一种汽车大灯的导航投影系统的制作方法

本实用新型涉及汽车大灯系统，具体公开了一种汽车大灯的导航投影系统。

背景技术：

汽车大灯也称汽车前照灯，起照明、警示等作用，汽车大灯系统通常由光源和多个透镜组成。随着科技的进步，出现了智能导航仪，跟随导航仪的指示人们驾驶汽车几乎能够到达任何地方。

现有的导航仪通常设置于汽车中控台的显示屏上，部分使用手机导航的用户将手机设置于中控台或空调出风口处，驾驶员观测导航指示需要将视线从路面移至导航设备上，经常切换视线容易分散驾驶员的注意力，存在安全隐患。

技术实现要素：

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种汽车大灯的导航投影系统，驾驶员在观察前方路况的同时能够获取导航信息，无需大范围移动视线，能够有效提高驾驶的安全性。

为解决现有技术问题，本实用新型公开一种汽车大灯的导航投影系统，包括导航显示屏和依次设置的光源、光加强模块、第一半透半反镜、中部透镜组、分光模块、出射透镜组；

导航显示屏和光加强模块分别位于第一半透半反镜两个入射面的两侧，中部透镜组设置于第一半透半反镜的出射面一侧；

分光模块包括第一分光镜，第一分光镜的两个出射面分别设有第一转向透镜和第二转向透镜，第一转向透镜的出射光轴和第二转向透镜的出射光轴的交界处设有第二半透半反镜。

进一步的，光加强模块包括第一聚焦透镜、集光器，第一聚焦透镜位于集光器靠近光源的一侧。

进一步的，光加强模块还包括第二聚焦透镜，第二聚焦透镜位于集光器远离第一聚焦透镜的一侧。

进一步的，中部透镜组包括至少一个第一调整透镜。

进一步的，分光模块还包括第一起偏器和第一检偏器，第一起偏器位于第一转向透镜的入射面一侧，第一检偏器位于第一转向透镜的出射面一侧。

进一步的，分光模块还包括第二起偏器和第二检偏器，第二起偏器位于第二转向透镜的入射面一侧，第二检偏器位于第二转向透镜的出射面一侧。

进一步的，出射透镜组包括第二调整透镜。

进一步的，第二调整透镜远离分光模块的一侧设有第二分光镜。

进一步的，第二分光镜远离第二调整透镜的一侧设有外保护透镜。

本实用新型的有益效果为：本实用新型公开一种汽车大灯的导航投影系统，设置特殊的大灯结构，将导航影像的投影结构融合到汽车大灯系统中，使导航影像能够结合大灯投影到汽车前方，既能够照明前方道路，还能够为驾驶员提供导航影像，驾驶员在观察前方路况的同时能够获取导航信息，无需大范围移动视线，能够有效提高驾驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的光路结构示意图。

附图标记为：光源10、导航显示屏11、光加强模块20、第一聚焦透镜21、集光器22、第二聚焦透镜23、第一半透半反镜30、中部透镜组40、第一调整透镜41、分光模块50、第一分光镜51、第一转向透镜52、第二转向透镜53、第二半透半反镜54、第一起偏器551、第一检偏器552、第二起偏器561、第二检偏器562、出射透镜组60、第二调整透镜61、第二分光镜62、外保护透镜63。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参考图1、图2。

本实用新型实施例公开一种汽车大灯的导航投影系统，包括导航显示屏11和依次设置的光源10、光加强模块20、第一半透半反镜30、中部透镜组40、分光模块50、出射透镜组60导航显示屏11连接外部的导航终端；

导航显示屏11和光加强模块20分别位于第一半透半反镜30两个入射面的两侧，中部透镜组40设置于第一半透半反镜30的出射面一侧；

分光模块50包括第一分光镜51，第一分光镜51的两个出射面分别设有第一转向透镜52和第二转向透镜53，第一转向透镜52的出射光轴和第二转向透镜53的出射光轴的交界处设有第二半透半反镜54，即第一转向透镜52的出射面和第二转向透镜53的出射面设有共同的一个第二半透半反镜54。

本实用新型的工作过程为：光源10发出的照明光线通过光加强模块20提高光的能量集中性后，照明光线从第一半透半反镜30的一入射面进入并折射，导航显示屏11发射出的导航光线从第一半透半反镜30的另一入射面进入并透射；第一半透半反镜30的出射面发射出导航光线和照明光线，经过中部透镜组40调整后进入第一分光镜51，第一分光镜51将导航光线和照明光线分离并以两个不同的方向发射出去，照明光线经过第一转向透镜52调整出射方向并通过第二半透半反镜54折射到出射透镜组60形成照明效果，导航光线经过第二转向透镜53调整出射方向并通过第二半透半反镜54透射到出射透镜组60形成导航影像。

本实用新型设置特殊的大灯结构，将导航影像的投影结构融合到汽车大灯系统中，使导航影像能够结合大灯投影到汽车前方，既能够照明前方道路，还能够为驾驶员提供导航影像，驾驶员在观察前方路况的同时能够获取导航信息，无需大范围移动视线，能够有效提高驾驶的安全性。

在本实施例中，光加强模块20包括第一聚焦透镜21、集光器22，第一聚焦透镜21位于集光器22靠近光源10的一侧，光源10发出的光线通过第一聚焦透镜21汇聚到达集光器22，集光器22将光线的能量加强后发射到第一半透半反镜30中。

在本实施例中，光加强模块20还包括第二聚焦透镜23，第二聚焦透镜23位于集光器22远离第一聚焦透镜21的一侧，第二聚焦透镜23用于汇聚集光器22发射出的光线，能够有效避免漏光。

在本实施例中，中部透镜组40包括至少一个第一调整透镜41，优选地，第一调整透镜41为凸透镜，能够有效将第一半透半反镜30中出射的光线调整至对准分光模块50，从而确保光能不被浪费；中部透镜组40还可以包括分光镜，能够对导航光线和照明光线进行预分离。

在本实施例中，分光模块50还包括第一起偏器551和第一检偏器552，第一起偏器551位于第一转向透镜52的入射面一侧，第一检偏器552位于第一转向透镜52的出射面一侧，第一起偏器551配合第一检偏器552能够过滤其他杂光，确保只有照明光线通过，可有效提高光发射的效果。

在本实施例中，分光模块50还包括第二起偏器561和第二检偏器562，第二起偏器561位于第二转向透镜53的入射面一侧，第二检偏器562位于第二转向透镜53的出射面一侧，第二起偏器561配合第二检偏器562能够过滤其他杂光，确保只有导航光线通过，可确保导航投影到前方路面时影像足够清晰。

在本实施例中，出射透镜组60包括第二调整透镜61，优选地，第二调整透镜61为凸透镜，能够用于集中光线以确保亮度；优选地，第二调整透镜61远离分光模块50的一侧设有第二分光镜62，第二分光镜62用于进一步分离出射的导航光线和照明光线，进一步提高导航光线所形成影像清晰度。

在本实施例中，第二分光镜62远离第二调整透镜61的一侧设有外保护透镜63，能够有效保护第二调整透镜61和第二分光镜62，降低外界不良因素的影响，优选地，外保护透镜63为凹透镜，能够进一步分离导航光线和照明光线。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。