一种新能源汽车悬挂机构连接固定架的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车悬挂机构连接固定架。

背景技术：

市面上的固定架，其结构不适用于该新能源汽车悬挂机构，其左右两侧未设有连接座和连接孔，因此安装连接不方便，其中间槽口上未设有固定孔和定位槽，因此安装时不易进行定位，且连接时结构强度不高，其左右两侧未设有方形的底座，因此运行稳定性不强。

因此，我们急需设计一种新能源汽车悬挂机构连接固定架解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车悬挂机构连接固定架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车悬挂机构连接固定架，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其左侧两侧各设有一个相同结构的连接座，分别为左连接座和右连接座，所述的左连接座中间设有一个三角弧形结构的第一凹槽，所述的第一凹槽下方设有三个大小结构完全相同的左连接孔，所述的左连接座左侧设有一个方形的左底座，所述的右连接座中间设有一个三角弧形结构的第二凹槽，所述的第二凹槽下方设有三个大小结构完全相同的右连接孔，所述的右连接座右侧设有一个方形的右底座，所述的本体中间设有一个方槽的槽口，所述的槽口左右两侧设有一个固定孔，分别为第一固定孔和第二固定孔，所述的固定孔之间设有一个方形的定位槽，所述的本体中间设有两个连接孔。

本实用新型有益效果：该新能源汽车悬挂机构连接固定架，其结构适用于该新能源汽车悬挂机构，其左右两侧设有连接座和连接孔，因此安装连接方便，其中间槽口上设有固定孔和定位槽，因此安装时方便进行定位，且连接时结构强度高，其左右两侧设有方形的底座，因此运行稳定性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车悬挂机构连接固定架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种新能源汽车悬挂机构连接固定架，包括本体1，所述的本体1设为长方体形结构，其左侧两侧各设有一个相同结构的连接座，分别为左连接座2和右连接座3，所述的左连接座2中间设有一个三角弧形结构的第一凹槽2-2，所述的第一凹槽2-2下方设有三个大小结构完全相同的左连接孔2-1，所述的左连接座2左侧设有一个方形的左底座2-3，所述的右连接座3中间设有一个三角弧形结构的第二凹槽3-2，所述的第二凹槽3-2下方设有三个大小结构完全相同的右连接孔3-1，所述的右连接座3右侧设有一个方形的右底座3-3，所述的本体1中间设有一个方槽的槽口4，所述的槽口4左右两侧设有一个固定孔，分别为第一固定孔4-1和第二固定孔4-2，所述的固定孔（4-1和4-2）之间设有一个方形的定位槽4-3，所述的本体1中间设有两个连接孔1-1。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。