固定架及麦克风的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种固定架及麦克风。

背景技术：

随着中国汽车行业飞速发展，国内各大汽车品牌竞争激烈，汽车性能日渐提升。NVH作为汽车性能行业里最具高端、最贴近客户需求的性能指标，越来越受到人们的重视。

对汽车而言，汽车行驶时的噪声的大小是衡量汽车整体品质的一个较为重要的因素。可以理解的，汽车行驶过程中，较小的噪声，在一定程度上有利于提升乘客的乘坐体验，提高用户对汽车品质的认可度。因此如何降低汽车的整体噪声成为了工程师所要深入研究的一个重要课题。

因此，新型号的汽车在样品生产出来后，需要对其要进行一系列规定测试，以检验汽车的各项指标是否符合国标的要求，在NVH(噪声、振动与声振粗糙度)整车测试时，随着实验人员的实验量不断增加，实验成本也在相应地不断增加。目前，每次整车常规NVH测试中的麦克风支架都是使用摄影支架进行固定，不便于携带。

技术实现要素：

鉴于上述状况，有必要提供一种用于整车常规NVH测试的麦克风固定架，以及使用该固定架的麦克风。

一种固定架，包括一底座、设于所述底座一端的第一转轴、通过所述第一转轴与所述底座转动连接的折叠板、设于所述折叠板远离所述第一转轴一端的第二转轴、用于通过所述第二转轴与所述折叠板转动连接的安装板，以及贯穿所述折叠板用于连接所述底座与所述安装板的伸缩组件，所述底座包括一弧形板及设于所述弧形板靠近所述第一转轴一侧的支撑脚，所述安装板靠近所述第二转轴一侧的表面设有一卡座，所述安装板远离所述第二安装轴的一侧的表面设有一卡槽，所述伸缩组件包括一与所述弧形板上表面固定连接的第一安装柱、与所述第一安装柱可拆卸连接伸缩杆，以及与所述安装板下表面固定连接的第二安装柱，所述第二安装柱用于通过所述伸缩杆与所述第一安装柱连接。

本实用新型实施例中的固定架，通过设置的所述底座、所述第一转轴、所述折叠板、所述第二转轴、所述安装板、及所述伸缩组件，当需要使用所述固定架时，将所述底座通过所述第一转轴与所述折叠板转动连接，将所述折叠板通过所述第二转轴与所述安装板转动连接，以使所述固定架能够在第一转轴及所述第二转轴的配合作用下进行折叠与展开，从而使所述固定架对所需固定装置进行固定位置的调节且方便携带，最后通过所述伸缩组件将所述底座与所述安装板固定连接，以在提高所述固定架整体强度的同时使所述固定架的安装可靠性得以提高，满足了实际应用需求。

上述固定架，其中，所述卡座包括一卡合板及设于所述卡合板远离所述安装板一端的避让槽，所述避让槽的相对两侧分别开设有一安装孔，每个所述安装孔内均设有一加紧组件，所述加紧组件包括一压缩弹簧及与所述压缩弹簧固定连接的夹板。

上述固定架，其中，所述弧形板、所述折叠板及所述安装板上分别设有一加强纹，所述加强纹绕设于所述弧形板、所述折叠板及所述安装板的外表面上，并分别对应由所述弧形板、所述折叠板及所述安装板的外表面向外凸起形成。

上述固定架，其中，所述伸缩杆包括一顶杆及与所述顶杆连接的套筒，所述套筒套设于所述顶杆的外部，所述顶杆上设置有若干弹性凸起，所述套筒上设有与所述弹性凸起相配合的卡孔。

上述固定架，其中，所述第一安装柱远离所述弧形板一端的表面开设于一限位孔，所述第一安装柱一侧的表面上设有一盲孔，所述盲孔与所述限位孔连通，所述伸缩杆及所述第一安装柱通过贯穿所述盲孔与所述伸缩杆相抵靠的紧固件固定连接。

上述固定架，其中，所述折叠板上卡设有一通孔，所述通孔的截面尺寸大于或等于所述伸缩杆的截面尺寸。

上述固定架，其中，所述弧形板的底部设有滑槽，所述支撑脚与所述滑槽滑动连接，两个所述支撑脚之间还设有一拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别对应与两个所述支撑脚固定连接。

