所述ISOFIX连接杆之间连接有一横杆,所述横杆的端部固定于ISOFIX连接杆远离所述ISOFIX接口的一端,所述套筒固设于所述横杆上。
本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构的进一步改进在于,所述驱动机构还包括设于所述底板骨架上的ISOFIX控制电机,通过所述ISOFIX控制电机控制所述丝杆旋转,进而调节所述ISOFIX连接杆在所述底板骨架上的位置。
本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构的进一步改进在于,所述底板骨架上对应所述限位件开设有限位槽,所述限位件滑设于所述限位槽内,且随所述ISOFIX连接杆移动,通过所述限位件位于所述限位槽的端部从而限位所述ISOFIX连接杆在所述底板骨架上的位置。
本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构的进一步改进在于,每个所述ISOFIX连接杆上的所述限位件的数量为两个,对应的限位槽的数量也为两个,且两个限位槽前后沿一直线设置,使得所述ISOFIX连接杆沿所述底板骨架移动。
本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构的进一步改进在于,所述ISOFIX连接杆之间还连接有一加固杆,所述加固杆的端部固设于靠近所述ISOFIX接口处。
附图说明
图1为本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构使用时的示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构腰板骨架和背靠翻折时的示意图。
图4为本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构中ISOFIX接口伸出的局部放大示意图。
图5为图4的侧视图。
图6为本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构中ISOFIX接口收回的局部放大示意图。
图7为图6的侧视图。
附图标记说明:
底板骨架10;限位槽101;腰板骨架20;第一铰接件21;第一电机22;靠背骨架30;第二铰接件31;第二电机32;头枕33;ISOFIX连接杆40;横杆401;套筒402;限位件403;加固杆404;丝杆41;ISOFIX控制电机42。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1,本实用新型提供了一种儿童安全座椅的ISOFIX结构,通过移动ISOFIX连接杆40,使装设于ISOFIX连接杆40的ISOFIX接口伸出底板骨架10,从而便于对ISOFIX进行装卸,解决了现有的儿童安全座椅上的ISOFIX接口难以连接的问题。下面结合附图对本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构进行说明。
如图1和图2所示,本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构包括底板骨架10;可移动地装设于底板骨架10的ISOFIX连接杆40,ISOFIX连接杆40的后端部连接有ISOFIX接口,通过移动ISOFIX连接杆使ISOFIX接口沿底板骨架10向后方伸出。且该儿童安全座椅还包括铰接于底板骨架10后部的腰板骨架20和铰接于腰板骨架20上部的靠背骨架30。
其中,如图1至图3所示,腰板骨架20的下端设有一第一铰接件21,通过第一铰接件21铰接于底板骨架10的后部。进一步地,腰板骨架20上装设有第一电机22,通过第一电机22调节第一铰接件21的铰接角度,进而调节腰板骨架20与底板骨架10之间的连接角度。靠背骨架30的下端设有一第二铰接件31,通过第二铰接件31铰接于腰板骨架20的上端。进一步地,靠背骨架30上装设有第二电机32,通过第二电机32调节第二铰接件31的铰接角度,进而调节靠背骨架30与腰板骨架20之间的连接角度。优选地,靠背骨架30的上端装设有头枕33,头枕33的高度可调,且其高度调节的原理与下述ISOFIX连接杆在底板骨架上移动的原理相同,在此不做赘述。
如图4至图7所示,ISOFIX连接杆40通常为一对平行设置的通长杆件,ISOFIX连接杆40之间固设有一横杆401,横杆401上固设有一套筒402,套筒402内开设有内螺纹,优选地,横杆401的两端固设于对应ISOFIX连接杆40的前端。
丝杆41可转动地装设于底板骨架10,丝杆41与ISOFIX连接杆40平行且对应套筒402设置,丝杆41表面开设有外螺纹,通过丝杆41螺合于套筒402并旋转,从而使套筒402沿丝杆41移动,进而带动ISOFIX连接杆40移动。由于当丝杆41旋转一周,套筒402仅移动一个螺纹距离,通过这样的方式可以对ISOFIX连接杆40的位置进行非常细微的调整,更便于其与汽车座椅上的ISOFIX接口的连接。
进一步地,底板骨架10上设有ISOFIX控制电机42,通过ISOFIX控制电机42控制丝杆41旋转,进而移动ISOFIX连接杆40。
ISOFIX连接杆40之间还固设有一加固杆404,加固杆404的两端固设于靠近ISOFIX接口处,用于对ISOFIX接口进行加固,提升其稳定性。
优选地,ISOFIX连接杆40的中部形成有一弯折部,该弯折部位于限位件403与加固杆404之间,通过该弯折部使一对ISOFIX连接杆40前部的间距与后部的间距不同。由于ISOFIX连接杆前部的间距须与底板骨架10的宽度适配,而后部的间距须与汽车座椅上的ISOFIX接口的间距适配,通过设置弯折部以适应其间距要求。
ISOFIX连接杆40上固设有限位件403,底板骨架10上对应限位件403开设有限位槽101,限位件403滑设于限位槽101内,且随ISOFIX连接杆40移动,从而起到导向作用,使ISOFIX连接杆40沿底板骨架10移动,且通过限位件403位于限位槽101的端部从而限位ISOFIX在底板骨架10上的位置。
每个ISOFIX连接杆40上的限位件403的数量为两个,优选地,一个位于ISOFIX连接杆40的前端,另一个位于ISOFIX连接杆40的中部,对应的限位槽101的数量也为两个,且两个限位槽101前后沿一直线设置,使得ISOFIX连接杆40沿底板骨架10移动,起到导向的作用。
本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构的使用方法如下:
需要安装或拆除ISOFIX时,首先启动腰板20上的第一电机22,调节腰板20与底板骨架10之间的连接角度,使腰板20向前翻折;并启动靠背30上的第二电机,调节靠背30与腰板20之间的连接角度,使靠背30向前翻折。
安装ISOFIX时,启动ISOFIX控制电机42,调节ISOFIX连接杆40使其伸出底板骨架10,并将ISOFIX接口与汽车座椅上对应的接口连接;
拆卸ISOFIX时,解除ISOFIX接口与汽车座椅上对应的接口的连接,并启动ISOFIX控制电机42,调节ISOFIX连接杆40使其收回底板骨架10。
本实用新型儿童安全座椅的ISOFIX结构的有益效果为:
装有ISOFIX接口的ISOFIX连接杆可移动地装设于底板骨架,使ISOFIX接口可向后方伸出,便于ISOFIX接口插入夹缝与汽车座椅上的ISOFIX接口连接;腰板骨架与底板骨架铰接、靠背骨架与腰板骨架铰接,通过弯折靠背骨架和腰板骨架使座椅靠背不再遮挡视线,便于确定ISOFIX接口的位置,从而便于安装拆卸ISOFIX,此外,通过调节靠背骨架和腰板骨架的铰接角度和调节头枕高度,还能起到提升座椅舒适性的作用;通过按钮控制电机,由不同的电机分别控制腰板骨架、靠背骨架的翻折角度以及ISOFIX连接杆的位置,便于用户操作且省力。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定,本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。