清障车的绑带式抱轮机构的制作方法

本实用新型涉及清障车技术领域,具体指在清障拖车时，可抱紧被拖车轮胎的机构。

背景技术：

道路清障车的用途是能够将故障(或事故)车拖离现场，以实现保障道路清障后畅通无阻和车辆救援目的。在道路清障车使用过程中，当遇到被拖车前悬长、且前端部离地较低的车辆时，其抱轮机构大都采用传统的H型抱轮机构，存在重量大，搬抬难，作业速度慢和绑链不可够安全等问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为清障车提供一种结构简单、作业方便快捷，容易拆装的绑带式抱轮机构。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种清障车的绑带式抱轮机构，其特征在于：包括有水平转动地与清障车托臂铰接的横臂，横臂的两端分别安装有纵臂，纵臂上安装有横向的抱轮臂，正对抱轮臂的横臂上安装有棘轮绑带，远离横臂的抱轮臂上固定有钩环。

在上述基础上，所述横臂的长度设成可调。

在上述基础上，所述抱轮臂在纵臂的安装位置设成可调。

采用本实用新型所带来的有益效果：采用本实用新型绑带式抱轮机构可直接快速的抱住被拖车的轮胎，并用绑带绑牢拉紧，将其拖走，方便、快捷、安全。特别适用于前悬长、且前端部离地较低的车辆(如大巴、公交车)的道路救援。

附图说明

图1为本实用新型绑带式抱轮机构的结构示意图；

图2为本实用新型绑带式抱轮机构抱住轮胎时的侧视图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种清障车的绑带式抱轮机构，包括有水平转动地与清障车托臂1铰接的横臂2，横臂2的两端分别安装有纵臂3，纵臂3上安装有横向的抱轮臂4，正对抱轮臂4的横臂2上安装有棘轮绑带5，远离横臂2的抱轮臂4上固定有钩环6。具体的，横臂2是采用一铰接销7与清障车车尾的托臂1铰接，从而横臂2可绕着铰接销7在水平方向上转动。棘轮绑带5主要由棘轮51和绕在棘轮51的绑带52构成。作业时，车轮8搁置在横臂2和抱轮臂4之间或者两抱轮臂4之间，拉出绑带52沿着车轮8的轮周把绑带52的钩扣钩住抱轮臂4上的钩环6，然后扳动棘轮51上的撬杆53，转动棘轮51，把绑带52收紧，从而把车轮8抱紧。

为了适应各种车辆的不同轮距的需求，所述横臂2的长度设成可调。亦即是横臂2可采用伸缩套臂结构，套臂之间采用定位销和销孔定位。这样不但实现了横臂2的长度可调，还有利于抱轮机构的拆装收纳。由此，纵臂3和抱轮臂4的安装也都可通过套管结构形式来安装，以方便拆装收纳，并可适应各种车辆的不同轮径的需求，将抱轮臂4在纵臂3的安装位置设成可调。