上述固定架，其中，所述支撑脚及所述弧形板的底部分别设有若干防滑凸块，所述防滑凸块采用橡胶制成。

上述固定架，其中，所述卡槽及所述夹板的外表面上设有一减震层。

本实用新型实施例还提供了一种麦克风，包括功率放大器及与所述功率放大器电性连接的咪头，以及上述的固定架，所述加紧组件及所述卡槽分别对应于所述功率放大器及所述咪头相卡接。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的固定架连接环境的结构示意图；

图2为图1所示的固定架连接环境的主视图；

图3为图1所示的固定架中卡座的结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例中的固定架的结构示意图。

主要元件符号说明

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供该实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图3，为本实用新型第一实施例中的固定架，该固定架用于对整车常规NVH测试的麦克风进行支撑于固定。该固定架包括一底座10、设于所述底座10一端的第一转轴20、通过所述第一转轴20与所述底座10转动连接的折叠板30、设于所述折叠板30远离所述第一转轴20一端的第二转轴40、用于通过所述第二转轴40与所述折叠板30转动连接的安装板50，以及贯穿所述折叠板30用于连接所述底座10与所述安装板50的伸缩组件60。由于该固定架方便携带，其可采用塑料材质，该塑料材质可采用PVC材料制成。

所述底座10包括一弧形板11及设于所述弧形板11靠近所述第一转轴20 一侧的支撑脚12。所述支撑脚12的数量为2，2个所述支撑脚12分别对应设于所述弧形板11的相对两侧，所述支撑脚12与所述弧形板11配合作用以提高所述底座10的稳定性。

所述安装板50靠近所述第二转轴40一侧的表面设有一卡座70，所述安装板50远离所述第二安装轴的一侧的表面设有一卡槽51。

所述卡座70包括一卡合板71及设于所述卡合板71远离所述安装板50一端的避让槽72，所述避让槽72的形状为弧形，所述卡合板71与所述避让槽72 配合作用以对所需固定装置进行卡合与限位。其中，所述避让槽72的相对两侧分别开设有一安装孔73，每个所述安装孔73内均设有一加紧组件74，所述加紧组件74包括一压缩弹簧741及与所述压缩弹簧741固定连接的夹板742，所述夹板742的形状与所述避让槽72的形状相匹配。可以理解的，所述加紧组件中所述压缩弹簧741的一端与所述安装孔73的底部固定连接，所述压缩弹簧741 的另一端与所述夹板742固定连接，所述夹板742的浮动端与所述安装孔73底部的距离大于所述安装孔73的深度。当需要对所需固定装置进行卡合与固定时时，所需固定装置的侧表面与所述夹板742的外表面相贴合，所述压缩弹簧741 在所需固定装置的挤压下收缩，以对所需固定装置进行加紧。

所述卡槽51及所述夹板742的外表面上设有一减震层，以避免所需固定装置在进行整车常规NVH测试中由于所需测试装置本身的震动或噪音过大，使所需固定装置直接与所述卡槽51及所述夹板742的内壁碰撞而产生二次噪音的状况，从而提高了所需固定装置固定及测试的可靠性。其中，所需固定装置可以为麦克风，所需测试装置为汽车车身及组成汽车的各装置。

其中，所述弧形板11、所述折叠板30及所述安装板50上分别设有一加强纹100，所述加强纹100绕设于所述弧形板11、所述折叠板30及所述安装板50 的外表面上，并分别对应由所述弧形板11、所述折叠板30及所述安装板50的外表面向外凸起形成立体的加强结构，以对所述弧形板11、所述折叠板30及所述安装板50产生立体的加强防护，以达到最佳的加强效果。本实施例中，所述加强纹100的形状为U形，但不限于此，在其他实施例中，所述加强纹100的形状还可以为腰型。

所述伸缩组件60包括一与所述弧形板11上表面固定连接的第一安装柱61、与所述第一安装柱61可拆卸连接伸缩杆62，以及与所述安装板50下表面固定连接的第二安装柱52，所述第二安装柱52用于通过所述伸缩杆62与所述第一安装柱61连接。其中，本实施例中所述第二安装柱52与所述伸缩杆62为螺纹连接。

所述伸缩杆62包括一顶杆621及与所述顶杆621连接的套筒622，所述套筒622套设于所述顶杆621的外部，所述顶杆621上设置有若干弹性凸起623，所述套筒622上设有与所述弹性凸623起相配合的卡孔624。所述伸缩组杆可根据实际需求增大或减小所述安装板50与所述弧形板11之间的距离，同时所述伸缩杆62可以在提高所述固定架整体强度的同时使所述固定架的安装可靠性得以提高。当需要调节所述伸缩杆62的长度时，按下所述顶杆621上的弹性凸体的同时，移动所述顶杆621至需要的高度之后，旋转所述顶杆621，以使所述顶杆621上的弹性凸起623对准所述套筒622上的卡孔624，此时所述弹性凸起 623穿过所述卡孔624，凸出于所述套筒622，从而实现对所述伸缩杆62长度的调整。可以理解的，所述顶杆621及所述套筒622的数量为一对、两对或四对，但不限于此，本实施例中，所述顶杆621及所述套筒622的数量还可以为两对，即第一对的顶杆621的末端与第二对的套筒622的底部固定连接。

所述第一安装柱61远离所述弧形板11一端的表面开设于一限位孔611，所述第一安装柱61一侧的表面上设有一盲孔612，所述盲孔612与所述限位孔611 连通，所述伸缩杆62及所述第一安装柱61通过贯穿所述盲孔612与所述伸缩杆62相抵靠的紧固件固定连。其中，所述限位孔611用于方便将所述伸缩杆62 由所述限位孔611处移出；所述盲孔612可以为螺纹孔，以便于将所述套筒622 与所述第一安装柱61通过紧固螺栓进行紧固。

可以理解的，当需要对展开的所述固定架进行强度及稳定性加强时，通过所述伸缩杆62与所述第一转轴20及所述第二转轴40配合作用以对所需固定装置的的高度进行调整；当需要对展开的所述固定架进行折叠时，将用于紧固所述套筒622与所述第一安装柱61的紧固螺栓从所述盲孔612内柠出，将所述伸缩杆62的长度减少，将所述伸缩杆62中的所述顶杆621从所述第二安装柱52 上柠出，所述固定架在所述第一转轴20及所述第二转轴40的配合作用下进行折叠。

在此还需要指出的是，所述折叠板30上卡设有一通孔31，所述通孔31的截面尺寸大于或等于所述伸缩杆62的截面尺寸，所述通孔31用于对所述伸缩杆62进行导向与限位。

本实施例中的固定，通过设置的所述底座10、所述第一转轴20、所述折叠板30、所述第二转轴40、所述安装板50、及所述伸缩组件60，当需要使用所述固定架时，将所述底座10通过所述第一转轴20与所述折叠板30转动连接，将所述折叠板30通过所述第二转轴40与所述安装板50转动连接，以使所述固定架能够在第一转轴20及所述第二转轴40的配合作用下进行折叠与展开，从而使所述固定架对所需固定装置进行固定位置的调节且方便携带，最后通过所述伸缩组件60将所述底座10与所述安装板50固定连接，以在提高所述固定架整体强度的同时使所述固定架的安装可靠性得以提高，满足了实际应用需求。

请参阅图4，为本实用新型第二实施例中的固定架，其与第一实施例中的固定架的结构基本相同，不同之处在于，所述弧形板11的底部还开设有用于对所述支撑脚12进行导向的滑槽111，所述支撑脚12与所述滑槽滑动连接，两个所述支撑脚12之间还设有一拉伸弹簧112，所述拉伸弹簧112的两端分别对应与两个所述支撑脚12固定连接。所述拉伸弹簧112与所述支撑脚12配合作用，以使所述底座10能够夹持在所需放置位置，从而使所述固定架的整体稳定性得到了提升。

进一步地，所述支撑脚12及所述弧形板11的底部分别设有若干防滑凸块 121，所述防滑凸块121采用橡胶制成。所述防滑凸块121能够在避免所述固定架打滑的同时，还能够起到减震的作用，从而提高了所需固定装置固定及测试的可靠性。

本实用新型还提供了一种麦克风，该麦克风包括功率放大器及与所述功率放大器电性连接的咪头，以及上述的固定架，所述加紧组件及所述卡槽分别对应于所述功率放大器及所述咪头相卡接。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。